全新前脸，新增配色，比亚迪宋Pro DM-i冠军版官宣
近日，比亚迪正式发布了2023年4月份的品牌销量数据，共卖出了210295辆，其中乘用车销量达到了209467辆，同比增长98.6%，整体销量和单车销量依旧是排在前列。凭借着优异的销量，比亚迪近期的新车受到的关注明显增多，在此前，小编曾给大家介绍过最近一期的申报图公示，其中就有比亚迪王朝系列的宋系列的更新换代车型，吸引了不少小伙伴的关注。近日消息，比亚迪汽车公布了2023款宋Pro DM-i的外观图，新车正式定名为宋Pro DM-i冠军版，或将于第二季度正式上市，预计会在15万元左右。新车的长宽高为4738×1860×1710mm，轴距为2712mm，新车的侧面造型与现款车型相比变化不大，但是车长增加了88mm，车高增加了10mm，而车宽和轴距保持不变。前脸则换用了最新的家族式设计，相较于之前的车型前脸观感更加飘逸，车型尺寸的增加也使得整车的实用性能有所提升。新车还新增了全新的“远山青”外观色。动力方面，新款车型将继续搭载DM-i超级混动系统，包括一台由比亚迪生产的1.5 L四缸“骁云”自然吸气发动机，其发动机最大功率为81千瓦，驱动电机提供最大功率132千瓦和145千瓦两种规格，预计将会搭载容量为8.32千瓦时和18.32千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程分别为51公里和110公里，与前代产品类似。关注今年比亚迪换代新品的小伙伴可能已经有所了解，比亚迪在今年推出了冠军车型，主打性价比领域，凭借着较低的价格和不错的日常能耗表现得到了不错的销量。通过对比其他冠军版车型可知，比亚迪宋Pro DM-i 冠军版应该也会比之前的车型价格稍低一些，并且会在一些功能上有所取舍，最终定价预计会在15万元左右。此外，在同期申报的信息中，还有比亚迪宋PLUS EV的申报信息。在小编第一眼看到了这款车型的申报图时，以为这是比亚迪海洋系列的车型，并根据其申报的长宽高4785×1890×1660mm来看是一款紧凑级车型，但没想到，新车尾部居然写着宋PLUS EV。小编一时没有摸到头脑，因为比亚迪一直以不同的设计风格来区分王朝系列和海洋系列，而这款宋PLUS EV与王朝的家族式设计并不相同，反而与海洋系列的海豹有相似的设计，但上市前，比亚迪是否会对新车的命名进行调整还无法得知，感兴趣的小伙伴可以保持关注。15.98万元起！比亚迪宋PLUS冠军版上市 前脸大变样
【CNMO新闻】6月19日晚，比亚迪正式召开了旗下王牌车型宋PLUS冠军版的上市发布会，该车此前已经开启预售，16.98万元起的预售价让不少潜在消费者觉得价格有些过高。而此次发布上公布的15.98万元起的正式价格，也反映出比亚迪针对潜在消费者的看法，对价格也进行了调整。
比亚迪宋PLUS冠军版
比亚迪宋PLUS冠军版售价
比亚迪宋PLUS冠军版购车权益
从外观上看，比亚迪宋PLUS冠军版采用了全新的设计风格，与海洋网的另一款车型海豹采用了类似的设计，这或许将是海洋系列车型的家族式设计，与之前的宋PLUS有着不小的差别。此外，车辆前脸的标识也从此前的“宋”改成了“BYD”，这也举动也与海洋网的车型保持了一致。此外，新车型全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，另外还将提供19英寸双色专属铝合金轮圈。
比亚迪宋PLUS冠军版
内饰方面，新的冠军版车型与此前车型并没有太大的变化，依旧保持着家族化设计，新车同样搭载液晶仪表和可旋转悬浮式中控屏，内置有升级了的DiLink智能网联系统，还将支持5G网络连接，网速进一步提升。新车换装了海豹同款的水晶档把，同时方向盘上的“宋”自同样更换成了“BYD”。车辆还配备有DiPilot智能驾驶辅助系统、360*高清透明全景影像系统和APA自动泊车，智能化程度也有所提升。
比亚迪宋PLUS冠军版内饰
比亚迪宋PLUS冠军版部分安全配置
动力方面，新的宋PLUS DM-i冠军版搭载比亚迪插混系统，电机峰值功率为145kW，1.5L发动机最大功率为85kW。电动版车型将根据配置不同搭载两款永磁同步驱动电机，最大功率分别为218马力和204马力。续航方面，混动版车型增加了车辆的NEDC纯电续航，入门版车型从此前的51km提升到了110km，高配版车型则提升至150km，百公里亏电油耗仅4.5L。纯电版车型CLTC续航也来到了520公里和605公里，应对日常通勤使用毫无压力。
