全新一代唐升级22寸轮毂却被大量吐槽，是车主不识货吗？

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最近啊，这个关于全新一代唐的轮胎的话题真的是火的不得了。

关于这个全新一代唐本来只在创世版上配备的22寸轮毂和马牌CSC5 265 40 22规格的轮胎，从全新一代唐上市之前，蜀黍就有言在先，这个轮毂轮胎会成为日后车主用车成本最高的一个部分！果不其然，9月1日之前下定的车主24.99和25.99的版本全部是免费升级成这个布雷博套件和22寸轮毂轮胎的。当这些车主陆陆续续的提车，包括4S店的试驾车上路之后，就出现了很多各种各样的花式秀爆胎的新闻。并且，在咱们唯电社区，各种车主，准车主，关注这个车型的小伙伴，每天也是为了这个轮胎的事情吵的不可开交。甚至于有很多小伙伴们还说有其他别有用心的人专门用这个事件来黑比亚迪的。这个事情当然不排除部分别有用心的人真的拿来黑，但是毕竟是少数，而且拿这个来黑的，肯定属于不懂车的小白，这个轮胎真没什么好黑的，下面，蜀黍来给大家详细解答比亚迪用的这个轮胎到底是个什么情况吧。

至于怎么给大家详解这个事呢？蜀黍决定先给大家做两组比较，然后再给大家分析。

全新一代唐，作为国产性能SUV的巅峰之作，蜀黍先拿一些顶级性能的SUV来跟他比一比，让大家先看看与他同性能的一些车型，都是配备的什么轮胎！

好那么大家从此图可以发现，蜀黍拿来对比的车都很贵啊，哈哈哈。那么没有错，能够跟全新一代唐比拼性能的，真的也就非得他们几个了。这几款车都是两百万级别的车型。那么大家可以从参数上看到，不管是性能，还是体形，还是体重，这几款车型都是属于同一级别的，当然前三者的价格可以买很多辆创世版的唐DM了。

但是，再看看他们所配备的轮胎！除了宝马X6M这种完全公路化的SUV中的跑车，配备了扁平比40和35的轮胎，其他两款车配的轮胎可都是50的扁平比。并且没有任何一款车型的轮毂大于20寸的。而作为整车价格只有他们不到五分之一的唐DM配备的却是22寸的轮毂。

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虽然马牌是主打静音和舒适，但是这种扁平比的胎，基本上跟舒适就没什么事了，剩下的也就只有让你以小心翼翼的开车为代价而换取来的静音了。所以为什么蜀黍一看到比亚迪发布这个轮毂轮胎的参数之后，就说，用这个轮毂轮胎的车主，以后换鞋的成本会很高了。事实证明是真的很高！

然而，虽然这个轮毂轮胎真的配的很扯淡。但是并没有任何让别人拿来黑的理由和借口。为什么这么说？大家看看标配的轮毂轮胎的参数吧。

左侧是除了升级包和创世版之外其他配置的唐DM标配的轮毂轮胎。255 50 20，虽然这个轮胎的参数蜀黍觉得稍微窄了那么一点点，作为这个重量性能的SUV，至少也得配备265的宽度的轮胎。但是，至少这个255 50 20的轮胎侧壁要比265 40 22的厚2.15厘米，那么这个耐操性就要高很多了。这个255 50 20的胎价格也不便宜

蜀黍有点奇怪的就是比亚迪非常喜欢用马牌的轮胎，马牌的轮胎贵是真贵，但是性价比是真低！虽然大家都知道你比亚迪下了本钱，够良心，用的好轮胎，但是实际的使用体验其实并不是那么的尽如人意的。其实蜀黍觉得比亚迪如果出厂标配倍耐力的话，逼格照样高，并且成本也会稍微低一点，而且车主的使用体验感受包括后期的成本也会好很多。

所以说呢，这个轮毂轮胎其实是没毛病的，本来其实就不是标配。但是，比亚迪在做升级的这个事情上真的很欠考虑。这个轮毂轮胎逼格是满满的，但是使用成本也是满满的。并且马牌的轮胎真的很不耐操，最不适合中国路况的其实就是马牌轮胎了。为了静音毁了所有啊！所以，说来说去，其实比亚迪是诚意满满，但是却是把本钱下错了地方，蜀黍觉得，如果把这些本钱花到车辆的内饰上面，蜀黍相信唐DM的档次都能上一个台阶。

上面蜀黍给小伙伴们列举了两百万级别的SUV用的胎都没有唐DM的贵，那么用这个来黑比亚迪，黑唐DM的人，真的是很愚蠢的，岂止是愚蠢，简直就是愚蠢！

下面蜀黍给小伙伴们列举一下跟唐DM同价位的一些车型，他们用的轮胎又是什么规格什么价位的？

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所以呢，说来说去，国产车才是真正的良心车，这点从配的轮胎就可以看出来。30万的国产SUV配的轮胎都是两百万级别的进口SUV的价格。

