树立行业新标杆 深度体验比亚迪DiLink 4.0(5G)

目前，越来越多的车企将智能座舱作为追求差异化竞争、提高用车体验的亮点之一。在今年成都车展，比亚迪推出了DiLink 4.0(5G)智能网联系统。升级后的系统为用户解锁了更多应用场景，可以看到比亚迪的“软实力”在不断提升。

9月26日，网通社受邀请率先体验了比亚迪推出的DiLink 4.0(5G)智能网联系统。在体验的过程中，笔者能够明显的感受到升级后的车机体统在UI界面、音响及车载娱乐等一些细节方面作出提升，其中给我印象最深刻的还是在5G的加持下，系统的效率得到了明显改善。

无需等待 5G的到来让使用更加流畅

进入视频应用后，找到自己喜欢的影片能够很快速的进入播放页面，并且拖动播放进度条，几乎没有缓冲的时间。

相比起以前的DiLink 3.0，升级后的系统在5G的加持下，流畅度、下载速度改善了许多。笔者在体验的过程中，下载一款100M的高德地图app，只需要5秒钟左右。

据悉，使用5G信号的比亚迪DiLink 4.0(5G)最高下载速率可达1Gbps左右，上传的最高速率可以达到100Mbps左右。并且，DiLink 4.0(5G)采用MIMO 4X4 天线方案，能够实现多进多出，从而增加了数据传输速率和准确性，使得信号更强更稳，极大提高信道容量。

除了速度快以外，DiLink 4.0(5G)还有很好的语音识别精准的。通过“你好，小迪”的唤醒语即可开启语音交互功能。在体验过程中，小编多次下达了不同的指令。例如：打开主驾驶车窗、座椅加热和音量调小等，反应速度较快且没有出现错误的指令。

全新的UI设计 带来舒适的操作体验

相比旧版本注重底图背景的UI设计，DiLink 4.0(5G)在视觉交互这方面进行更现代的设计。DiLink 4.0(5G)采用了全新UI，分为浅色和深色两种模式。在AUTO模式下，可根据车辆定位识别车辆所在地，并根据所在地的日出日落时间，自适应切换系统的深色模式和浅色模式，解决白天反光看不清、晚上又太刺眼的痛点问题。科学用眼的贴心设计，非常人性化。

在操作逻辑方面，比亚迪DiLink 4.0(5G)也是进步明显，全新的下拉菜单栏简洁明了，可以大幅提升部分快捷功能用手操作的效率。

在行李记录仪界面，DiLink 4.0(5G)新增了车辆的油门、刹车、各项灯组的状态记录。一旦发生意外，行李记录仪的录像则能为判断交通责任时提供更多证据。

此外，在娱乐体验上比亚迪新增加了“全场景K歌”功能。用户在插入接收器后即可用麦克风跟随歌曲开始K歌，做到了即插即K、想唱就唱。同时，比亚迪还模拟了KTV中的情景模式，有“喝彩”、“鼓掌”、“鲜花”、“飞吻”等多个互动特效。

丹拿音乐座舱 打造一场专属于你的听觉盛宴

在此次体验中令我印象最深刻的是，车辆内部装配的音响非常有质感。据了解，这是比亚迪DiLink 4.0(5G)联合丹拿打造的HiFi级定制音响，首款应用的车型就是汉EV旗舰型。

它配有12个顶级丹拿扬声器，极低失真度可最大限度呈现原音，功放最大输出功率达775W，音效动态范围更大。

为实现最佳音响效果，丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg历时3个月领衔调音，采用了丹拿独有的音效算法，以及为汽车行业首次定制的环绕声模式，整体音效等同于丹拿HiFi信心系列25万元级别的音响系统。

不仅如此，用户可以根据需求调整声场的聚焦位置。系统能为驾驶座、前排或后排乘客的不同位置进行声场优化，让每位驾乘者都有机会处于音乐品鉴的最佳声场位置，营造出最优质的包围感和沉浸感。

为了让用户在驾驶过程中，充分享受音乐带来的舒适性，比亚迪在选择保障材料刚性的前提下，实现更高的网罩开孔率，最大限度避免了对声压传递的影响，保障声音输出效果，确保在任何情况下都能拥有高品质的音乐体验。

写到最后：对于智能网联车来说，汽车是连接家庭、工作、生活的重要载体，不仅承担着出行任务，还兼顾出行时的娱乐、休息、生活服务等多种需求。因而，用户对于座舱娱乐的要求越来越高。

通过此次的体验，可以感受到比亚迪升级后的车机系统，无论是在人车交互层面，还是无线充电和NFC钥匙这别出新意的配置，都成为DiLink 4.0(5G)特有的优势。

据了解从1.0到4.0，比亚迪用了不到四年的时间，相当于一年左右就会进行一次升级。如果按照这样的研发速度，相信会带给用户更多愉悦的体验感，同世界一流品牌相抗衡，成为新能源汽车品牌的领导者。

