消息称比亚迪自研城市NOA辅助驾驶3月落地，首批开放城市包括深圳

据《晚点 Auto》援引多位知情人士消息称，按目前计划，比亚迪自研城市 NOA（城市领航）首批落地时间为 3 月 30 日，腾势 N7 将成为现有 20 款产品中最早应用高阶智能驾驶功能的车型。

而关于具体落地情况，知情人士和《晚点 Auto》提出的说法如下：

接近比亚迪的知情人士：比亚迪城市领航首批或开放包括深圳在内的一批主要城市。

《晚点 Auto》：截至目前，“接近落地”的城市只有深圳。

该媒体提出，从目前动作看，比亚迪尝试把电动化转型取胜的方法复制到智能驾驶上：靠自研掌握核心零部件，用 “人海战术” 迅速补齐进度。为提升自研高阶智驾的上车进度，比亚迪正在大力扩充智驾团队。

据接近比亚迪智驾项目的人士称，腾势高阶智驾项目人数现为 200 人左右，可能会再招一倍员工。另一名接近比亚迪的人否认了这一说法，称这一说法不符合内部组织结构和分工方式。而在过去两年，比亚迪已经组建起“比大多数新势力人数更多”的智驾团队，原因在于“车型更多”，且比亚迪会为各车型不同版本单独设立项目、组建团队。

比亚迪目前所有的车型版本超过 100 个，其中一些版本的底层模型可以共用，但如果传感器配置不同，控制、规划逻辑就不同，需要配备标定、测试、适配人员，约 100 人。这种模式的人力需求庞大，但上述人士称这样开发“速度更快”。

比亚迪现将城市 NOA（领航辅助驾驶）称为“城市领航”，将高速 NOA 称为“高速领航”。目前比亚迪的 20 多款车型仅有 2 款车型公布了高阶智驾功能“上车”时间表：腾势 N7 城市领航、仰望 U8 高快领航将于今年第一季度支持，仰望 U8 城市领航将于今年第三季度支持。

关于产品规划，有知情人士表示汉、唐等车型计划在今年改款的部分版本中应用自研高阶算法。此外，今年将会有超过 10 款车型搭载激光雷达、实现城区领航。

据IT之家此前报道，比亚迪汽车董事长兼总裁王传福曾在今年 1 月的 2024 比亚迪梦想日活动上透露了公司智能驾驶的人力规模、未来规划。

王传福表示，比亚迪目前拥有 4000 余人智驾团队，超 3000 人为软件工程师。未来，比亚迪 20 万元以上车型可选装高阶智能驾驶辅助系统，30 万元以上车型标配。

本文源自IT之家

关注 | 与“仰望”品牌有关？比亚迪在深圳成立新汽车销售公司

汽车日报 刘艺伟

[ 行业] 日前，天眼查APP显示，深圳仰望云端汽车销售有限公司已成立，注册资本100万人民币。该公司由深圳仰望汽车销售有限公司全资持股，后者是比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

图源：天眼查APP

公开信息显示，公司经营范围含新能源汽车电附件销售；插电式混合动力专用发动机销售；充电桩销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；二手车交易市场经营；二手车经纪；新能源汽车整车销售等。

2022年11月，比亚迪旗下的最新高端品牌正式定名“仰望”，所属主体为“深圳仰望汽车销售有限公司”。比亚迪表示：“仰望将以颠覆性技术与前瞻性设计打造品牌与产品，致力于为用户带来前所未有的极致性能新体验。”

仰望U8

深圳仰望汽车销售有限公司也成立于去年11月，法定代表为比亚迪副总裁兼乘用车COO何志奇，该公司同样由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。今年1月，在比亚迪仰望品牌及技术发布会上，仰望U8、U9正式亮相。不久前，仰望U8的开启预售，预售价为109.8万元。

比亚迪4月产销快报

目前，比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势及仰望组成。数据显示，比亚迪新能源乘用车4月销量209467辆，今年累计销量为757384辆，累计同比增长94.1%。其中，纯电动车型4月销量104364辆，插电式混合动力车型同期销量为105103辆。