中国警车“大换血”！大众、丰田已成历史，新车尽显大国风范

要说生活中最让我们有安全感的，除了兜里的钱，那当然是代表正义的警察蜀黍啦，无论我们发生什么不好的事，只要一个call，他们都会开着警车奔驰而来，但是我们一般见到的警车都是这些款式：

警车作为一个城市的排面，上升到国家执法力的象征，照理来说自然是应该选择用本土汽车的，但由于咱们汽车工业起步较晚，合资品牌的车型确实都比较结实耐造，所以也是没有办法的事。

但今时不同往日，现在的国产车一年几个样，它不光在设计越来越讨喜，更重要的是汽车三大件尤其是发动机，它们无论动力和燃油经济性能都达到了世界主流水平。而随着自主品牌渐入佳境，中国警车也迎来了一波“大换血”，用一众国产车代替了大众、丰田等合资车型，新车尽显大国风范。话不多说，咱们现在就来盘点一下那些主流的国产警车吧~

哈弗

哈弗向来有句slogan：“中国SUV全球领导者”，它看似很豪横，但确实也做到了。哈弗不仅在国内深受消费者青睐，旗下不少车型也畅销海外，出口涵盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利等国家地区。

哈弗一直以用料扎实、可靠耐用著称，除了可良好满足警方高强度的用车需求外，SUV车型较高的离地间隙使它有着不错的通过性，很适合警察执行任务。哈弗H5、哈弗H6和哈弗H9等都是警用车的热门车型。尤其是哈弗H9，它已经开始在路况恶劣的边疆地区上岗巡逻了。

吉利

近几年吉利的发展可谓是一路高歌猛进，不仅在销量上实现了质的飞跃，旗下的车型也广泛被当作警车使用。一方面是因为产品安全性高，稳定性颇佳，另一方面则空间大，质量也不错。其中吉利博瑞更是在G20峰会上成为官方指定用车，还被不少网友称赞为“最美警车”。

而吉利在收购沃尔沃后，对其技术进行了吸收消化，基于沃尔沃平台的产品越来越多，合力推出的高端品牌领克也被大家认可，最近警车版领克03逐渐出现在大街小巷上，而它也是新一代“最美警车”的最有力竞争者。

比亚迪

比亚迪这几年新能源领域的发展势头那么猛，在警车中又怎么能少得了它的身影呢？像纯电动车型比亚迪E6算是深圳警车中的“常驻民”了，除了皮实耐用外，在续航里程方面也是有口皆碑的。

除了E6，比亚迪的王牌车型唐自然也是警车队列里面的热门款，唐PHEV的百公里加速仅为4.5秒，加速能力完全可以媲美百万售价的保时捷911，极大提高了警察蜀黍们打击犯罪的工作效率。同时唐与警察的气质也是完美融合，前进格栅宽大而圆润，两边车灯的扁平修长，配上尊严的蓝白警用配色，霸气顿时就展现了出来。

宝骏

在广西多地你会经常看到宝骏730这款警务用车。在自主汽车品牌中，宝骏向来是物美价廉的车设定，如今也被广西警察蜀黍看上了，也算是乐见其成。

虽然宝骏730价格便宜，它胜在皮实耐用，而且长得也圆滑饱满，这种身材让它在成为警车后，看起来也足够大气。同时中期改款后的宝骏730，全新的前脸和保险杠设计，看起来霸气全开！成为警车后，这样的宝骏730简直帅出了新境界，不少网友看了都说高大上。

红旗

红旗也有一些地方直接使用了红旗当警车，红旗汽车在我国本身就是地位独特的存在，作为警车再合适不过了，能够让人更加认同，开上路简直别提多有面子。

被征用为警用车辆的便是红旗H5，我们都知道警察是人民的卫士，他们必须要有威严的形象，而红旗H5庄重的外观造型就十分符合警车的气质，前脸直瀑式格栅造型吸取了国宾车红旗L5的设计风格，同时前机盖上方的红色装饰条也被看成了五星红旗的缩影，不夸张的说，红旗不做官车还有谁能做官车。最重要的还是红旗H5各方面的表现非常均衡，能够完全胜任警车的多用途，

