18.98万元起，新增200km续航版本，比亚迪汉DM-i冠军版上市
如果想买一辆新能源混动车，那么比亚迪绝对是大部分人第一个考虑的品牌，而汉系列车型从上市以来就是大家在新能源中大型轿车中的首选。就在刚刚，2023款汉DM-i冠军版上市，延续了比亚迪其他冠军版车型的定价策略，新车的指导价下探，售价为18.98-24.98万元，并且新车还提供多项上市权益。
具体来看，一是首付15%起，提供5年超长贷，二是非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），三是提供免费取送车、免费出行替代服务、免费机场泊车、无忧道路救援服务和首任车主2年内充电桩安装服务权益包，四是免费系统OTA升级、免费在线导航、免费智能语音在线、2年免费车机流量（5GB/月）、两年免费E-Call，I-Call。
个人觉得2023款汉DM-i冠军版价格与上市权益非常有诚意，那么配置方面有何亮点，哪款配置值得选购呢？
相较于上一代，2023款比亚迪汉DM-i冠军版在起售价下降的同时做到了增配。除此之外，电池系统仍旧是2023款比亚迪汉DM-i冠军版的亮点，新车搭载刀片电池，将在电池安全、能耗上有较大的优势。
外观方面，最容易让人注意到的变化是新增了冰川蓝车漆，这款车漆也在比亚迪其他冠军版车型上搭载，可以免费选装。前脸设计上依旧是家族式设计语言，采用大尺寸进气格栅+贯穿式的镀铬装饰条。
门把手采用了新能源车型中常见的弹出式门把手，轮毂尺寸为19英寸，细节设计有一定的质感。悬架方面，2023款比亚迪汉DM-i冠军版标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，值得一提的是，部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统。
2023款比亚迪汉DM-i冠军版的长宽高分别是4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，空间能满足大部分用户的用车需求。
内饰方面，2023款比亚迪汉DM-i冠军版变化不大，依旧追求质感，在座椅材质、车门装饰等处采用了皮质材料。车内屏幕有12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏。智能化配置丰富，包括双频定位、四音区语音交互、OTA升级、手机NFC车钥匙等，另外新增了BSD盲点监测系统，W-HUD抬头显示系统也进行了升级，尺寸更大。功能方面升级后，新车在使用便捷性将提升不少。
动力系统和上一代车型保持一致，混动系统由1.5T涡轮增压发动机+单电机组成，发动机的最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m；电动机的总功率为145kW，总扭矩为316N·m。电池方面匹配比亚迪刀片电池，电池容量为18.3kWh。续航方面提供121km以及200km两种版本，取消了原来的242km续航版本。亏电状态下油耗为4.2L/100km，可油可电、综合续航可达1260km，燃油经济性在同级车中优势较大。
2023款比亚迪汉DM-i冠军版共推出6款车型，其中121KM续航版本3款，200KM续航版本2款。结合价格和配置情况，121KM续航版首推售价为20.98万元的121KM 尊荣型。200KM续航版本推荐售价为23.98万元的200KM 尊享型。
光从121km续航版本的入门款来看，就已经搭载了11安全气囊、12.8英寸中控屏、手机NFC钥匙、360度全景影像等配置，能够满足日常使用需求，如果预算没有那么高的话，那么选择入门款也是足够的。
多加1万元之后就能得到上述配置，其中主驾座椅通风、加热比较实用，剩下的刚需性没那么强，所以这款车型的性价比没那么高。
再加1万元就能获得上述配置，这款车型算是把2023款比亚迪汉DM-i冠军版的一些配置亮点都加上了，1万元的价格就能获得BSD盲点检测系统、丹拿音响等，性价比非常的高，建议选购。