（图/文 网通社 毛凯悦）

全新的智能体验与越级音效表现 体验比亚迪DiLink4.0(5G)系统

【太平洋汽车网 新车频道】在8月29日开幕的成都国际车展上，比亚迪发布了汉EV最新年款车型，新车最大的亮点就是提供了包含5G网络和丹拿音响的DiLink 4.0(5G)智能网联系统的选装包，以便用户有更好地驾乘享受。本次我们针对新的DiLink 4.0(5G)做了详细的车机体验，从UI界面优化、功能适配以及用户体验去深入了解。

要点速读

1

硬件有所升级，8G运行内存、128G储存内存，据悉运行速度提升四倍；

2

搭载5G网络，看高清大片秒开，拉进度条不卡顿；

3

UI界面扁平化全新设计，画面简约，功能分区清晰，使用操作更便捷；

4

智能语音升级，识别、响应速度较快，驾驶体验更方便；

5

12个扬声器的丹拿音响，为汉EV座舱量身打造，音质水准较高。

DiLink 4.0智能网联系统5G版在延续3.0版本现有的1080P清晰度，但是在UI方面进行了新的扁平化设计，APP以及功能的icon更加清晰，一目了然。

另外还提供了浅色和深色两种颜色主题，并且能够自动根据光线切换。能让驾驶者在行驶路上降低被屏幕影响的机率，浅色适合日间行驶，降低反光程度，而深色主题适合夜间，亮度减低，防止视线受阻。

而浅色的主题也并不是单纯的白色，比亚迪的设计工程师在浅色主题背景具有一定的灰度，显示更柔和。所以在日常驾驶时，中控大屏就不会出现太多反光。

在主界面从上往下拉就可以更加方便的打开常用选项，其中的快捷方式可有用户自由选择，背景色采用的是毛玻璃的效果，让用户的视线更容易聚焦在弹出的消息上。

进入到二级菜单和三级菜单中，DiLink 4.0智能网联系统5G版 (5G)弱化了对每个选项之间的有这更强的区分，通过扁平化的风格来给用户带来更好的体验。

点击进入到四级菜单后，则是采用弹窗的方式，以示为抵达最底层，然后点击对应的选项，底纹则采用了天蓝色，整套使用逻辑非常清晰。

为了解决应用在后台运行会影响系统流畅度的问题，比亚迪对车机的清理运行内存功能进行了优化，并且加入了白名单，用户可自行选择一直留在后台的软件。另外据厂家介绍，升级了DiLink 4.0智能网联系统5G版 (5G)后，除了换装更高阶的高通CPU，运行内存和存储内存都有了明显升级，分别为8G和128G，整体的速度较此前提升了四倍左右。

在流畅度更高的前提下，DiLink 4.0智能网联系统5G版 (5G)还解决了智能语音的多功能问题，用户通过语音去控制车辆的功能更丰富了。常规的有设置导航目的地，同时增加途经点，搜索附近的加油站/卫生间；歌曲播放上一首、下一首、搜索电台或者歌曲；智能识别主驾或副驾来开闭车窗；调节空调温度、风量等等功能。但目前并未你支持单一语音多命令的执行，例如唤醒语音后，命令为“关闭空调并打开天窗”，该命令只能执行关闭空调的命令。

另外此次DiLink 4.0智能网联系统5G版 (5G)升级的最大亮点就是搭载5G网络，不过目前仍需要插入5G SIM卡来获得网络支持。在实际体验中，有了更快的网速之后，看高清大片时基本都能实现秒开，而其他需要联网的功能，例如在搜索导航目的地的时候也能实现极速响应，对于提升用户体验有着明显的作用。

另外在音响方面也是该次升级的亮点之一，全车不仅仅是有丹拿音响的加持，还针对整车的座舱等音场方面也有着细致的调教，整个系统研发历时超3个月，以求为用户带来更好的体验。新款汉EV可选装带12组扬声器的丹拿音响，其中包括前后门低音4个、前门中音2个、前后门高音4个、中置喇叭2个和数字功放1个，功率超过了700W。

印象深刻的是，厂家还提供了多车对比，除了在汉EV车上体验之外，还提供其他越级或同级竞品车型，并通过相同的多首曲目，体验起低中高音、解析度以及清晰度，体验完《渡口》、《加勒比海盗》、《加州旅馆》等多首经典音乐之后，汉EV带来的音效确实不错，甚至胜过更高级别的车型。目前该套音响选装的官方价格是8000元，顶配和次顶配车型均可选装，对音响有较高要求的车主们，这个价格确实具有非常高的性价比。（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）