比亚迪秦PLUS DM-i这台车的养车经验分享
比亚迪秦PLUS DM-i定位一台国产品牌紧凑型轿车，这台车是比亚迪秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型的去年养车费用花费小报告。接下来笔者带来最新一期的养车分享内容，希望对你的养车带来一些指导性的建议。
这台车是我发小在当地比亚迪4S店购买的，所以通过咨询车主得到。当时这台比亚迪秦PLUS DM-i首年的交强险费用为950元。然后就是商业险部分，这台车在当时在4S店购买的花费金额为3894元，这台车的保险合计费用为4844元。
接下来说一下保养费用，笔者通过比亚迪秦PLUS DM-i的购车手册看到，这台车首保3500公里或者6个月以先到为准是免费的，保养项目为更换机油和机油滤清器。之后到8500km或者18个月这台车保养的项目为更换机油、机油滤清器、制动液，加上工时费小计469元。行驶到13500km这台车保养项目为更换机油、机油滤清器、燃油滤清器，加上工时费小计435元。那么今天笔者以大家每年行驶13500km作为参考，这台车首年保养费用为904元。
然后我们再来看一下大家最关心的油费，以笔者实测这台比亚迪秦PLUS DM-i作为参考，实测的路况为太原市内快速路和市内拥堵路段五五开的路况之下，这台比亚迪秦PLUS DM-i的实测油耗为每百公里4.1L。笔者查到比亚迪秦PLUS DM-i推荐加注92#汽油，以今天2022年4月3日太原市油价为例，中国石化92#汽油每升8.67元，那么笔者以大家每年行驶13500km作为参考，这台比亚迪秦PLUS DM-i一年的油费大约需要花费4798.8元，那么对于这台车首年的油费大家感觉还满意吗？
最后又到了笔者总结环节，这台动力表现出色且配置丰富的比亚迪秦PLUS DM-i上一年的养车费用保险+保养+油费合计为10546.8元，这样来看把费用分摊到每个月的话，这台车每个月的养车费用也就是在878元左右，那么以这个养车成本来看的话，笔者认为在同级别车型中处于优秀的水准，所以大家感觉这台车的养车成本如何呢？希望大家在评论区多多留言。
比亚迪秦plus dmi的保养贵嘛，车主有话要说
比亚迪是国内电动汽车的领导品牌，它的很多车型都很受欢迎，尤其是电车方面，尤为突出，今天特别要说下比亚迪秦 PLUS DM -i更是常常处于新能源汽车销量排行榜榜首位置，获得了很多消费者青睐，那么这款车的保养和客户反馈如何呢？是否真的有网上说的那么好，我们这里采访一位秦 PLUS DM ﹣车主，也是问了一些问题，看看他怎么说
根据保养手册显示，比亚迪秦PLUS DM-i首保需要在3500km或6个月（以先到为准）进行，首保免费，项目为机油和机滤的更换。之后需要每7500km或12个月进行小保养，秦PLUS DM-i小保养价格为395元，其它配件如燃油滤芯、火花塞、空气滤芯、空调滤芯每22500km需要进行更换，制动液每40000km需要进行更换。在配件价格方面，防冻液248元，空气滤芯88元、空调滤芯70元、燃油滤芯141元、火花塞392元。
综合下来亚迪秦 PLUS DM -i保养费用和普通燃油车同等价位的差不多一样，在大家的接受范围内，关于保险一年基本在三到四千左右，这样算下来估计一年养车成本一万出头，对于普通家庭还是可以接受的，毕竟现在的油价确实高啊。
总体来说外观和颜值确实能打。可以满足日常通勤，而且确实很省油。第一箱油用完中间充了3,4次电。一共跑了1200多公里。
车机系统还不错，很多功能不需要手动寻找可以直接呼叫小迪开帮助启动。
