辅助驾驶是比亚迪的短板？宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统解析

近几年，随着汽车智能化的快速发展，越来越多的车企都将目光锁定到了智能化汽车身上，除了步伐激进的造车新势力，不少传统车企也纷纷开启了品牌转型，这其中就包含了当下销量火热的比亚迪品牌。

比亚迪从传统车企转型到新能源汽车，并且取得了不错的成绩，比亚迪在电池技术、电源管理等方面有着技术优势，那么比亚迪在辅助驾驶方面到底表现如何呢？接下来将通过比亚迪宋Pro DM-i这款车型，对该车型上搭载的DiPilot智能辅助驾驶系统进行全方位讲解，我们来看看吧！

比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统主要有哪些功能

比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统是由博世（Bosch)提供，为L2级别的辅助驾驶系统，主要包含了ESP车身稳定系统、PCW预测性碰撞报警系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、EBA紧急制动辅助系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、TSR交通标志智能识别系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统?、CSC弯道速度控制系统?、ICA集成式自适应巡航系统、泊车辅助、全景影像等功能。

比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统的设置及使用方法

DiPilot智能辅助驾驶系统主要通过15.6英寸自适应旋转悬浮pad中控大屏当中进行设置，在中控大屏找到DiPilot选项，可以设置驾驶辅助栏当中的子选项，可以打开或关闭智能领航、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助、智能远近光等设置。

在主动安全地和泊车辅助栏的选择当中，可以打开或关闭预测性紧急碰撞预警、自动紧急制动、电子车身稳定系统、陡坡缓降、倒车雷达、全景影像等设置。

使用DiPilot智能辅助驾驶系统的方法也比较简单，两个开启方法，基本上集成于方向盘的左侧按键上，一是按下方向盘左侧按键中的全速自适应巡航按键，即可开启DiPilot智能辅助驾驶系统，二是语音呼叫小迪进行开启智能领航，方便快捷。开启后可支持0-150km/h全速自适应巡航，可以有效缓解驾驶员的驾驶疲劳感。按压方向盘左侧的拨片往上则增加5km/h的时速，往下则减少5km/h的时速。也可以根据自己的情况来操作跟车距离。关闭的话则比较简单，只需踩下刹车踏板或按下自适应巡航开关即可。

DiPilot智能辅助驾驶系统主要由哪些硬件配置组成

DiPilot智能辅助驾驶系统的硬件配置主要由单目摄像头、前部毫米波雷达传感器、后部两侧短距毫米波雷达传感器、超声波雷达、全景影像摄像头、ADAS（智能辅助驾驶)控制单元等组成。

目前除了最低配版本没有搭载L2级辅助驾驶系统。也无法选装该系统，其他版本均搭载了L2级辅助驾驶系统，可以看出比亚迪还是比较注重辅助驾驶的。

DiPilot智能辅助驾驶系统功能实测体验

在城市道路及高速公路行驶体验还不错，在开启全速自适应巡航系统后，跟车距离可以4级调整，最近距离前车2.5米左右。车道保持辅助系统和车道偏离预警系统需要在60km/h以上的时速启用。

在城市道路和高速公路上使用智能辅助驾驶系统比较舒适，只需握紧方向盘和脚放在刹车踏板上方即可，不过在城市公路比较堵的地略有瑕疵，例如前方车辆突然加塞时，系统有时会反应较慢，影响舒适性，其次在弯道使用该系统时，比较容易偏离车道，因此不能完全依赖于DiPilot智能辅助驾驶系统，驾驶员还是得集中注意力谨慎驾驶。

智能辅助驾驶方案有哪些

智能辅助驾驶方案目前主要有三种，分别为纯视觉、视觉+毫米波雷达、视觉+多毫米波雷达+激光雷达+高精地图等方案。

1、纯视觉方案

纯视觉驾驶辅助方案就是通过前挡玻璃上的单目摄像头来完成对动态前车和车道线的识别，从而实现部分L2级驾驶辅助的相关功能，摄像头具备100°广角视野，可识别前车，行人以及标准的车道线，从而可以实现自动刹车、自适应巡航以及车道保持功能，由于缺少毫米波雷达传感器，无法探测远距离物体，在使用自适应巡航功能时无法全速域开启，开启条件为需要30km/h以上，自动Stop&Go跟车功能也就无法实现。代表车型有本田飞度。