最后蜀黍给大家一个大表哥，清晰简单明了，惊喜不惊喜，意外不意外，开森不开森？

为了解决这个22寸轮毂的使用成本太高，轮胎不耐用的问题，蜀黍已经在研发20寸轮毂的改装方案了···等试验成功之后蜀黍会给大家提供一个比较完美的解决方案，既能上公路胎，又能上AT胎！

完美适配新唐的20寸轮毂，你最喜欢哪个？

各位唯电的小伙伴们大家好，不好意思让大家久等了，蜀黍在这里先给各位小伙伴们一个眼神……大家自己体会，啊哈哈哈哈哈哈哈！全新一代唐的20寸改装轮毂为什么这么久还没搞出来？这个就说来话长了，虽然小伙伴们都知道蜀黍一直都很长，但是蜀黍只好长话短说了。

首先，唐的轮毂PCB（中心孔距）比较奇葩，5*120，这个PCB，市面上一般只有，宝马，奥迪，路虎有部分车型使用，就这一个条件，就决定了新唐的改装轮毂可选范围是很少的。

其次，新唐的前刹车卡钳是布雷博6活塞大卡钳，卡钳离盘面的厚度超过6厘米，打孔盘是380的，再加上巨大的卡钳，导致20寸的轮毂，还得是条幅造型符合，并且J值和ET值达到特定条件的才能兼容这个巨大的刹车卡钳！

再次，新唐2.39吨的体重，配合如此强悍的动力。一般的宝马奥迪路虎的轮毂根本达不到蜀黍要求的改装载荷。

所以呢，蜀黍前面所做的调查报告，关于轮毂造型的那部分得重来了。为了让更多的小伙伴们能用上质量过硬，价格实惠，放心安心的好轮毂，蜀黍找了2个多月，调查报告显示小伙伴们还是比较能够接受1500-2000左右的这个价位的轮毂的，那么这个价位肯定就不可能用锻造的轮毂了。然而蜀黍找了很多品质比较好的低压铸造轮毂厂家，竟然几百上千款轮毂，没有一款能够做到蜀黍的要求的。那么怎么办呢？轮毂蜀黍是一定要出的，于是，蜀黍找到了一家专门代工黑犀牛和TUFF的轮毂的厂家，跟他们沟通交流，提供了很多刹车盘和卡钳的数据之后，决定了挑选几款比较接近的轮毂造型，重新开模调整参数，这个代价真的不小了得几万块钱的模具费用。蜀黍要求厂家最后必须做到蜀黍要求的参数的轮毂才行，不过这个周期会比较漫长，因为要重新调整模具开模，新模具出来的产品又得经过各种测试之后才能量产。所以整个的周期得2.5-3个月的时间，不过这也是实在没办法的事情，谁让新唐的轮毂就是这么难搞呢？当然，蜀黍给的其中一个造型就是全新一代唐DM原厂的22寸轮毂，只不过是把他缩小定制模具做成20寸的，相信这款轮毂的人气应该也会相当的高！

A：

原厂22寸轮毂，按比例缩小定制模具做成20寸的，其他参数均按照蜀黍的要求来定制。蜀黍觉得这款轮毂美则美矣，美中不足是造型太过外凸，所以比较容易受伤。这也是一个缺点吧。

这款轮毂蜀黍推荐指数★★★★☆

B:

TUFF正品轮毂，是不是挺像之前蜀黍定做的老款唐17寸的越野轮毂？没有错，安驰的那款就是仿制的这个款式。这个轮毂蜀黍打算做成亮黑色金属面，应该会非常的低调奢华！而轮毂的中心盖蜀黍也准备定制成中间一个唐字的！这款轮毂不仅仅造型不错，而且足够扎实，轮毂的重量相对来说也不会太重，既能兼顾越野又能兼顾公路性能，这个是蜀黍最喜欢的了！

推荐指数★★★★★

C:

黑犀牛十五幅越野轮毂，黑犀牛是美国著名的越野品牌了，这个轮毂造型虽然不咋滴，但是如果说扎实可靠，黑犀牛绝对是没得说的。这个轮毂造型真的是很一般，有点普通，不过呢喜欢越野的小伙伴们肯定还是觉得中间这个黑犀牛能够亮明身份！

蜀黍推荐指数★★★

D:

这款也是黑犀牛的轮毂，不过这个造型看起来就太粗犷了，蜀黍觉得非常喜欢越野的小伙伴们才会选择这款轮毂吧。至少在蜀黍看来这款轮毂虽然会是最耐操的，但是也会是最重的。这款轮毂野性十足，蜀黍其实是非常喜欢的，不过对于需求公路性能的小伙伴们来说这个轮毂就不是很合适了。

所以呢，蜀黍推荐指数★★★☆

那么，相信各位小伙伴们心中已经有了自己心目中最想要的那个轮毂了，赶紧动动你们的手纸选择那款你心中的她！投票时间为两天，两天后蜀黍会选择票数最多的款式，找厂家确定最终的价格，然后我们就要开始收取订单准备开模定制了！