比亚迪加速国际化：成为2024欧洲杯合作伙伴，让更多人爱上中国造
1比亚迪的国际化，果然要加速了。
继泰国、巴西等海外工厂，即将在今年投产，为海外市场提供强大交付能力之后；比亚迪的全球营销能力，也逐渐上来了。
根据比亚迪官方的消息：比亚迪正式成为了2024年欧洲杯的官方出行合作伙伴，携手欧洲杯助力绿色发展。据悉，2024年欧洲杯期间，比亚迪的新能源汽车，不仅将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。同时，比亚迪还将携多款车型亮相比赛场馆和官方球迷广场，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力和未来交通的无限可能。
2饶有趣味的是：欧洲杯此前的官方出行合作伙伴，一直都是德国大众；今年突然变成了比亚迪，就意味着它不是一次简单的品牌更换，它更象征着从燃油车到新能源汽车的变革，是全世界的主流趋势。
这个象征意义，可不是作者自己想象的，而是欧洲杯主委会自己的想法。欧足联代表盖伊·劳伦特·爱普斯坦，在解释为何选择和比亚迪合作时，表示：“我们很高兴比亚迪成为2024欧洲杯的合作伙伴。比亚迪是一个拥有29年历史的开拓性品牌，因在新能源汽车领域的创新而闻名世界，也是全球最大的新能源车企。这次合作非常契合我们构建绿色欧洲杯的愿景，我们看好比亚迪对欧洲杯绿色转型的促进作用。”
看到了吧，欧洲也在大力推进绿色战略，欧洲杯选择和比亚迪这个全球最大的新能源车企合作，本身就表达了欧洲杯支持欧洲绿色转型，永远走在时代前沿的态度。
欧洲杯和比亚迪的合作，可以说是相互成就了。对于欧洲杯来说，Ta表达了自己的绿色先锋态度；对于比亚迪来说，Ta可以借助欧洲杯这个全球顶级的体育赛事，吸引世界亿万球迷的关注，让世界人民更多的了解中国新能源汽车；并帮助其迅速打开海外市场销量。#比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴#
3我们需要了解：比亚迪作为中国自主汽车品牌的领头羊，Ta的目标，不仅是成为中国市场的销量冠军（2023年已经达成）；Ta还要带领中国汽车，在海外市场拿下足够多的市场份额；让中国自主品牌进入到全球车企的头部位置，让更多外国人爱上中国汽车。
尽管，比亚迪2023年在海外市场，小试牛刀，取得了超出预期的成果：
比如，2023年比亚迪海外销量为24万辆，同比暴涨了337%；并拿下了泰国、瑞典、以色列、巴西等不少国家的新能源汽车月度，或年度销量冠军。
与此同时，比亚迪汽车在海外市场的口碑也正在发酵。仅以欧洲市场为例，比亚迪元Plus就获得了“欧洲2023最佳家用电动汽车”荣誉，比亚迪海豚则获得了“2024最值得买和最具价值的电动汽车”荣誉。比亚迪海豹成就更高，不但靠着先进的三电技术和时尚的设计，被欧洲有关机构当做新能源汽车的标杆，进行了拆解学习；还获得了国际IF设计大奖和2024欧洲年度汽车佳绩。
不过，即使比亚迪过去海外成绩相当不错，但相比庞大的海外市场，比亚迪目前的国际销量，仍然相对较少。所以，比亚迪需要更多欧洲杯这样的优秀传播平台，把比亚迪卓越的电动汽车和发酵的口碑，几万倍、几十万倍的扩大出去，让更多海外消费者喜欢比亚迪、购买比亚迪。
毕竟，酒香也怕巷子深，一个成熟的国际化品牌，必须建立与匹配的全球营销体系。
作为一个比亚迪车主，我个人非常希望2024欧洲杯能够作为一个起点和杠杆；这个杠杆，可以加速比亚迪的国际化，让未来几年的比亚迪海外销量，取得爆炸式的成长；让比亚迪从中国销量冠军，成为世界销量的头部车企。
我相信比亚迪能够做到，加油吧。
凭技术硬核走出国门 比亚迪加快国际化步伐
来源：经济日报-中国经济网 陈梦宇