2、视觉+毫米波雷达

视觉+毫米波雷达是指通过单目摄像头或多目摄像头和毫米波雷达传感器进行道路检测，弥补了单目摄像头无法远距离识别物体的弱点。单目摄像头有效识别距离约50米，而毫米波雷达传感器有效探测距离可达150米-210米。目前毫米波雷达主要供应商有博世、法雷奥、大陆等品牌。虽然纯视觉+雷达的辅助驾驶方案弥补了各自的缺点，但是对于突然加塞车辆的识别还是有点不足。代表车型宝马5系。

3、纯视觉+多毫米波雷达+激光雷达+高精地图

纯视觉+多毫米波雷达+激光雷达+高精地图是指在单目摄像头或多目摄像头和毫米波雷达的基础上，增加了激光雷达和高精度地图，激光雷达的优点在于分辨率高，易于成像，线数越多，分辨率越高。缺点就是受环境影响较大，天气不佳时探测距离会下降，没有毫米波雷达传感器的良好穿透性。因此两者搭配比较好。高精地图的使用，可以让定位精度达到0.1米，从而达到车道级定位，不过高精地图的覆盖范围是部分高速公路和城市快速路，有地图数据即可开启NGP，开启后车辆可以实现自动超车和自动上/下匝道等高阶功能。代表车型有蔚来ET7。

总结

比亚迪宋Pro DM-i搭载的DiPilot智能辅助驾驶系统整体来看还是比较不错的，对于一般的城市道路和高速公路都可以应付，但是对于弯道和堵车时的加塞方面，还是略有瑕疵，存在一定的短板，因此比亚迪在智能辅助驾驶系统方面，还是有进一步提升加强的空间。对于比亚迪宋Pro DM-i的DiPilot智能辅助驾驶系统你怎么看？

比亚迪“宋”2017款1.5T自动舒适型，一起了解一下

大家好，我是老杨今天给大家带来一辆性价比超好的国产都市SUV 宋 2017款 盖世升级版 1.5TID自动舒适型下面我们来一起了解一下

宋 2017款 盖世升级版 1.5TID自动舒适型，此款车型它的官网指导价为9.99万，车身尺寸为4565/1830/1720毫米轴距为2660毫米，五门五座紧凑型SVU，搭配6挡双离合1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩240N.m，实测油耗百公里7.6L，同时这款也是前驱车油耗亲民，接下来咱们看下它的外观和内饰

外观方面整体的颜值还是非常高的，大气的车身前脸，流畅的侧身腰线，尾部造型方正立体，自动大灯采用LED日行灯，冰蓝色的大灯带透镜，雾灯带随动转向，双出排气管

下面咱们看下内饰方面

内饰是采取了简约风格，依旧采用多功能方向盘，双拼色门把手，双拼色真皮座椅，大屏幕导航，自动空调，倒车影像，内饰方面简单大方，最重要的所有按键均为中文按键，个人感觉国产车就应该用咱们的汉字

然后咱们看下后排空间

后排的空间也是非常大，坐3个人肯定不会拥挤，而且后排地板非常平整，后排靠背也是可以按比例放倒，放平，搬家或者有大件行李非常实用，个人感觉后排空间同级别中最优秀

在动力搭配方面搭配1.5T涡轮增压发动机154匹马力，麦弗逊式独立悬架，整车我驾驶感觉还是非常舒服的，底盘非常扎实，应付一般家用完全错错有余，上高速也是毫不费力，开120码真的特别轻松，因为这是一款涡轮增压的发动机，开过这款车的都应该知道这款车的动力表现确实非常不错

下面咱们说下这款车的实用功能

1.360°环景影像，对于过一些狭小的乡村路面的时候真的是非常实用的，对新手练车非常有帮助

2.还有就是电子液晶显示的全自动的空调，中控方面功能也是非常齐全可以下载一些安卓软件

另外还有很多实用功能比如：定速巡航、上坡辅助、方向盘调节、无钥匙进入、无钥匙启动、后排杯架、多媒体接口、后视镜电动调节加热等功能

通过以上介绍来看，此款车型在外观与内饰上的设计还是相对于简约类型，空间上也是可以满足基本家用，同时动力上也是在紧跟消费者的步伐，但是最终个人到底适不适合这辆车，还是要看个人喜好，毕竟不管外观怎样、内饰怎样、动力如何，能找到适合自己的才是最好的，我们本期就到这里下期见