车主建议，唐DM-i出行怎样找充电桩，电动车主出行怎样找充电桩
嗨喽，我是小凤。
这是我提唐DM-i后跟大家分享的第二十六篇帖子，关于电动车出行怎样找充电桩。
唐DM-i在高铁站
第二十五篇帖子，关于唐DM系列（DM-p和DM-i）和唐EV，我选谁？
唐DM-i在高铁站
今天送朋友去高铁站，回来的路上顺便跟大家分享一下我作为一个六年的新能源车主平时是怎样找到合适的充电桩的。找充电桩的方法很多，也希望各位准新能源车主多多在评论区交流，把你自己更好的方法分享出来大家一起学习，也让我们准备进入新能源领域的新车主能够放心使用新能源车，尽量打消心中的续航里程焦虑。
我的方法属于参考燃油车车主找加油站的方式。
第一步是通过聚合平台来直接搜索充电站，我习惯使用高德地图，因为我自己测试下来高德地图对充电站的整合更全面一点，而且大部分打通了平台之间的信息可以实现事实共享。如果出远门，我们把另外的地图也试一下。
第二步，搜索出来以后，我会选定自己想去的充电桩，这里参考三个因素，第一是距离，第二是价格，第三是停车收费情况（目前大部分充电站都是两小时免费停车，也就是说能保证你在充电时间内是免费停车的），然后通过充电站名字进入支付宝或者微信进行小程序搜索，以便能通过电站小程序得到准确的信息，避免出现到地方不能充电或者充电桩坏了的情况。
第三步就是直接导航选定的充电站。
接下来看图说话。
通过高德地图基于位置搜索充电站，目前充电桩越来越多啦
选定自己中意的看一下详细信息
相同的电站一般可以使用不同程序付款，价格也会不同
导航到了目的地，提示还是比较清晰
跟着提示一直走
跟着提示一直走
目前市区很多无人值守的充电站为了避免油车占位，都是采用自动识别车牌的方式，因为新能源车号牌多一位
拿出这个神器，直流转接头
硬件连接完毕
硬件连接完毕
通过支付宝小程序扫码就可以直接启动
微信也行
充电过程中随时可以通过小程序查看充电进度
充电过程中随时可以通过小程序查看充电进度
大部分充电站都会有充电人车分离的提示
这里的充电桩是真多呀
这里的充电桩是真多呀
很多充电站也会设置休息室，但是这休息室的环境卫生俺就不提了
很多充电站也会设置休息室，但是这休息室的环境卫生俺就不提了
这里还提供了充电自助免费洗车
这里还提供了充电自助免费洗车
也有厕所，但是只能解小，不过看了这样子，我连解小的愿望都没有了，硬生生给憋回去了
还是上楼去商场转转，顺便排解一下体内废物
厕所出来拍一张，感觉自己老了
大部分直流充电桩只能充电到97%左右，所以如果想充满的话可以接着交流
充满电离开也是直接自动识别，如果充满电了还长时间占用充电车位的话，一般就会有罚金
给大家看一下，我直流充了9块钱
交流充了一块钱，十块钱增加了100公里的续航，差不多一毛钱一公里
回家
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新款比亚迪唐EV实拍，换装汉同款前格栅，有望4月下旬上市
如果问在新能源车市场哪个品牌最受关注？笔者认为非比亚迪莫属，无论是刀片电池还是DM-i超级混动系统，都展现出强大的技术实力，并且还有龙颜美学设计加持。
在此前的工信部官网中，我们已经看到过新款唐EV的申报信息，相比目前在售的车型，新车比较明显的变化便是换装了比亚迪王朝系列车型最新的Dragon Face 3.0前脸。封闭式前格栅加入有一根粗壮的镀铬饰条，并将“唐”标识镶嵌其中，既表明自身电动车的身份，又具有车型特点。
此外在细节处，新款唐EV前脸下方还配备了竖状的通风口装饰，并通过一根黑色饰条将其分成上下两部分，配合底部横贯式的银色饰条，令整个前脸呈现出更加丰富的层次感。之前唐EV由于前脸设计略显老气而被部分消费者所吐槽，此次改款终于将这些不足进行了改善，想必也能符合更多消费者的审美。
新车侧面和尾部的变化倒是不大，悬浮式车顶和采用贯穿式尾灯都属于当下主流的设计，整体呈现出的时尚感和气场都还比较不错，如果不知道的话，还以为这款车的价格至少得四五十万。
动力部分，新款唐EV将会搭载最大功率180千瓦的电机，四驱版车型在此基础上还将加入一台最大功率200千瓦的电机，百公里加速时间仅需4.4秒。续航里程方面，新车CLTC工况下两驱版车型的最大续航里程达到了730km；四驱版车型的最大续航里程也达到了615km。作为参考，现款唐EV提供505km和565km两种续航版本。
从此前曝光的信息来看，新款唐EV的售价区间会在28万—35万元之间，并计划于4月下旬正式上市。新车针对外观进行了升级，并提升了续航里程，不过售价相比现款车型（27.95万—31.48万元）应该也会有一定的上涨。身为比亚迪的旗舰SUV这也无可厚非，但不知消费者能否接受。不过，在未来比亚迪也将向高端市场发起冲击，推出MPV、硬派越野SUV等众多车型，大家对于这些新车期待吗？（文：舒心）