总结

中国警车这一波大换血，不但证明了自主品牌克服了自身缺点，已经缩小与自主品牌差距，还多多少少让我们树立了民族自豪感以及认同感。好嘞！这次就到这咯，其实国产警车远不只上面几款车型，如果给位还有补充，欢迎留言讨论哦~

比亚迪全新一代宋DM、秦Pro、元EV用作警车，飙车党这回跑不掉了

比亚迪王朝家族各车型陆续换上“Dragon Face”龙颜设计，苦练内功的比亚迪新能源终于全面换上与性能相匹配的高颜值外观，而这副本来就已经霸气十足的车身，穿上警车的“制度”之后，更加震撼全场。

此前已有过比亚迪全新一代唐警车涂装的网图，各地网友最近又陆续发现自己所在城市的警车用上了比亚迪全新一代宋DM、秦Pro DM和元EV。

比亚迪全新一代宋DM搭载第三代双模技术，1.5T涡轮增压发动机+前后双电机让这款SUV百公里加速仅为4.9秒，用于追捕工作再合适不过，出警效率想必也能提升不少。

由于出色的性能及油耗表现，外加一线城市的牌照政策，高性价比的老款秦很受专车司机青睐，随手下单便能打到一辆秦的专车。而这回，依旧是以出色的性能及油耗表现，秦Pro被采纳作为警车，警车涂装的秦Pro瞬间高大上起来。秦Pro DM百公里加速5.9秒，比不上搭载“542”黑科技的宋DM但依旧秒杀同级所有车型，BSG电机的搭载让这两款车在馈电状态下也依旧出色。

比起追捕工作，城市警车用在日常巡逻的时间才是更长的。元EV综合续航305km，非常适合市内的日常执勤，10万元内的预算就能添置这么一辆高续航SUV，后期的保养和使用成本更加划算。武汉近期便采购了多辆元EV用于城管工作，悄无声息中就能实现绿色办公。元EV上市以前，深圳的e6警车已经成功行驶5年多，e5、e6两款纯电动警车目前已经巴西多个城市大面积投放使用。

宋MAX DM今天已在广州车展正式发布，宋MAX的“6+7”组合，不仅适合家庭出行，也同样适用于工程出勤，据径话所知，宋MAX燃油版早已有用作警车，不知道接下来什么时候能看到警用宋MAX DM呢？

首辆Model 3警车上路执勤，大排量车的最后阵地即将沦陷？

引言 | 但愿抓捕不跨省

近日，据美国《印第安纳波利斯星报》报道：印第安纳州巴格斯维尔警察局（Bargersville Police Department） 已经采购一辆特斯拉Model 3 轿车，按照警用车要求改装后，将替换掉原来的道奇Charger。

这个人口仅8000的小镇，成为美国首个使用Model 3警车的地方，此举引发居民和网民纷纷点赞。清洁环保、政治正确的特斯拉Model 3，于2016年4月上市，时隔近3年半后，终于在美国本土的售出第一辆警务车？其中过程，让人唏嘘。

一、纳税人和环保人士两头怼

多年来，美国警车的形象和好莱坞警匪片里的无数场飙车戏，紧密相连，给人印象就是耐造、暴躁和超大排量，让飙车党瑟瑟发抖。

的确，美国警车走的都是硬汉风格，追求外观霸气，大马力、高时速。像福特探险者、雪佛兰TAHOE、福特T-150猛禽、福特野马等，当然，还有一款被称为”最凶悍警车“的道奇Charger。

道奇Charger 警车最高配置375马力的5.7L V8发动机，0-96km/h的加速成绩不到6秒，这让它一度成为了美国最快的警用巡逻车。装上大保险杠等一系列警用改装后，外形威猛，结实经撞。有这样的警车在，美国人们很有安全感。

