兼具快、省、静、顺、绿、豪，比亚迪汉给B级车市场号脉了

封面新闻记者 张海军

长久以来，车市一直有着“得B轿者得天下”之说，B级轿车市场被看作是各车企展现品牌力和产品力的最佳舞台。

5月18日，比亚迪全新汉DM系列巅峰上市。其中，汉DM-i冠军版携色彩、底盘、体验三大焕新而来，更重磅推出200km纯电续航版本，将彻底颠覆主流B轿市场。而比亚迪首款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版，则凭借理念、气质、实力三项全能，多维满足用户个性化需求。

据悉，全面焕新的汉DM-i冠军版，搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿、豪华”六大优势，其亏电状态下油耗仅需4.2L/100km，可油可电、综合续航可达1260km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。值得一提的是，汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），该系统可完美兼容舒适性与操控性，为驾乘体验带来颠覆性提升。此外，新车全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，极大提升用车便利性。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再次得到加强。

而作为首款量产改装超混轿跑，汉DM-p战神版采用了一系列熏黑外观套件，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，使得整车外观更具性能风范，彰显硬核实力。

除了设计亮点外，新车还搭载了DM-p王者混动技术，该技术在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现了对机械四驱的全面超越。在DM-p王者混动的加持下，汉DM-p战神版兼具跑得快、刹得住、行得稳、走得远四大特性。官方提供的数据显示，其峰值马力580Ps、最大扭矩高达822N·m，百公里加速最快仅需3.7s。同时，金甲黄高性能四活塞定钳，更可以为极致性能输出保驾护航。此外，在能效上，其可油可电，NEDC工况下，纯电续航200km、亏电油耗仅5.2L、综合续航1120km。

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致青春——汉DM-i绽放心中的梦想

从小就很喜欢车，也想着快点长大能开上一款属于自己的车。今年也开始参加工作了，年轻人能有辆车子开着在工作和生活中很体面也很方便。刚工作手头又没有多少存款。父母对我买车比较支持，给赞助一些。感觉靠自己现在工作这点微薄收入买车还得要等上几年。还是早买早享受吧，以后赚到钱再回报父母。

前脸设计造型前卫，中网大 气。

选车，现在新能源车型出的比较多，而且身边朋友同事开的也挺多的。像我这样刚参加工作收入不高，买车也得考虑日常用车成本。所以也打算买一款新能源的车子。看了一些车之后，觉得这款比亚迪汉DM-i整体挺吸引我的。外观设计年轻帅气，造型也比较前卫。内部空间宽松，试驾了这款车，觉得也是挺好开的。价格比较符合我们的买车预算。就选了这款车。

车身设计长，侧面看线条顺畅，车子运动感做的好，年轻帅气

现在这款车开上了，也来说一说这些天的用车体会。首先是车子的外观，看上去年轻帅气，走在路上回头率高。车子的造型挺符合年轻现代人审美追求。设计挺漂亮的。走在路上很有豪华车的气质，开着它在朋友同事面前感觉也挺有面的。给自己增添了不少的自信感，有他在相信未来生活一定非常美好。

比亚迪的车灯不说很有个性，但也很耐看

轮毂还是很不错，造型酷，犹如散开?花瓣

后备箱还是很有容量的

车内的空间设计挺宽敞的，头顶做的高，视野开阔，座椅前后左右宽松，坐在上面挺有舒适感受的。车内内饰看上去也很有氛围，颜色搭配和用料看上去奢华。车子配置也比较高，多媒体显示屏，尺寸大，上面搭载功能全面，导航，语音，倒车影像，音乐等一应驾驶辅助也挺好用的，操控简单。

内饰很耐看，也很耐脏，多媒体显示屏，就像个平板电脑，挺好用的

方向盘手感不错，转动轻重正好，指向正，上面设计的按键切换使用功能方便。

前后座椅间距宽，坐在后排也是挺舒服的，腿脚伸展方便。后排座椅左右宽松，坐三个成年人在上面一点也不会觉拥挤，宽松舒适的车子