【比亚迪微讲堂】行驶中，汽车故障灯亮了怎么办？

故障灯亮起是反映车辆是否有故障最直观的信号，故障灯亮了一般意味着车辆某个系统出现了异常。一般使用时间长的车辆，故障灯亮是经常发生的事，有些车主一开始还会比较紧张，怕车子出啥大问题，但灯亮的次数频繁了，车主也就不以为然了。那么车子故障灯亮时，是先找地方修车还是继续开呢？

仪表盘上分布的提示灯不全是指故障灯，它们大致可分为三类：提示灯、警告灯、故障灯。通常这些指示灯根据危险系数的不同，也被分为绿、黄、红三种颜色（适用大多数车型），当红色灯点亮后司机最好立即停车。
至于哪些故障灯亮了最危险，一些老司机表示：只要水温和机油指示灯不亮基本再开个半年没问题。的确，汽车发动机最怕的就是缺水、缺油，水温故障灯点亮和机油故障灯的危险系数相当。

一般故障灯亮起有以下几个原因：

1.油品质量差

油品质量差是导致发动机故障灯亮的主要原因。质量较差的汽油，会导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。

2.发动机汽缸内部有积碳

使用时间长的发动机里肯定会有积碳，这些积碳会使发动机性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震，导致发动机故障灯亮起。

3.水温传感器损坏

水温传感器的内部有个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。

4.发动机缺缸

很明显，发动机缺缸之后会导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音也会增大，还很容易出现车辆熄火状况。造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统，包括火花塞积碳，高压油泵损坏等。

有些是假故障：

一是虽然故障灯亮了，但汽车一般没有故障，这种属于假故障。因为ECU可以识别电压，电压偶尔波动也会导致ECU判断为故障，这种情况只需要用电脑检测仪（OBD设备）消除故障码即可。

二是故障灯时亮时不亮，故障时有时无，这种是偶发性故障。这种情况比较常见，一般故障灯时亮时不亮，可能是因为某传感器线束松动，某插头接触不良导致的。出现这种情况可以自己解决，若不能自行解决，找个修理厂将线束和插头紧固一下就可以了。

三是故障灯点亮，还伴有明显的故障现象，这种表示车辆真的出现故障了。

红色故障灯亮起，需及时检修

不同颜色的故障灯，情况也不一样。黄色故障灯表示警告，当黄色故障灯亮起时，说明你的车子上某些系统可能出现了参数超标，和当初设定的不一致。比如发动机尾气排放超标，黄颜色的EPC灯、电子节气门灯就会亮起。黄色故障灯表示不是很紧急的故障，继续行驶不会对车辆造成实质性的损害。

红色指示灯都是故障警报灯，当红色的故障灯亮起时，就需要停车检查了，红色故障灯一般有机油灯、水温灯、刹车灯、电瓶灯等。红色故障灯亮如果不及时修理的话，会影响车辆核心部件或影响行车安全。

大部分时候，故障灯亮了还是可以继续行驶，但一定要谨慎驾驶，注意观察仪表盘是否还有其它故障灯亮起，并及早修理。

哪些故障灯需要充分重视呢？

总结起来有下面这些：机油报警灯、水温报警灯、发动机故障灯、刹车系统故障灯、转向助力报警灯、气囊报警灯、胎压报警、电池报警等等。以机油报警灯为例，如果确实是机油量不足，那么继续开下去只会导致发动机的严重损伤，所以，遇到这些故障灯的时候还是老老实实停车检查吧。

提示：故障灯亮起，故障可大可小，但车主也不比惊慌，只要第一时间了解这个故障灯亮起的原因，并及时解决问题就可以了。如果情况紧急，自己又无法独立解决的话，可以请求救援。（文章内容源于网络，如涉及版权请联系删除）

比亚迪宋加速无力故障检修

一辆比亚迪宋1.5T手动档车，客户反映：该车加速无力、冒黑烟。

原因分析：

1、火花塞、点火线圈、喷油器故障；

2、燃油品质不良；

3、缸压过低导致；

4、进气压力传感器、发动机ECU故障。

排查过程：

1、原地踩油门，转速上不去，类似缺缸的感觉伴随冒黑烟，读取发动机电脑无故障码；

2、客户反应故障在加完油后出现了加速无力，冒黑烟，抽出部分燃油颜色未见异常；

3、车辆怠速时轻微抖动，依旧加速无力，空气滤芯进气口有呼啥呼啥回火的声音，分析是混合气过浓导致。

4、车辆在来启动时读取发动机数据流，发现进气压力数据为211KPa，正常应为大气压力值100KPa左右。拔下进气压力传感器后，数值变为250KPa。更换同型号进气压力传感器后，故障依旧。测量发动机ECU到进气压力传感器之间线路阻值为0，线路也没有问题．进气压力数值明显不正常后，发动机ECU不报故障码，怀疑发动机ECU故障。对调一台正常车的发动机ECU后，故障依旧。

5、在更换ECU和进气压力传感器无效后，决定围绕进气压力传感器数值进一步排查，从另外一台车上对调一个传感器试车，查下后对比发现，故障车上安装的进气压力传感器适用于473联电系统．两种传感器外观一致，只有备件编码不同，更换476发动机的进气压力传感器后，故障排除.了解到此车半个月前在我店因为进气温度异常，更换过进气压力传感器，当时维修技疏忽了错误型号的传感器。

维修小结：在维修过程中更换零部件时应仔细核对备件编码，不能仅靠外观识别，不匹配引起的故障很难查找。

秦PLUS DM-i发动机故障怎么解决？

秦PLUS DM-i这个车属于是一款混动的车型，搭载的是1.5L的自然吸气发动机，采用的是阿特金森的循环系统，整体的经济转速油耗还是很低的。近期，确实在网上出现了部分反馈信息，说这个车在使用中会出现发动机故障报警提示，但并不是大的原因。

从目前反馈的情况来看，车辆的仪表盘出现发动机故障报警，并不是大面积地出现这样的情况，主要反馈的就是那么几台车主，在各种平台上发布各类的信息。

出现这个情况的就必须要到4S店去读一下故障代码，看具体是什么原因导致的。从反馈的情况来看，主要就是报燃油蒸发泄露，基本都是由于油箱盖没有盖严导致的，所以可以重新盖一下油箱盖，之后让4S店销码处理即可。再就是，自己在盖油箱盖的时候，一定要多转几圈，等听到咔咔的声音再停就行的，这个时候就说明已经拧紧了。

其次的原因，就是由于油管等地方的密封不严导致泄漏，但这个问题发生的是很少的，几乎没有反馈信息。这个情况，可以自己简单的判断，如果是车辆周围经常有比较明显的汽油味，或者是打开发动机舱也会有明显的汽油味，那基本就是油管或者是密封的问题，需要进行检查处理。

综合来讲，秦PLUS DM-i搭载的这个1.5L的发动机，在整体的性能上绝对是不错的，目前看并没有大面积出现故障问题，也不存在严重问题。