重庆翊宝被比亚迪收购了吗？

虽然恒大入行汽车领域比较晚，也走了不少弯路，但是起点高，期待像华为一样成为民族品牌。

重庆本科进比亚迪公司待遇怎么样？

希望两家都好，目前比较看中比亚迪

重庆车展｜比亚迪唐EV、汉DM锋芒亮相，“双旗舰”展国货之光

6月25日，在2022重庆车展现场，比亚迪为山城车迷们带来了2022款唐EV 、汉DM-i 、汉DM-p混动版，以及汉EV千?翠限量版等多款重磅新车。

首先我们来看2022款唐EV，坐拥S级豪华旗舰?六座、730km超长续航、超级智能电四驱等诸多优势的它，将有效解决?端家庭?户的?车痛点。

与此同时，新车搭载的DiPilot 、DiLink 4.0两?核?智能系统同步进阶，而多重主被动安全功能的加持，则更完美诠释了“安全，才是最?的豪华”。

值得一提的是，?前唐DM-i销量趋势?路向好，带领着家族以?均接近?万的整体销量，在中?型SUV市场数次领跑。相信随着 2022款唐EV的到来，也将让三?万级纯电SUV市场再掀波澜。

再来看全新汉家族，其家族成员包括汉DM-i、汉DM-p、汉EV 创世版、汉 EV千?翠限量版四款车型，它们以破局之势树?各细分市场新标杆。

动力方面，依托??电池、DM-i超级混动、DM-p等重?技术突破，全新汉家族将涵盖 EV、DM-i、DM-p三套动?系统，实现了性能与效能的完美融合，满?不同消费?群的??需求。

值得一提的是，汉DM-i/DM-p 配备了最?80kw的直流快充补电能?，其中汉DM-p除了承载汉EV四驱各项卓越性能外，进?步把百公?加速推进到3.7秒，这也是?亚迪?型“零百加速”新的?程碑。

值得一提的是，EHS 超级电混系统作为汉 DM-i/DM-p 的“?脑中枢”，为发动机、发电机、驱动电机分配功率，使混动系统持续?效?作，在驾驶中实现?极换挡，拥有?肩EV?型的平顺体验。

此外，这两款车型还拥有极佳的 NVH 性能，即使在120km/h 的?辆动态环境下，也能以图书馆级的静谧空间带给?户更为舒适惬意的驾乘体验。

续航方面，即便在亏电情况下，汉DM-i也能做到最低4.2L油耗，可油可电，最?综合续航超1300km，重新定义了新能源轿?续航新标杆。

展望未来，?亚迪王朝汉、唐双旗舰，将继续当好引领?主品牌复兴的领头?，打破传统豪华品牌的垄断，重塑中?型汽?市场格局，助?中国品牌的“ ?端梦”照进现实。

50天内即可提车 比亚迪DM-i家族双车重庆上市

碳达峰、碳中和是目前全球各国都不可忽略的一个重大战略议题，要推动以二氧化碳为主的温室气体减排，新能源汽车无疑是能在其中产生相当大的推动作用以及影响的，在国内众多传统车企中，做得最好的无疑是比亚迪。

比亚迪积极响应了我国制定的"2030年前碳达峰、2060年前碳中和"的战略目标，推出了高安全刀片电池、高性能碳化硅芯片、高效率DM-i超级混动系统，加速了私家车减排的进程，其中基于比亚迪DM-i超级混动系统打造的DM-i系列产品在市场方面也收到了热烈追捧，搭载比亚迪DM-i超级混动的车型现如今已收获超10万订单，现如今仍在持续增长。

6月12日的重庆国际车展上，比亚迪唐DM-i和宋DM-i两款DM-i重磅车型在重庆区域正式上市，开启超级混动新时代。

王朝旗舰之作 唐DM-i

作为比亚迪超混旗舰SUV，唐DM-i共发售了三款车型，有52km和112km两种纯电续航版本，售价为18.98-21.68万元，相比此前的唐DM-i最高优惠了7万元，其综合续航里程最高可达1050km，一箱油基本可以覆盖用户一个月的通勤需求。

比亚迪唐作为中国品牌首款成交均价超20万、销量超24万的销量旗舰，其优秀的外观设计为其助力不少，唐DM-i的外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈?艾格打造，其前脸传承了Dragon Face的家族式设计语言，协调的车身比例与流畅的车身线条给唐DM-i带来时尚大气的外观，同时拥有相当高的辨识度。

作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，比亚迪唐DM-i搭载有比亚迪自主研发的DM-i超级混动专用功率型刀片电池、热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统三大技术核心，在这三大核心技术的加持下，比亚迪唐DM-i不仅更安全、更省油、同时也更省心。

得益于DM-i超级混动技术，比亚迪唐DM-i即使是55km的车型版本综合续航里程也可达到1010km，112Km版本的综合续航里程可达1050km，平均百公里油耗百公里为5.3L，加速仅需8.5s。

全球首款宽体超混SUV 宋PLUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i共推出4款车型，51KM和110KM两种动力版本，售价为14.68-16.98万元，其亏电油耗低至4.4L/100公里、百公里加速仅需7.9秒、续航高达1200km，具备强大竞争力的宋PLUS DM-i，进入主流SUV价格区间，在新能源车市场和燃油车市场发力，以全面、高效且节能的使用价值，开启国内混动SUV市场新蓝海。

宋PLUS DM-i的外观设计由三位国际顶尖大师倾力打造，拥有宽体低趴车身造型；超宽一体冲压引擎盖与腰线接缝完美对接，造车工艺水准比肩顶级豪华品牌；全LED灯组设计；同级最宽车身等设计亮点。

其中最亮眼的莫过于宋PLUS DM-i的前脸，宋PLUS DM-i采用了与汉同源的"龙须"造型、"八面龙吟"设计的大嘴式格栅，前面非常宽宏大气。

作为全球首款宽体超混SUV，比亚迪宋PLUS DM-i 车身尺寸长宽高为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，达到同级尺寸最宽，得益于比亚迪宋PLUS DM-i的大尺寸，其车内座舱的宽适度得到了大幅提升，并且因为其后排地板纯平，后排的空间拓展能力也不非常不错。

除了外在，里子也很重要，比亚迪宋PLUS DM-i全系标配了与汉一致的DiLink3.0系统、12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、12.3 英寸液晶显示屏、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级360°高清全息透明影像等实用功能，基本做到了同级别中配置最全。

值得一提的是由于比亚迪产能的上升，比亚迪DM-i系列目前的提车周期已经大幅降低了， 据现场的工作人员介绍，目前DM-i系列只需1个半月左右就可提到车，之前因为提车周期长而犹豫不决的朋友可以再去当地4S了解一下了。