聚焦 | 比亚迪部分车保养价格上调近50%？官方客服：材料和人工上涨
汽车日报 刘艺伟
[ 行业] 6月3日消息，据CNMO报道，不少网友在社交平台反馈，比亚迪突然上调了旗下车型的官方保养价格，涉及纯电和混动在内的所有车型。据悉，此次保养费用涨幅会根据所在城市和车型的不同有所差异，部分车型的保养价格涨幅接近50%。
保养价格变化
图片源自网络
结合网上车主反馈信息，比亚迪宋、秦、汉系列混动车型保养费均有大幅增长。其中，北京、上海、深圳、广州、杭州等城市宋、秦系列混动车型最低保养价格从之前的325元提升至485元，涨幅高达49.2%。部分比亚迪汉混动车型现有保养价格涨至500元。
另外，有苏州比亚迪车主发帖表示：“一夜之间，自己车辆的保养费用上涨了近60%。”值得关注的是，上述车主普遍反馈，比亚迪上调保养费用之前并没有进行提前告知。
对此，懂车帝致电比亚迪400官方客服，客服人员在电话中表示，比亚迪商城对车辆保养价格上调有两个原因：材料价格上涨、人工费上涨，并且保养费用价格上调发生在5月18日-21日，用户可以登录比亚迪商城实时查看。
汽车博主“向北不断电”微博截图
针对此事，也有汽车博主在社交平台发文透露，比亚迪保养的商城价格体系持续了5年，今天做了重新的调整。调整的核心在于“工时费”，所以涨价幅度一级城市＞二级城市＞三级城市。相对而言，纯电车型涨价幅度比较小，插混车型涨价幅度较大，但增加了整车基础检测项目。
懂车帝同步也联系了比亚迪官方，对方回应称：“比亚迪商城保养价格一直整体低于线下和同价品牌，为提供更优质的可持续的售后服务，6月2日起，比亚迪对商城在售保养服务进行调整，调整后的价格整体与线下和同价品牌相比仍具有很强竞争力。具体保养产品销售价格请以商城实际展示价格为准。感谢大家一直以来对比亚迪的支持和理解。”
比亚迪用车保养体验
比亚迪插混保养体验分享--第一次感受电
车保养
2023款比亚迪海洋驱逐舰05 55版本冠军版，提车247天，行程6800公里，开启保养之旅，分享对电车保养的一些感受。
以前开油车的，换成电车后,因为超低的用车成本，让我用车习惯大为改变,接近7000公里的里程，也让我比较吃惊。
《关于这次比亚迪系列荣耀版推出大量
降价对用户的“背刺”，我只能想跑了6000公里，相较于油车省下的成本近3000元，早买早享受是当下使用电车车友最佳的安慰，而且从当前新能源车发展的趋势看，价格的变化及性能升级是常态，越往后的电车肯定越好，但当前电车使用的体验对用户还是很有吸引力因此懂得取舍客观看待价格下调最重要，当然如果厂家能够考虑前期用户购买对比亚迪品牌汽车升级改进及品牌价值增值溢价带来的积极作用，从进一步维护用户忠诚度角度，能多方式给予老用户各种包括积分奖励、配件及保养补贴回馈等活动，相信更能得到广大用户的支持。
拉回主线，关于保养问题，我是在比亚迪App上面预约的，我当天是10点到店保养的，相较于传统型燃油车，保养要较为快，换机油、机滤和空调清洗，在服务态度还行，但是可以向吉利等平台在学习一下，更为合适。
比亚迪dmi保养内容繁多周期不同，保养周期怎么选？辉哥经验分享
#世界车中国造#
分享用车生活，减少大家踩坑
朋友们，大家好，我是辉哥。
辉哥的唐dmi2021尊荣款最近去做了第二次保养，去保养前看了一下用户手册中的保养计划，内容繁多，还分整车保养和发动机保养两大部分，其中整车保养部分42项，发动机保养部分8项，保养周期又差异较大，每一项保养内容都有一个时间间隔和里程间隔的选择，让人感觉比较头疼，辉哥稍微梳理了一下，就局的比较简单。
首保：HEV里程3500公里和提车后半年，先到为准。注意是HEV里程和总里程、EV里程的区别；注意提车时间和上牌时间的区别；注意先到时间的到达之前，否则过了首保时间回很麻烦。
二保及以后保养分两种情况：
第一种情况，日常使用以用电为主，那保养基本以总里程的间隔和时间间隔先到者为准，就是总里程距离上一次保养增加的公里数7500公里，和距离上一次保养的时间间隔1年，先到为准。每一次保养时，顺便看一下HEV里程间隔上一次发动机保养增加的公里数5000公里，和上一次发动机保养后时间间隔1年，哪个先到的，是否马上到或者已经到了的情况，那就连发动机一起保养。当然，去保养了，4S店就会帮忙看发动机是否需要保养的。
第二种情况，日常以用油为主，那就看HEV里程间隔上一次发动机保养增加的公里数5000公里，和上一次发动机保养后时间间隔1年，哪个先到。去4S店保养，店里自然会提醒整车是否有项目需要保养。
综上，分两种情况选择比亚迪dmi车辆的保养周期就so easy。
朋友们，你们怎么选择车辆的保养周期的呢？辉哥这个车辆保养周期选择的方法是否有什么不妥之处？咱们评论区见。
本人是一个创作新手，烦请朋友们帮忙点赞关注转发一键三连支持一下，谢谢！回见。
