比亚迪秦Pro EV保险涨了2百元，相当于少充1个月电？
作为比亚迪纯电汽车中实力不菲的秦Pro EV，凭借着其亲民的售价、宽敞的空间以及不错的科技配置，自上市以来获得了不少消费者的青睐。不过去年秦Pro EV在地下停车场内发生自燃之后，似乎对这款车产生了一些负面的影响。但好在近日新能源汽车专属保险的实施，将三电质保、自燃等纳入了保险范围，这对于秦Pro EV车主来说绝对是场“及时雨”了。但是受保范围的扩大也意味着保费的增高，那么秦Pro EV保费上涨的幅度有多大呢？用车成本和之前相比有什么变化？接下来，我们就来调查一下秦Pro EV的保险费用、保养费用以及电费情况。
保险费用作为纯电汽车，新能源汽车专属保险的实施必然会对秦Pro EV的保险费用有一定的影响。按照我们先前对热销车型“2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型”的调查，这款车平均每年的保险费用大概需要4300元左右。但目前再购买同款车型的话，首年的保险费用就需要5414元左右，其中除了交强险950元外，还包括三个主要商业险种，100万三责约1630元、车损险约2090元以及不计免赔约744元。假设车辆后续都没有出险的情况，那么保费会有第二年8折、第三年7折的优惠，实际上秦Pro EV三年总共需要的保险成本应该是13528元，平均每年的保险费用就是4509元左右，比之前贵了大概209元。
保养费用比亚迪秦Pro EV每隔12000公里进行一次保养，首保会免费更换空调滤芯，以及对三电系统、底盘等进行常规检查。后续的保养中空调滤芯和常规检查等小保养也是每行驶12000公里进行一次，总共需要差不多278元；在48000公里时在小保养的基础上，还需要更换制动液、刹车油等配件，差不多需要730元左右；在行驶到60000公里时，除了小保养，还有防冻液的更换，费用一共大概是767元。
计算下来，秦Pro EV行驶60000公里总共需要的保养成本大概是2131元，我们将这作为家用车三年的行驶里程，那么平均每年差不多是710元左右，可见秦Pro EV的保养费用并不算高，虽说每次常规检查都需要收取200元的工时费，但整体的保养周期以及费用上都比同级燃油车更加省心省力。
电费秦Pro EV“2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型”的NEDC纯电续航里程为401km，根据我们调查，这款车实际百公里耗电量为15.5kWh左右，我们以目前家用电约为0.56元/ kWh来计算，那么秦Pro EV一年行驶20000公里的电费为1736元，三年行驶60000km的电费大约为5208元左右，平均月电费约为145元。这个电费水平和同级燃油车每月至少800元的油费相比，能省下大几百元钱了。
总结我们将以上算得的各项费用相加，即可得出保费调整之后，比亚迪秦Pro EV一年的养车成本大概在6955元，平均每月约580元。和之前的用车成本相比，每年只贵了200元左右。这样看来，每月只需多花17元就能买到新能源汽车的专属保险，对三电质保、自燃等项目多了一份保障，对于消费者来说还是很划得来的。
平均0.7元/km，比亚迪秦PLUS DM-i的用车养车成本分析
在如今的汽车消费者在购车选车时，考虑的方面会有很多，外观、内饰、科技配置等因素都是大家考虑的重点因素。而用车成本也是大家逐渐关注的一个重要的方面，毕竟现在油价的攀升带来的用车成本一直在上升。并且在特斯拉降价带动下，部分国产新能源品牌选择跟进，但是比亚迪的价格还在坚挺，那么今天我们就来分析一下秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 尊贵型的日常养车用车成本。
在保养方面，插混车型基本上与燃油车的保养保持一致，除了需要更换机油和机油滤清器的“小保养”以及更换空气过滤器、汽油过滤器、火花塞、制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带的“大保养”之外，还要对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养。这款车的厂家给出的整车保修期限是6年或15万公里；电池组质保期限是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）；一般来说，按照每5000km做一次基础保养（即更换机油、机油滤清器、空气过滤器、汽油过滤器），按照一年15000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再做两次保养；单次基础保养的费用大约在415元左右，其中机油均价250元(品牌不一样，价格不一样)，机油滤清器均价在50元左右、空气滤清器均价在35元左右、汽油滤清器均价在80元左右；一年两次基础保养，总费用为830元左右。
在保险费用方面：
这款秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 尊贵型的保险方面我们推荐基本险，选择第三者200万（2133元），车损险（1996元），加上交强险（950元），费用合计为5079元。当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购等其他险种，另外，我们还是建议第三者责任险可以购买200万额度的，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一些城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。
在燃油和电费方面：
除了保险以及保养费用之外，插混车型的用车成本还包括充电费用和燃油费用；其中，充电收费主要由两部分构成，即国家电网收取的电费和充电使用的服务费。这款车的动力上搭载的是一块容量为8.32kwh的锂电池组，慢充时间2.52小时可以充满，纯电续航里程为55km；如果是在家充电，按0.5元一度电来算，充满一次电最高需要4.16元；如果是在充电桩使用快充充电，按1.6元一度电来算，充满一次电最高需要13.3元左右；作为一款插电式混动车型，在用车成本方面主要分为电费和油费两个板块。
在使用混动模式下，我们参考官方NEDC综合油耗为1.2L/100km，油费参考约7.7元/升（92#汽油）计算，百公里油费为9.3元左右。如果我们按照一年行驶20000公里计算，假设纯电模式和混动模式各行驶10000公里，那么电费的费用大约需要700元（电费参照家用电计算），油费大约930元，一年的能耗费用大约花费1630元。
综上所述，这款秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 尊贵型的一年的综合用车费用大约就是7539元左右，平均一个月的花费约628元左右。通过着数据来看，这款车用养成本还是很经济实惠的，也是一个不错的选择。你认为这款车的表现如何呢？
