比亚迪12月乘用车销售340178辆 乘用车全年累计销量301.2万辆

易车讯1月1日，比亚迪公布了2023年12月销量数据。12月比亚迪销量341043辆，同比增长45%，其中乘用车销量340178辆。比亚迪全年销售3024417辆，同比增长61.9%。比亚迪乘用车全年累计销量达到3012906辆。比亚迪年度销量超额完成年初定下的300万辆目标，增长势头迅猛，不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。

比亚迪旗下王朝与海洋两大销售网络12月共计销售321570辆，同比增长40.7%，腾势品牌12月销售11929辆，同比增长98.8%。

仰望品牌12月销量1593辆，环比增长290.4%。方程豹品牌12月销量5086辆，环比增长712.5%。12月乘用车出口36095辆，同比增长218.9%。

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12月狂卖34万辆，比亚迪超额完成300万目标，成为不加定语的销冠

2023年乘用车市场一路昂扬向上，持续走强。去年?1-11月累计零售1,935万辆，同比增长5%。去?年12月车市零售环比走强，据乘联会数据显示，12月1-24日，乘用车市场零售152.5万辆，同比22年同期增长7%，较上月同期增长20%，23年以来累计零售2086.9万辆，同比增长5%

而作为目前最亮眼的国产新能源品牌，比亚迪也公布了12月的销量数据，其12月共销售341043辆新车，乘用车销售340178辆，同比增长45%。2023年全年累计销量为3024417辆，同比增长61.8%。这样的成绩，妥妥地成为国内年度不加定语的销量冠军。

而在去年3月份，比亚迪召开业绩大会时表示，2023年比亚迪销量目标保底300万辆，这也意味着比亚迪已经超额完成了2023年度销量目标。

按品牌来看，比亚迪王朝、海洋两大系列本月销售321,570辆，同比增长40.7%；腾势汽车销量为11,929辆，同比增长98.8%；仰望和方程豹分别贡献了1593辆和5086辆，三大品牌承担着比亚迪品牌向上，冲击高端的重任。

具体到车型，王朝网五款车型销量均破万辆，其中秦表现最好，销量超4.6万辆；海内外热销的元家族，销量破4.1万。宋PRO和宋L，也有3.3万辆的成绩。

而海洋网中，海鸥可谓是一匹黑马，销量突破5万辆；宋PLUS系列同样是销量担当，销量也突破了5万辆。另外，海豚销量超3.6万辆，而海豹则有2万辆的进账。

至于腾势，旗下有D9、N7和N8三个车型，其中表现最为亮眼的是腾势D9，仍然保持过万的销量表现，全年累计销售127840辆，如无意外将成为年度MPV销冠。

出口方面，比亚迪12月乘用车总出口量为36095辆，同比增幅高达218.9%，同时也创下了比亚迪单月出口量的最高纪录。2023年，比亚迪的足迹已遍布全球55个国家及地区，新能源乘用车出口量累计242765辆。

面对新能源市场不断地渗透，比亚迪在家用市场可谓是节节高升。随着一系列“冠军版”车型的推出，通过焕新和调价，比亚迪的车型在家用领域占据了很强的竞争优势。当然，目前比亚迪技术和销量都有了，提升品牌形象和产品溢价，是比亚迪“高端化”亟需解决的问题。

不过，仰望汽车12月份销售1593辆，环比增长290.4%。作为定价109.8万的天花板级别国产车，仰望U8在11月首销就卖出超过408辆，第二个月直接超过1500辆。至于方程豹，11月份首销686辆，12月份产能扩张之后就猛增5086辆，环比增长712.5%。

从目前仰望和方程豹的表现来看，无论是产品力、技术实力，还是消费者的接受程度，都还是不错的。不得不说，比亚迪在加强高端化布局和拔高品牌形象方面，确实取得了阶段性的成功。当然，这也离不开比亚迪对“硬派越野”市场的洞察和研究。

不得不说，比亚迪能有今天的成绩，靠的是全产业链的布局、长期的技术累积和不断进化的产品力。依靠深厚的技术底蕴，以及长期坚持正确的方向，比亚迪有这样的实力，成为中国汽车工业在新能源时代崛起的领军者。

如无意外，比亚迪全年超300万辆的销量成绩，将跻身于全球前十。下一步，比亚迪将瞄准全球市场，寻找第二增长点。立足全球市场，比亚迪能否有更大的作为，为国争光呢？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对比亚迪的看法。