你好，我想买台车，看中了瑞虎8，可是朋友们叫我买合资车，应该怎么选？

奇瑞水军喜欢吹三大件，那就说一说呗

1.变速箱，奇瑞已经没有造变速箱能力，现在奇瑞车型所有变速箱都是外购的万里扬或者格特拉克变速箱等等。

2.底盘，底盘就是山寨，现在奇瑞没有四驱suv车型，同期的长城，吉利，byd，长安可都是有了。

3发动机，现在自主谁没几款带t发动机啊，唯独奇瑞，只有一款1.5t发动机全系使用，最大扭矩才210，就是众泰的三菱加t水平，简直是忽悠傻子。

吹的万人提车的瑞虎8，从4月份开始卖，结果一公布销量三个月合计5200辆，

而且瑞虎8因为发动机不行开始玩减配，车比小日本的大，结果重量比小日本还轻。

所以吹三大件的奇瑞水军，麻烦好好打打草稿，不要把消费者当傻子。

你好，我想买台车，看中了瑞虎8，可是朋友们叫我买合资车，应该怎么选?

很高兴回答你的问题

瑞虎8价格在9.88-14.28万元

从配置层面来分析，发现在竞争对手那属于中高配的配置在瑞虎8上都实现了标配。瑞虎8姗姗来迟，可是把竞争对手研究了个遍，推出五座和七座多重选择给到消费者，在哈弗H6、长安CS75、传祺GS4占据的紧凑型SUV阵营里实现抢滩登陆。

他的天窗开启面积非常大，车辆断电后还会自动关闭。

在尺寸上，瑞虎8将车身加长加宽了一圈，舒适度比较好。

动力方面，1.5T的发动机，七座车型，百公里加速成绩为11.8秒。

对于家用来说，足够了，最重要的是他车身空间大，做起来舒适没有压抑感。

希望我的回答对你有帮助

安兔兔车机版开启公测，比亚迪DiLink操作系统可直接安装

IT之家 7 月 24 日消息，安兔兔车机版今日开启公测并放出下载地址。安兔兔官方表示，该工具主要用于测试智能座舱硬件性能，并为用户提供客观参考，同时能够更清楚了解车机的硬件参数。

▲ 图源 安兔兔官网（下同）

对于车机版推出原因，官方表示：近几年汽车行业的发展和早年国产手机的形势很像，例如中控大屏、高清触控 + 高分辨率、窄边框、高性能芯片等，再加上系统也大都是 Android 的底层，所以车机的性能如何、屏幕的分辨率是多少、综合下来性能评级又能到哪个程度等问题正是安兔兔车机版希望解决的。

IT之家从官方获悉，安兔兔评测车机版的主要特点有：

性能评估：安兔兔评测车机版将对车载设备的处理器、图形性能、存储速度和多任务处理等关键性能进行全面评估，为您呈现出设备的真实性能水平。

简洁直观：测试完成后，您将获得一份简洁明了的结果报告，展示各项性能数据和评分，助您轻松对比和了解设备表现。

设备参数：屏幕、存储、芯片、系统等参数一目了然。

安兔兔官方强调：因为车机系统大部分都是封闭的原因，所以想要安装测试的用户需要对系统进行 root 才可以操作，这一点需要格外注意，因为车机并不像手机那样成熟，而且 root 之后的售后也比较麻烦，因此想要安装测试跑分数据的话需要自身有一定的能力才可以操作。（比亚迪旗下的 DiLink 操作系统可以直接以安装包的形式安装进行测试跑分）

IT之家附下载地址：点此前往

一次聚焦安全的跨界：比亚迪汽车用上了360安全大脑

中新网9月5日电 9月5日，比亚迪全球开发者大会在深圳召开，360创始人、董事长兼CEO周鸿祎与比亚迪董事长兼总裁王传福在大会上正式签约，宣布双方将在车联网、汽车信息安全解决方案、移动互联、IOT(Internet of things，物联网)、大数据及AI、内容等领域整合相关资源，充分发挥各自行业优势，共同打造跨时代的智能汽车生态体。

360作为中国领先的互联网和手机安全产品及信息数据服务供应商，拥有着先进的安全技术和巨大的流量。据第三方统计，按照用户数量计算，360是中国第一大互联网安全公司，用户数达到6亿，市场渗透率96.6%；在移动互联完全方面，360则是中国第一大、全球前三的移动互联网安全公司，用户数近8亿。比亚迪则是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业，同时掌握新能源汽车电池、电机、电控、整车制造等核心技术并致力于打造整车汽车硬件开放平台。

这不是360和比亚迪的首次跨界合作，比亚迪今年发布的Di-link平台，使用的就是360的安全保护，保护车辆PAD防病毒，防root。在前一天的2018ISC互联网安全大会上，周鸿祎对360安全大脑的概念进行了详细解释，在新的网络安全环境下，解决新的网络安全威胁需要把全国、全球的网络大数据整合起来，用更智能、更整体的维度去观察和应对安全局势，这就是安全大脑。

360愿意把自己的经验、数据、技术、能力开放出来，与大家进行合作，共同把“安全大脑”打造成信息领域的核心技术和国之重器。这次360与比亚迪合作的核心就是360为比亚迪汽车装个汽车安全大脑，汽车安全大脑是360安全大脑的技术能力在智能网联汽车上的应用。

此次双方强强联合，凭借各自多年积累的扎实功底和创新创造能力，将在“AI+车”、“安全+车”、“IOT+汽车”、“内容+车”以及品牌五方面展开合作，以实现双方在汽车领域、互联网领域、IOT领域的安全性、前瞻性、广泛性、易用性的目标。

其中，在“AI+车”的合作上，双方将围绕智能出行等人工智能领域建立合作机制，以360在AI及大数据等方面技术积累为基础，在智能出行、智能语音交互、智能远程控制、车况服务、位置服务、数据服务等功能上进行深入合作。

“安全+车”方面，双方通过建立、策划、建设及运营车联网信息安全实验室，打造车辆网络安全防护体系，以此来全面保障车联网、自动驾驶、及开放生态圈的信息安全。同时，双方还将培养符合车联网时代的新型安全人才，并围绕车联网信息安全搭建交流平台，定期开展技术与实践分享活动。

IOT作为当下最受关注的领域和智能化的一大发展趋势，也成为360和比亚迪合作的重要组成部分。双方将通过“IOT+汽车”的合作，打造IOT的商业化生态圈，在此基础上，依托双方在各自领域的良好品牌效应以及360海量资源与巨大流量，双方还将推动品牌影响力的进一步提升。

“内容+车”的合作则是双方依托360搜索、百科、短视频、游戏等内容产品，在为比亚迪打造更多优质内容的同时，建立车联网场景下的互联网内容生态圈。同时，双方还将探讨商业化能力共建的可能，探索基于双方大数据、AI等模式上的新商业模式。

在前四方面合作的基础上，双方品牌合作也就水到渠成。双方将在自身良好的知名度基础上，深化品牌方面的合作，在扩大品牌影响力方面以期达到1+1>2的效果，进而更好地扩大双方以及此次合作的市场影响力。

在大数据、AI、IOT等先进概念以及技术不断普及以及突破的今天，行业的发展已经不仅仅是依靠一个企业能够完成的，跨界合作正在成为趋势。而此次360和比亚迪的合作正是将将双方优势进行结合，既拓展了先进技术的应用场景，也将推动汽车行业的发展。