秦pro EV地库爆炸，比亚迪回应：正在调查中

鞭牛士 11月23日消息，网传一辆比亚迪秦pro EV于11月22日晚起火爆炸，事发地点在北京中关村壹号地下停车场，事故发生时该车辆正使用星星充电桩进行充电。

据网传当事车主朋友圈显示，车主坐车上听见声音不对就抱上孩子下车，随后车辆发生爆炸，未造成人员伤亡。现场图片显示，事发时整个地下车库弥漫浓烟，原本白色的车身已经被浓烟熏黑。

11月23日探访事故现场发现该爆炸区域已经封锁，现场仍有比较浓烈刺鼻的爆炸气味，有两名充电桩维修人员在了解情况。现场安保人员声称，当时该车辆周围没有其他车，但旁边车位仍有3辆长期停留车辆至今未挪走。

目前尚不清楚车辆爆炸具体原因。《凤凰WEEKLY汽车》就此事向比亚迪官方进行求证，其表示“内部正在调查此事，目前还没有进一步的消息”。

值得一提的是，这并不是秦Pro EV第一次发生起火事故。去年10月末，秦pro EV在烟台特来电充电站充电后发生自燃。去年5月，秦pro EV在深圳鹤州致联充电站充完电后移至旁边车位不到2小时，发生了自燃。

据悉，比亚迪秦Pro EV所搭载的电池为自家的三元锂电池，并非磷酸铁锂刀片电池，名称为“BYD NCM 622 三元锂电池”。数据显示，比亚迪10月新能源车销量突破8万辆，同比翻两倍；而EV车型销量超过4.1万辆，占据整体比例超过一半。其中，秦系列车型是比亚迪销量的主力军，占比超过四分之一。

比亚迪在深圳出现自燃事故

据网友透露，该车疑是发生在深圳鹤州一个新能源汽车充电站，当时车辆于4点左右完成充电，移至旁边停车位后，车辆便在6点出现“自燃”。最开始车辆左侧及底部出现较为猛烈的明火情况，此时已有救援者拿起灭火器想进行扑救，但由于车辆燃烧猛烈，几分钟后车辆也迅速蔓延至全车，尤其车头和车尾都有火焰从两侧轮上燃起，燃烧的白烟十分猛烈。

随着消防人员赶到现场后，在经历较长时间后车辆也终于得以被扑灭，由于天色逐渐亮起，猜测此次灭火情况也进行长达数十分钟。车辆在火焰扑灭后，也可发现已经被烧成空架，意味着已达到报废情况。

据提供图片来看，此次起火车辆为比亚迪秦Pro EV版，为此，车辆拥有汽油孔及插电孔，汽油孔在车辆左侧，而充电孔在车辆右侧，但由于此次起火情况是在车辆的左侧，所以并不了解该车具体燃烧原因是否由电池问题导致的。而对于此次车辆“自燃”原因，比亚迪方面截止目前也暂未进行回应。

事实上，从车辆自燃概率及比例上来看，新能源汽车自燃现象并非比燃油车型出现的多，有数据统计显示，燃油车每年每一万台发生2-4起自燃事故；而新能源车型每年每一万台发生0.9-1.2起自燃事故。但由于新能源汽车作为新兴车型，在近几年频频发生的自燃安全问题下让其成为业内焦点，毕竟燃油车辆出现自燃情况大多因为车辆年代久远或是某种因素导致，而新能源汽车出现时间并不长，技术发展不算成熟，大多数出现自燃情况都是因为电池导致的，因此解决电池的安全问题是十分关键的。

近日国家也正式公布了电动车的三项安全强制标准，而比亚迪汽车日前也正式发布了刀片电池（刀片型磷酸铁锂电池），其具有高安全、长寿命、长续航的优势，这也是比亚迪基于磷铁酸锂技术的一次创新。或许随着旗下新品搭载于更多车型上，也将让其稳定性得到一定提升。

比亚迪海豚自燃官方说明？

能买

现在的特斯来和理想汽车多数都出现过起火的情况的，但是依旧销量很高

比亚迪自燃给赔偿吗？

这个问题就是为了黑比亚迪而提问的吧？

为什么不问宝马I3在试驾途中就起火吗？为什么不问特斯拉失控撞车起火甚至爆炸呢？林志颖都差点命丧当场喔。

面世多年的成熟产品，哪怕生产全流程都有合格的检测环节，依然免不了会有产品问题，但只要在一个很小的数值范围内，是合理且可以被接受的。几百年历史的燃油车，每年出各种质量问题的车还少吗？更何况还这么年轻的产品，这么年轻的车企。

社会在发展，技术在进步，产品也一直在迭代，不能因噎废食，只有产品销售数量足够大，统计的样本足够多，才能给到更有效的数据与更有针对性的反馈，使迭代产品得到更好优质与品质的提升。

新能源车相对于传统燃油车有很多优势，单就能源结构优化与使用成本来说，对社会对个人都有非常明显的好处。也许在新能源车市场占有率不断提升的过程中，类似于电池起火，电控失效之类的会有各种各样的情况出现，尽管都是小样本且比例不会高，但市占率提高就代表绝对值大了，数量也会越来越多，这种新闻就不会少，但不能因此就否定新能源车，觉得不可以再买了。

回首现在我们现在用得很爽的各种现代化的产品，有哪样产品或技术是刚面世就被一致看好，并马上进入千家万户的呢？

以前燃油车刚出来时，也是连马车也跑不过的。

对待新能源汽车，可以多一点宽容，像比亚迪这样的民族品牌，总不会辜负你的期待。