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目前还没有七座规划。价格应该是：入门19万—四驱顶配25万之间。提车至少二个月以上！
比亚迪腾势N7新增170 kW单电机版，有望推出全新入门版车型
IT之家 3 月 14 日消息，日前，工信部公布了第 381 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中出现了新款比亚迪腾势 N7 的身影。
新车将取消现款车头备受争议的两条“胡子”形状车灯，转而使用更加简洁的造型。该车长宽高分别为 4860/1935/1602mm，轴距为 2940mm。
与此前申报版本不同的是，此次申报车型将搭载一台型号为 TZ200XYS 的驱动电机，最大功率 170 kW，预计将进一步降低上市价格。目前在售车型的起售价为 30.18 万元，配备 230kW 单电机。
此前，比亚迪曾申报一款搭载双电机四驱动力系统的腾势 N7 车型，前后电机最大功率分别为 160kW、230kW。
据 @42 号车库 透露，新款腾势 N7 前排增加了车内流媒体后视镜（200 万像素），以及车外防眩目后视镜。后排新增了后排靠背角度调节、后排屏幕，屏幕可以操作空调、座椅、音乐，功能简单实用。同时，尾箱也增加了电动座椅放倒按钮，装卸货物更方便。
目前，比亚迪暂未公布这款新车的具体上市时间，感兴趣的朋友可以关注IT之家后续报道。
或定名“海豹GT”？比亚迪全新两厢车曝光：170kW电机+四连杆独悬
比亚迪全新纯电后驱两厢车官图正式发布，这台车的价格会非常亲民！比亚迪目前已经正式预告，在北京车展上除了将亮相几款早在工信部申报的车型之外，还将新增一台纯电后驱的两厢车型，而这一款车型大概率面会定名为海豹GT。
根据小道消息称，这样的一台车实际上是e2换代车型，但是有点不解的是，e2前不久刚刚推出的荣耀版，那么这一次又为什么要进行换代呢？那么不难猜测，比亚迪这样这样的一款全新纯电两厢后驱车，将会是比亚迪e2的海洋网兄弟车型，这一款车型从尺寸/底盘/动力都会有全面的提升。
动力方面，新车将会搭载一个170kW的后置单电机，全系后驱的布局下，配备上比亚迪的刀片磷酸铁锂电池。底盘方面，这款新车将会采用前麦弗逊后四连杆独悬的车身架构。从定位和技术层面来看的话，新车不会配备上云辇-C的车身控制配置。
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但是新车将会采用海洋网的外观，包括海洋网的内饰设计风格，预计将会是一台8-11万左右起售的轿车，对标的选手将会是本田飞度、大众高尔夫、大众ID.3等等。
当然，我们能够从比亚迪发布的这一次预告图看出，新车将会配备一个原厂出品的大尾翼，而且如果你熟悉比亚迪的话，其实这台新车的一些外观，内饰，车身线条设计持有一定的假想空间，并没有太大的惊喜。做一台两厢车型，比亚迪最应该给到消费者的就是价格以及高性价比。
遥遥领先！1-8月乘用车销量比亚迪碾压合资品牌
比亚迪又破记录了！
根据乘联会的数据，2023年8月比亚迪汽车单月销量达到了26.3万台，位列第一。从全年的数据来看，1-8月比亚迪更是凭借超过170万的乘用车总销量，大幅超越排名第二的大众汽车，其累计销量超出近40万辆，真正达成“遥遥领先”。
从销量上看，目前比亚迪汽车已经形成对大众、丰田等合资品牌形成全面碾压。其实从2023年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。中汽协数据显示，上半年，比亚迪在国内整个汽车市场的市占率为10.6%，在新能源汽车市场中的市占率已经高达33.5%。
这是合资品牌诞生近40年以来，中国自主品牌首次在本土乘用车市场夺冠。打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。
在全球市场，比亚迪汽车继续保持了强势的增长态势。此前根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。
这同样创造了一个新的历史记录：这是70年来，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑，证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。
截至8月，比亚迪已在海外多国获得最畅销新能源汽车品牌的佳绩。在新加坡，比亚迪获1至8月累计纯电动车销量冠军；在哥伦比亚，比亚迪获得1至8月累计新能源汽车销量冠军；同时，比亚迪8月蝉联巴西新能源汽车总销冠，包揽纯电车型销量榜前三名。
具体到产品层面，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化车型，元PLUS（部分海外地区命名为BYD ATTO 3）在9月15日迎来了“第50万辆”下线的里程碑，该车型在海外屡创销量佳绩，已问鼎多国新能源汽车销量冠军。
除元PLUS以外，比亚迪陆续面向全球推出多款极具竞争力的新能源车型。在刚刚落幕的德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）上，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版（海外命名为BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9亮相，引发了欧洲媒体及公众的广泛关注。
可以看出，不仅仅是在中国本土市场，比亚迪正在加快向全球市场进军的步伐。凭借比亚迪这些年在全球新能源领域的技术和创新积累，比亚迪正在一个个海外市场不断获得突破。可以预见的是，接下来比亚迪还会创造一个又一个的佳绩！