摘得全球汽车创新大奖，比亚迪汽车在全球展示出“技术为王，创新为本”的企业实力：资料显示，仅2019年比亚迪汽车就至少获得了200项国内外相关奖项。伴随诸多荣誉一路走来的比亚迪，将为全球消费者提供更多的整体运输解决方案和优质产品。
在德国法兰克福举办的汽车创新大奖(Automotive INNOVATIONS Awards)评选活动中，比亚迪汽车凭借宋Max车型领先福特与大众汽车，一举斩获“最具创新量产品牌——新能源动力总成”项目第一名的佳绩，成为首个获得该奖项，也是本届唯一获奖的中国汽车品牌。此外，比亚迪在诸多评选中屡屡斩获殊荣，如“最具创新量产品牌”、“最具创新量产品牌”等。
汽车创新大奖颁奖活动现场
20多年来，“技术为王，创新为本”、不断追求自身转型升级的理念已经深深刻进了比亚迪的企业文化中。“自进入汽车产业之初，比亚迪就致力于电动车的技术研发和推广应用，并做了大量的创新和引领，”比亚迪创始人王传福表示，“目前，我们已掌握电池、电机、电控及芯片等产业链核心技术。”
不仅如此，比亚迪在自主研发相关技术的同时，还向全球创业、开发者开放了全部341个传感器技术和66项控制权，以此推动整个行业的进步。比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪将技术提供给国内的其它兄弟企业使用，是对中国电动汽车发展做出的贡献。按照规划，比亚迪未来将转型成为“智能汽车硬件标准平台提供商”。
在创新路上不断前行的比亚迪，坚持通过自主创新打造核心竞争力，并站稳自主三强地位，正向国际进军，而本次斩获的全球汽车创新大奖只是这个进程中的冰山一角。资料显示，仅2019年比亚迪汽车就至少获得了200项国内外相关奖项，如新能源公交客车创新奖、纯电动重卡创新奖、节能优胜奖、中国汽车工业科学技术进步奖等一系列荣誉，授予单位包括交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心、中国汽车维修行业协会、中国市场学会以及个别地方政府单位等。
伴随着社会的广泛认可，比亚迪的行业地位正不断提升，成为了民营企业结构调整、转型升级的典型案例，且在新闻联播“民营企业在行动”系列报道中得到了肯定。与此同时，比亚迪在全球市场的布局方面也加快了脚步。
在本次全球汽车创新大奖的颁奖仪式上，比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏就表示，比亚迪正在努力树立品牌的国际形象，将中国制造转化为中国创造。以欧洲市场为例，比亚迪在荷兰总部设立了研发中心，与欧洲当地企业展开合作，未来，比亚迪将继续引入更多零排放车辆，为欧洲消费者提供更多的优质产品和整体运输解决方案。据悉，为开拓欧洲乘用车领域市场，比亚迪唐EV将于今年年底登陆挪威进行试点。
比亚迪唐EV
与此同时，全球超安全智能新能源旗舰轿车比亚迪汉也于日前正式在国内上市，该车搭载了突破叠片工艺技术瓶颈并轻松通过针刺试验的比亚迪原创刀片电池，比亚迪汉凭借其超安全、高性能的豪华体验，为新能源汽车行业再次树立了新标杆。安信证券认为，比亚迪汉在多重有利因素驱动下，有望热销，比亚迪超强产品周期已经来临。资本的看好使其一度成为中国最大市值的车企。
如今，比亚迪电动车已沿着“一带一路”驶入全球50多个国家和地区、300多个城市，销量连续4年全球第一，“成为首个进入欧、美、日等汽车发达市场的自主品牌”。数据显示，2019年比亚迪全年销量为451246辆。其中燃油车占比51%，新能源车占比49%。其生产的新能源车已连续6年稳居中国新能源汽车销量冠军。随着电动化时代的加速到来，比亚迪能否抓住机遇再上一层楼？让我们拭目以待。（经济日报-中国经济网 记者陈梦宇）
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