比亚迪F3怠速抖动维修案例，很多车会遇到，洗节气门是忽悠人

群里，后台，常有人聊，车子怠速抖怎么办，很多车友在网上找了很多帖子，百分之九十的内容里都有一个清洗节气门，从概率上来说，总觉得清洗节气门是肯定管用的。

说案例前，再科普一下，现在车普遍用的是电子节气门，电子节气门不需要经常清洗，十多万公里才清洗节气门的车也很多，4S店总推，是这个玩意没本的买卖，喷点清洗剂基本上百十来块钱就到手了。

只有老式有油门拉线的节气门，上面有怠速马达的那种，因为怠速进气走的不是节气门阀，而是在节气门体旁开了个小孔，用来给怠速进气的，这种情况孔里有积碳啥的堵了才会引起抖动，所以会定期检查清洗节气门。

就好像现在都智能机了，网上总用老诺基亚的处理方法来告诉看的人怎么去修自己的华为。可笑。

今天聊这个比亚迪F3挺有代表性的，车是15款的，到现在开了6万公里，车主上周五着车后，这辆车怠速抖动的特厉害，用手机下载的测抖APP检测抖动达到了1000多。

车主将数据发到群里我们看着也挺难受，车主的手机用的是软件降噪，没有传感器，震动大的时候振测转速也是会受影响的，参考数据不全面，了解了下车的问题后，看着这辆车跑了也有六万公里了，抖动这么大，建议先看下机脚，把抖动降下来后再看看有没有怠速不稳的问题，如果有检查下火花塞之类的。

车主21号到4S店做了个检查，换了一个机脚，抖动下来了，换下来的右机脚橡胶已经碎了。4S店说车有点不稳，建议换个火花塞，清洗下节气门。当时车主正在往群里发自己用APP检测的新数据，看着数据，这辆车抖动降到了293基本就正常了，看数据有点怠速不稳的问题。我们不建议做节气门清洗，并且说了原因。车主就没在做其他的维修保养。

这辆车也快到保养的时候了，车主打算做保养的时候把火花塞都换了，再看看喷油嘴和火花塞啥的，毕竟就选清洗，修理厂相对便宜。

汽车发动机怠速自动升高至3000多转

大家好！今天我给大家分享一个修理汽车发动机怠速自动升高的小妙招！

本人2011年5月购买了一台比亚迪F6轿车，落地十万块钱，对当时的我来说也算是一笔巨款了！

我是农村人，我经常回老家，跑农村的烂路，说实话比亚迪这个车还是非常抗造的，汽车电瓶六年换的，轮胎也是6年换的，刹车片到现在还没换，上次去查检，修车师傅说杀车片不需要换，到今天已经有9个年头了，行驶了12万公里，说实话也想过换车，但是我又不是有钱人，忍忍吧！这个车呢，别的问题没有，就是发动机怠速时不时的，无故自动升高，有时2000转，有时3000多转，最开始出现这种情况后，马上去四S店检查，四S店说节气门脏了要清洗，洗完后两天就又这样，后来再去四S店，他们又说，怠速马达有问题要更换，但过一段时间又出现这种情况，又去了四S店，他们又说要更换节气门那个总成（5~600元），又听他们的，更换吧！更换后管了一段时间又出现这种情况，又去了四S店，他们说只有再次清洗节气门。没办法，我又去了外面的修车店，得到的答案和四S的答案是一样的，清洗节气门，更换怠速马达，更换节气门总成等等！发动机怠速这个问题一直困扰我了六年多时间！在这几年中我对付怠速升高的办法就是，熄火再打着，有时候再打着后怠速就正常了，但有时候还是会升高，没办法，忍着吧！谁让咱没钱买豪车呢！！

曾经一度也想卖车，但是买车容易卖车难，自己挣钱也不容易，凑合着用吧！那时心想，等以后有钱了再也不国产车了！实在伤不起！

直到2017年的某一天，我给车加了一瓶三元催化清洗剂，突然发现我的车再也没有怠速升高的情况了，然后我就没管它了，开吧！开了有半年又出现怠速升高的情况了，我就又买了一瓶加进去，哈哈，真的好了，困扰我几年的怠速问题终于找到了解决的方法！现在我每半年给车加一瓶！这两三年一直也没有出现上述情况了，希望我的这个发现能给那些和我有一样困扰的车主一点帮助！

比亚迪F3无法启动、起动机不工作

一辆比亚迪F3，客户反映：该车无法启动，起动机不工作。

原因分析：

1、起动机故障

2、起动机线路故障

3、继电器故障

4、BCM故障

排查过程：

1、车辆拖回店检查，踩住离合器踏板启动按钮绿灯亮，按下启动按钮启动机不工作仪表灯点亮，依据线路图检查保险F1/11正常，检查启动继电器G72-1与G72-3都有12V正电，

检查G72-2按下启动按钮启动继电器无启动信号；

2、启动信号是由BCM提供给启动继电器的，正常情况下踩住离合或空档踩下刹车踏板启动按钮指示灯变绿这时按下启动按钮BCM就会控制启动继电器使起动机工作；

3、该车踩下离合器启动按钮绿灯亮按下启动按钮仪表灯点亮但是起动机不工作BCM没有给启动继电器信号，怀疑BCM故障更换BCM，踩下离合启动按钮变绿按下启动按钮起动机依然不工作启动继电器;

4、这时尝试把启动继电器G83-3与G83-4短接，起动机能正常工作但是不着车，用ED400进入ECU发现ECU进不去，别的系统都能进去，检查CAN线电阻与电压正常，检查电源发现A01-12无常电；

4、检查F1/9保险熔断，更换保险启动车辆发现踩住离合按下启动按钮起动机大概工作1秒后就停止了，检查保险F1/9又熔断了，这时启动机不工作的原因应该是BCM与ECM没有通讯所致；

5、查看线路图F1/9会给ECM,碳罐电磁阀、前氧传感器、后氧传感器、点火线圈、喷油嘴、EGR阀供电。检查F1/9至A01-12导线没有对地短路，检查主继电器B02-B18脚对地短路，依次排查发现把EG R阀插接件拔掉对地短路现象消失，检查EG R阀A38-5与EGR阀壳体短路，更换EGR阀故障排除。

维修小结：检查线路故障要仔细分析，特别对于线路没有外观损伤，又总是烧保险的故障，要顺着电路往下查，包括模块之后带的用电器，都有可能有短路的情况，导致保险再次烧损。