但是，道奇Charger的油耗也着实凶悍，市区综合百公里油耗15.8升，即使在美国这样一个油费便宜的国家，美国人民也大呼用不起。同样，警察局也为此头疼。比如，巴格斯维尔警察局公布：一辆道奇Charger的每年要花费8000多美元的维护费用，其中光汽油一项就要7125美元，这让当地纳税人很不满。同时，这辆车巨大的碳排放，也让当地环保人士对警局多有戳戳点点。

其实，美国警察局很早就开始有意识地引进新能源警车。比如，丹佛市警局就曾经购买了一辆8万美金的Model S。消息一出，一石激起千层浪，公众的批评排山倒海而来。要知道，一辆道奇Charger才3.3万美金，已经算是挺贵的警车了。

丹佛的警察们也挺委屈：人家瑞士警察就能用Model X，同样是发达国家的警察，咱用个 Model S咋就被骂呢？于是，特斯拉被打上奢华的标签，成为警察们的禁忌。

二、环保和省钱，终可兼顾

环保和电气化毕竟是势不可挡的，即使在强硬的警界。特斯拉Model 3的出现，终于开始撬动顽固的大排量警车市场。

巴格斯维尔警察局向媒体透露：Model 3警车的售价为3.9万美元，低于市场价4.29万美元。尽管只采购了一台，也可见特斯拉为了进入警界给了不小的折扣。同时，警局公布这辆车每年的电费只要1728美元，而且挡风玻璃等配件也比道奇Charger便宜。

与道奇Charger相比，3年就可以把买车多出的钱节省下来，6年里可以节约2.06万美元。这笔帐一公布，小镇居民平和而愉快地接受了这辆车。

警局的警察声称：Model 3警车执勤好处多多，比如起步更快，更安静，可以更隐蔽地打击罪犯。反正一句话，就是比道奇快又省。当然，刚刚用上的警察们，还没来得及考虑，电池自燃或是自动驾驶辅助技术是否靠谱，以及冬天电量下降太快的问题。至于是否能保留以往硬汉形象，巴格斯维尔警察局显然已经顾不过来了。

据调查，美国的警车每天行驶40-70英里。所以，特斯拉Model 3的纯电续航里程能基本满足城镇警察每日巡逻需求，比如这次巴格斯维尔警察局购买的就460公里续航的车型。当然，如果需要更长时间的驾驶，比如州警的高速公路巡逻，或是遇到长途的追捕，Model 3恐怕还是不能胜任的。

不管怎么样，特斯拉看到了巨大的市场前景，希望通过Model 3的合理的价格和便宜的使用成本能快速切下这块蛋糕。为此，今年年初，特斯拉还和美国著名警车设备制造商Tomar合作了一款警务概念车，用于各地展示。

三、自主品牌争夺中国警车市场

中国警察们是不会碰到被纳税人和环保人士两头怼的困境。早在2016年，工信部便出台文件，规定：中央国家机关及新能源车示范运营城市政府部门和公共机构采购的新能源车数量不得低于30%。

在政策支持下，油电混动车型成为新能源警车的主流，其中比亚迪的宋DM和荣威550i警车都已经服役了较长时间。纯电动警车并不多，但北京和深圳也能偶尔看到北汽EV系列和比亚迪e6的身影。在新能源警车方面，显然中国走在了美国前面。

如今，随着中国纯电动汽车技术的日趋成熟，特别是续航里程和安全性能的提升，新能源警务用车的采购趋势开始转向纯电动汽车，这给车企带来更多市场机遇。 当然，这其中不包括特斯拉的Model 3。

因为，工信部还规定：新能源公务用车价格一般不得超过18万元。

车聚小结

无论是美国还中国或是欧洲，尽量抛弃大排量燃油车，实施电气化警务用车是一个趋势。当然，纯电动警车看上去一定不会那么威猛，但只要续航里程达到需要，并且安全可靠，还是能成为警察打击罪犯的好帮手的。

车聚君也衷心，希望更多的中国警察能尽快用上又快、又省、又清洁的纯电动警车，守卫城市安全的同时，也可以让城市更清洁环保。