再多加1万元之后就能获得上述配置，主要集中在主驾座椅和副驾座椅上，个人觉得这些功能都不是那么刚需，预算充足的话可以选择这一款车型。
再加2万元就能开启200KM续航版本的车型。200KM续航版本的入门款配置非常丰富，比121KM续航版本的顶配型还要多了上述配置。要是想纯电续航多一些的话，那么这一款车型完全足够了。
再加1万元就能得到上述配置，这很适合预算多的用户。
比亚迪汉DM系列在去年销量很不错，今年一季度稍微有些下降，不过随着降价增配策略的实施，2023款比亚迪汉DM-i冠军版将有望提振销量，同时现在还有多项上市权益，限定期限内购买最为划算，有意向的消费者需要抓紧时间了。
大家觉得2023款比亚迪汉DM-i冠军版的配置和价格如何呢？欢迎在下方评论留言。
新车 | 20.28万起，比亚迪护卫舰07上市，DM-i/DM-p，三种纯电续航
汽车日报 曹浩
北京时间12月9日，比亚迪护卫舰07正式上市，共推出6款车型，综合补贴后售价区间为20.28万-28.98万元。护卫舰07是比亚迪海洋网军舰系列的首款SUV车型，将搭载DM-i和DM-p超级混动系统，根据车型不同提供100公里、175公里和205公里三种纯电续航里程。
护卫舰07在造型上还原了此前X-DREAM概念车的设计，中网采用了六边形设计，内部配有横向镀铬饰条，但没有采用和驱逐舰05相同的无边框设计，一块配有竖向条纹的饰板上带有比亚迪全新标识。头灯则采用了全新设计，辨识度较高。
护卫舰07侧面线条平直工整，D柱上设置有能量指示灯，可以显示电量或充电状态。大灯线条也向后延伸到了翼子板，同时还采用隐藏式门把手。尺寸方面，护卫舰07的长/宽/高分别为4820/1920/1750毫米，轴距为2820毫米，属于中型SUV。
车尾设计虽然简洁，但稍微向外突出的设计会让尾部看起来很饱满。尾灯依旧采用了贯穿式设计，灯腔内部设计则很有特点。下包围上则配有一块银色饰条，也让车尾层次更加丰富。
护卫舰07的内饰同样采用了“海洋美学设计理念”，并且还是用了大量环保麂皮材质与金属质感装饰件。15.6英寸自适应旋转中控屏为全系标配，搭载DiLink智能网联系统，支持5G技术、四音区语音唤醒以及20秒连续对话。而全液晶仪表盘尺寸也较为可观，并且高配车型还提供了W-HUD抬头显示。
中控面板上部采用了出风口和中置扬声器一体化设计，让整个中控台上部的设计更为简洁。而空调出风口则使用了“回”字形设计。中高配车型将配备丹拿的定制音响系统，配备12个扬声器，更具备丹拿SDVC噪声掩蔽技术，提升了车内的音响播放效果。
护卫舰07采用5座布局，前排是一体式座椅，并支持电动调节和座椅加热/通风功能。后排则针对乘坐区和头枕区提升了海绵填充量，提升座椅舒适度，而且后排座椅靠背角度还提供20度11档调节。
护卫舰07将提供5款DM-i车型和1款DM-p车型。其中，DM-i车型采用了两轮驱动，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前桥电机最大功率145千瓦，峰值扭矩316牛·米；提供18.3千瓦时和36.8千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程分别为100公里和205公里，所对应的馈电状态百公里油耗分别为5.3升和5.4升。
DM-p车型则采用四轮驱动，动力方面是在DM-i基础上增加了一台后桥电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩340牛·米，从而使得车辆0-100公里/小时加速时间可达到4.7秒。续航方面，DM-p车型配备36.8千瓦时电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为175公里，馈电状态百公里综合油耗为6.4升。
另外，护卫舰07全系车型都将标配FSD频率可变阻尼减振器，可根据路面变化自动调节悬架阻尼，提升舒适性。同时，该车还将支持CRBS再生制动系统，官方表示超过95%的城市工况都可以仅使用电机回馈实现制动。
