比亚迪宋pro首保是hev还是ev？
不能这么绝对，这个看个人情况。我自己刚刚下定全新秦ev，因为我不太在乎外观，动力和超大的续航（车位有桩）。因此对我来说秦ev是很好的选择。
秦pro ev600优点：
1. 电芯终生质保，这个很重要也很不重要，以比亚迪的实力基本开到报废估计也不用换电池；
2. 超长续航，秦pro ev600是70度电池，和aions的58度号称500公里不是一码事
3. 底盘，比亚迪目前底盘调校相当好
4 . Dlink，这个看着一般般的大屏用了都说好
缺点
1. 贵
2. 动力一般
3. 内饰设计单调
除了动力平平其他堪称完美 比亚迪宋Pro EV了解一下
[爱卡汽车 试驾原创]
比亚迪汽车 宋Pro EV
7月11日，比亚迪宋Pro正式上市。作为宋的全新一代车型，宋Pro提供汽油/DM双模混动/纯电动（EV）共三种动力形式。作为王朝家族中超级走量的车系，比亚迪对其投入力度极大。随着越来越多造车新势力以及老牌厂商在这一级别内持续发力，宋Pro如果没有一个高水平确实难以应付。那么宋Pro EV的表现又如何呢？
宋Pro EV共有四个面向普通消费者销售的版本，补贴后的售价区间为17.98-21.98万元，我们今天试驾的车型为宋Pro EV高功率高续航版旗舰型，它的补贴后售价为21.98万元。
试驾比亚迪宋Pro EV 外观解析----1
比亚迪宋Pro EV内饰及空间解析
配置方面，这台顶配车型搭载有智能驾驶辅助技术，除提供带走停自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等独有技术。
试驾比亚迪宋Pro EV 内饰解析
比亚迪宋Pro EV动力感受
比亚迪宋Pro EV采用了一台135kW（184Ps）最大功率的前置永磁同步电机，电池容量达到71kWh，能够为该车带来502km的NEDC工况综合续航里程。
全文总结：通过一天的结束可以发现，宋Pro EV相比宋EV有了长足的进步，在各方面实力都相当的均衡。虽然在试过唐EV后会觉得在动力方面宋Pro EV显得过于平淡，但回归其本身甚至对比竞品，其还是完全满足使用需求的。
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试驾比亚迪宋Pro EV动力感受
续航320公里，起售价9.58万，比亚迪2023款元Pro上市
比亚迪元Pro，归属王朝网，相比于海洋网有海鸥、海豚，王朝这边缺一台小车布局在10万价位区间，所以这台车还是有必要铆住定位，继续上新。5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，共推320公里和401公里两种续航版本3款车型，指导价为9.58-11.38万元。同时，官方还推出了金融礼、无忧礼、智联礼和充电礼等政策。
外观方面，2023款元Pro继续采用了Dragon Face 3.0设计语言，搭配两侧全新的LED灯组，让新车看起来颇为精致。同时，新车还带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能，而快慢充接口则设置在了车头前方。
侧面方面，新车依旧以小巧紧凑为主，搭配16英寸轮圈、车顶行李架，以及轮眉和侧面位置采用了黑化处理，看起来还是具有一定的时尚感。尾部方面，新车配备了外挂式备胎的设计，加上侧开式的尾门，为新车营造出较高的辨识度。
此外，新车新增了“元气粉”车漆，加上此前的活力白和能量灰，共提供3种外观颜色可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。
内饰方面，新车搭载了10.1英寸自适应悬浮pad，全液晶仪表盘、电子换挡杆等，并全系搭载DiLink 4.0智能网联系统和整车OTA远程升级，在使用体验上有了更好的提升。同时，新车提供了清新蓝双色内饰，让车内看起来更加年轻气息。配置方面，新车配备了360°全息透明影像系统、自动空调、全景天窗、手机NFC钥匙、胎压监测、手机远程控制、手机无线充电等。
动力方面，新车搭载比亚迪e平台3.0技术——八合一电动力总成，电机功率95马力，分别配备容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航里程分别为320km和401km，同时可实现30分钟快充，并且具有VTOL对外放电功能。
编辑说：在燃油车时代几乎萎缩没的10万元小车车市场，进入电动化时代，尤其是2023年以来，又重新焕发新活力，在此前就有零跑T03的基础上，今年又添了五菱缤果、比亚迪海鸥，江淮钇为3也将在6月正式上市，今天又添一台新款元Pro，消费者的选择一下子多了起来。元Pro和刚提到的这些小车车最大的不同，就是这台车是以SUV架构进行开发的，其在整体的姿态、坐姿和高度上都是一台SUV的标准，同时2023款元Pro入门即高配，给的东西比较齐。那么，10万元内，你会选元Pro吗？
#头号新车#
实用好选择，性价比巅峰，短板不好找，实拍宋Pro新能源
实用好选择，性价比巅峰，短板不好找，实拍宋Pro新能源而如今的独立牌子不再是吴下阿蒙了，不仅车的质感、性价比、科技感都越做越好，而且价格也十分贴近老百姓。而随着燃料车型的成功，很多牌子都比较偏向新能源领域的车型，例如宋Pro 新能源、小鹏G3、几何C等，在紧凑型SUV中，新车一个接着一个，然而他们唯一的特点是起步价几乎不超15万，我们今天的主人公也是一台不高于15万元的新能源车型，重点是一台中型SUV。
宋Pro新能源的格栅，采用了一个大口的设计，并辅以镀银装饰件，密密麻麻的金属点缀使得前两格外亮，走的是跋扈的路线。前大灯光呈现凌厉的设计样式，形状十分醒目。
而从尾部来看，这款车型的体型为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm的车型，整辆车的尾部看起来相当的运动，运用平顺的直线条将整款车型前倾的动态态度轮廓。
来到车厢尾部，宋Pro新能源的尾部让人感受到了十分简约的感觉，尾部十分粗壮，再配上采用的是大量纹路的使用，透露出浓郁的味道。
内饰方面，宋Pro新能源内饰给人以稳重的感觉，再加上银质的装饰件，并没有太多繁茂的点缀，迎合了时下的流行美学。另外，这台车上还配备了前排无钥匙进入功能、电动后备厢以及随手自带的净空仪等多项的配备，在配备上的表现就不用多说了，这让这台小轿车的使用便捷度有了很大的提高。
宋Pro新能源的真皮转向轮采用的是扁平底部的三幅条设计，具有不错的视效，并配备了4方向的手扶可调。另外，其仪表盘采用的是 全液晶式设计，具有很强的科学性和精致的显示屏的效果。
前排方面，座位使用了黑颜色搭配，并且采用了模仿皮质材料进行包覆，有着不错的乘坐感。而前排座椅则支撑了座椅暖风和电调的功能，基本的配备也是较为完备的。
它的后排空间还是比较宽裕的，而且对于头、脚空间都有一定余地，可以说绰绰有余，足以应付日常用人需求。与此同时，这款车还配备了后排头部气囊和后座出风口。
在功率方面，配备了峰值扭矩为280 n·m的前永磁同步电机，总功率为163 HP，总扭矩为280 n·m。配备固定传动比变速箱，最高时速150km/h，动力电池组容量59.1kwh，里程405km，由工信部提供，快速充电模式下80%的电量需要0.5小时充电。
评论：宋Pro新能源丰富的内饰造型是它的一个增项，总体的设计样式也是很不错的。另一方面，这台车的性价比还是比较出众的，它配备有正/Co-Driving气囊、前排侧气帘，前/后排头部气包、轮胎压力展示、车道偏离预警系统等，对安全的重视程度可能更值得重视。