续航方面的话，120km续航的冬季可能实际差不多只有80左右。西安这边冬天最低在零下9℃左右，空调开的也比较频繁。每天日常通勤30公里左右。基本3天充一次电。
动力也还不错。提速很快。现在大多数是用的 eco 模式。想增强体验感可以切换 sport 模式感受一下。
空间的话，我身高183，但是感觉头部空间也不错。而且后备箱我觉得很大很深，而且后排座椅可以放倒。
充电我目前都是在外面快充点充，基本需要1个小时多点时间。也能接受。
总体评价感觉还算不错。这个价位的混动也只有它了，平顺性惊人，相比同价位加速能力惊人，油耗逆天的低，这些都是实情，内饰厚道，材料都挺好，至于底盘松散说不上，但是硬是肯定的，这是混动电池结构决定的，绝对值得推荐的国产家用神器。
秦plus保养初体验，分享保养项目及注意事项
提车两个多月了，趁着昨天休息日，之前销售提醒我3500公里一定要回去保养了，这不，趁着放假，赶紧过来保养了。做了HEV，它是3500公里首保，仪表盘那里是可以看得到的。空调滤芯和进气滤芯4s说没货，要订，当然了现在还没需要换，下次保养就要换了，因为下次保养要跑一万多公里，因为我是头一批订车的，所以的话是送了4次保养，当然了包含首保在内，这里也省了应该有小2000块钱吧。
收到赠送的保养券了。在等车的过程是煎熬而漫长的，但销售通知我的车回来时，提车速度就很快了。从进店到提交贷款资料，开票，出保险，出临时牌，半天搞完提车。比亚迪这4S的效率，也是没谁了。
提前预约过来保养，不用等。
当初买秦plusdm版的很简单，想着能开远一点，即使没电也能加油。加上这几年新能源的势头很猛，如果选择买新能源车我肯定是考虑比亚迪的，毕竟人家车企才刚起步，而它早就做新能源十几年了。其实开了这段时间，发现这车跟燃油车不一样，这车市区走，走60时速我觉得是最省油的。上次走了一趟高速，反而觉得这车高速油耗没什么优势，油耗反而有点上升。当初就是冲着市区买菜用，综合油耗4个油左右，路况包括市区和高速，都是在亏电状态下行驶的，全程开空调。如果很少开高速，就上下班代步的话肯定是低于这个值的。
花朵轮毂好看。
车子优点的话，外观还是比以前的比亚迪强很多的，内饰还是有设计感的，市区行驶确实油耗秒天秒地。这个扭力梁说实话调得还是不错的，纠结这个的完全没必要，在10几万这个价位，这个调教可以说比较好的了，非要去和几十万的去比，那比亚迪没嫌你穷，你就别嫌弃它扣点了。
这个价格能买到品质不错的插电混动，没购置税，车船税，享受新能源不少福利。
这个给老婆之前倒车时候，有个倒车影像都能不小心剐蹭到后面，实习女司机惹不起，心疼自己一回。趁着回来保养，顺便做了它。
随车赠送的有便携式充电头，补胎液，三角架，反光背心
分享一下我的比亚迪秦PLUS DM-i的保养项目及注意事项。
（1）首保6个月或3000KM（机油机滤），之后每12个月或5000KM，运行时间太短的建议3000KM，不然机油会乳化，机油需选用0W-20型号，且满足SN+/SP。
（2）火花塞、空滤基本是2万公里换一次
（3）防冻液、制动液都是2年4万公里，电池冷却液是4年10万公里
（4）齿轮油每4年6万公里换一次（3L），同时滤清器也需要更换
（5）汽油清洁剂需要定期使用（首保除外）
（6）每6个月或72000公里，需要对车辆进行满充满放，让电池自我校正。
一大早过来，没什么车，就比较快保养完
趁着保养期间，过来看看电视
还有小零食和茶水供应，挺布错的，如果你要等到中午，还管饭，哈哈哈。
祝大家早日提车，开上自己心爱的秦plus。最后有什么问题也可以提问，尽量帮大家解决疑问。
