2024五大重磅MPV：别克新一代插混GL8来袭，还有比亚迪全新MPV

一直以来，MPV市场基本都处在一个“稳定状态”，销量也远不及轿车或者SUV。但作为“刚需产品”，关注MPV的消费者，说实话并不少。

年初的时候，多款MPV密集上市，包括小鹏X9、江淮瑞风RF8等重磅选手。在接下来的日子，还有5款重磅MPV车型即将在今年上市。到底是些什么“货色”？能否让国人心动呢？今天，疆哥就带大家一起来看看。

1.理想MEGA

看点：造型最科幻的MPV

理想首款MPV车型MEGA，在广州车展期间完成全球首秀。设计方面，理想MEGA车头造型比较别致，神似“高铁”的车头，被网友誉为“公路高铁”。

车身侧面，理想MEGA保持极简风格，采用隐藏式门把手设计和MPV专属的侧滑门。新车最大的卖点是风阻系数，低至0.215Cd。而尾部造型，则是回归了传统MPV的设计风格，并采用了贯穿式尾灯，与车头的星环灯相呼应。

动力方面，理想MEGA将基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池，充电功率可达500千瓦，理论数据，充电12分钟补能500公里，充电22分钟补能600公里。从目前曝光的信息来看，理想MEGA科技含量还是挺高的。而且，理想MEGA已经靠设计收获了一大波流量。至于未来销量如何？我们不妨一起期待一下。

2.吉利翼真Xspace

看点：吉利版“MEGA”

工信部信息曝光了LEVC翼真Xspace的相关信息，该车定位于纯电MPV。新车和理想MEGA的风格有些相似，堪称吉利版“公路高铁”。

整个车头呈现封闭式，使用了分体式灯组，贯穿式LED日行灯位于前脸中间，上方是倾角很大的前风挡，相当具有辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，整备质量达到2805kg，提供6座与8座两种座椅布局。动力方面，翼真Xspace将搭载最大功率200kW的单电机，全系采用时代吉利/宁德时代生产的三元锂电池。

3.比亚迪王朝网中大型MPV

看点： 腾势D9“平替车型”

日前，网络上曝光了一组比亚迪全新MPV车型的谍照。据消息称，该车定位中大型MPV，上市后将在比亚迪王朝网旗下销售，定位或略低于腾势D9。

尺寸方面预计与腾势D9近似，座舱预计将采用王朝系列车型设计，大概率将延续腾势D9上2+2+3的三排七座布局。动力形式目前还并不确定，可能会是插混+纯电的双动力模式。

4.上汽大众ID.BUZZ

看点：致敬大众经典T1

ID. Buzz是一款致敬大众经典面包车T1的纯电MPV，基于MEB平台打造，前脸具有大众T1的V字形元素，前灯组之间使用LED灯带连接。内饰也将采用ID.家族的内饰设计风格，配备悬浮的全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。

新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，采用5座布局，并配备侧滑门。动力方面，新车搭载净容量77kWh（总容量82kWh）的电池组，WLTP工况下，ID. Buzz综合续航里程为423km，采用后轮驱动，电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m,最高时速145km/h。

5.别克新一代插混GL8

看点：MPV昔日霸主转战新能源

在国内MPV市场， 别克GL8有着极高的地位，是中高端MPV的代表。然而进入新能源时代后，越来越多插混、纯电MPV的到来正慢慢蚕食别克GL8霸主地位。为此，别克品牌总监有过表示，会在2024年推出全新插混版别克GL8。

目前新车消息并不多，预计采用与别克世纪同款设计，并将搭载与雪佛兰探界者相同的1.5T发动机+电动机+2DHT混动专用变速箱，配备由比亚迪旗下弗迪电池提供的磷酸铁电池。

小结

尽管上面的提到的这些MPV车型，还都没有非常完整的信息，但就目前曝光的资料来看，款款都有看点，十分令人期待。对于上述的重磅MPV新车，你最看好谁呢？欢迎关注“车域无疆”，分享你的看法。

“新晋”特斯拉供应商？比亚迪上调回购价上限至400元每股

6月9日，比亚迪开盘涨2.02％，股价创历史新高，总市值逼近万亿。

6月8日晚间，比亚迪发布公告称，公司董事会通过了《关于调整回购公司股份价格上限的议案》，调整回购公司股份价格上限，由300元/股上调至不超过400元/股。除回购价格上限外，回购方案的其他内容未发生变化。

据此前4月22日比亚迪发布的回购公告显示，公司拟回购股份用于员工持股计划，拟回购金额不超过18.5亿元，不低于18亿元，回购价格不超过300元/股，具体价格将结合公司二级市场股票价格、公司财务状况和经营状况综合确定。

4月22日，比亚迪收盘价为235.4元/股。按照每股400元的价格计算，比亚迪此次回购价格已超出当前股价的22％。

公告表示，此次回购股份数量按回购金额上限18.5亿元和调整后的回购价格上限400元/股测算，预计回购股份数量不低于462.5万股，约占已发行总股本0.159％；按回购金额下限18亿元和400元/股测算，预计回购股份数量不低于450万股，约占已发行总股本的0.155％。

比亚迪还在此次公告中称，截至本公告日，公司通过回购专用证券账户，以集中竞价交易的方式累计回购A股股份的数量为217.25万股，占公司股份总数0.07463％，最高成交价为300元/股，最低成交价为293.37元/股，成交总金额为6.49亿元（不含交易费用）。

据悉，比亚迪本次回购股份拟用于员工持股计划。该员工持股计划的参与对象包括公司职工代表监事、高级管理人员以及比亚迪集团的中层管理人员、核心骨干员工。参与本员工持股计划的总人数不超过1.2万人，最终参与人数以实际执行情况为准。计划受让价格为0元/股，参与对象无需出资。

据此前的数据来看，比亚迪的回购动作较为迅速，首次回购在一日内就完成了超20％回购目标。6月1日，比亚迪首次通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式回购股份，回购A股股份的数量为145.21万股，最高成交价为300元/股，最低成交价为293.37元/股，成交总金额约为4.33亿元（不含交易费用）。

分析人士表示，回购完成后，比亚迪市值有望再创新高。据全球车企市值最新排行榜显示，比亚迪超过大众汽车集团，排位跃升至第三名。同时，比亚迪也是前10榜单中唯一的中国车企。

近日，还有消息称，比亚迪将成为特斯拉供应商，也是在股份回购的同一日，该消息得到证实。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。据悉，这是比亚迪首次确认两家公司的合作。

据比亚迪4月18日公布的第一季度业绩预告，公司预计今年第一季度实现归母净利润6.5亿元-9.5亿元，同比（较上年同期）增长174％-300％；据产销快报，比亚迪第一季度累计销售新能源汽车28.63万辆，同比增长423％。

另外，比亚迪还披露了5月销量，再度突破“10万+”。数据显示，今年5月，比亚迪分别实现新能源汽车产销118135辆、114943辆，同比增长270％、250％。据了解，这已是比亚迪第三个月单月销量突破10万辆。1-5月，比亚迪累计销量为507314辆，同比增长348.11％。

本文源自环球老虎财经