新能源行业成为就业风口，3.18万应届毕业生入职比亚迪

今年的毕业季又到来了，就业问题是当下的热议。今年与往年不一样的是，就业热门赛道的转变。在今年高校毕业生人数再创历史新高的背景下，不同于以往大学生更多选择互联网大厂，今年新能源行业成为了求职者的就业新风口。

而在新能源的求职就业上面，作为新能源汽车的领军车企，比亚迪不仅成为了新能源汽车市场的销量冠军，也成为了就业市场的“冠军”。

比亚迪积极响应国家稳就业政策，今年招收3.18万应届毕业生。其中研发类岗位占比80.8%，硕博占比61.3%。研发岗位占比非常高，以高质量的人才储备，继续推动新能源行业的高质量快速发展。

在未来很长的一段时间内，新能源汽车依旧是一个快速发展抢占市场的阶段。如果对于未来有兴趣深入汽车行业发展的朋友，在高考之后的专业建议可以选择与新能源汽车行业相关的专业，提前布局，毕业之后能有清晰的职业规划方向。比亚迪在全国各地设厂，可供选择的就业区域也非常多。如果毕业能进入比亚迪这样的大企业，踏踏实实干，前景肯定不错的。

还记得比亚迪秉承着“技术为王，创新为本”的发展理念，而这一切都需要大量的技术人员去推动。比亚迪这次招聘的岗位遍布全国30多个城市，专业覆盖50多个类别，不断的在“技术鱼池”里面增添新力量。而比亚迪作为行业龙头，也自带磁场，吸引了大量的高端研发人员。去年年底比亚迪的研发工程师达到了6.9万，而在不久的将来，这个数字将会持续增长，有望在今年突破10万。

前不久，比亚迪刚获得了波斯顿咨询公司评选的2023年全球最具创新力公司TOP10。我们都知道，在新能源时代，比亚迪卖得非常火爆。王朝系列，海洋系列，以及子品牌腾势等都取得非常不错的销量。这一切源于比亚迪掌握了新能源汽车最重要的核心技术。电池、电机、电控等，全部都是自己的自研核心技术。凭借着刀片电池、DM-i混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等创新先进技术，比亚迪在新能源的赛道始终保持领先。而这每一项技术的突破，都离不开千千万万的比亚迪员工的辛勤付出。

比亚迪的研发投入大转而换来的就是销量的持续增长，去年全年销量累计突破180万辆，今年上半年销量累计突破120万辆，有望年底冲刺300万辆大关，为长期持续发展提供强有力的资金支持。

企业要发展，就需要持续的创新，而持续的创新就需要有不断的新力量加入。比亚迪也非常注重培养技术人才，拥有全面的人才培养体系和研发支持体系。同时给予年轻人展示的机会，相互推动，不断壮大。

新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇，汽车销量持续刷新行业记录，市场渗透率也在快速提升。目前比亚迪已经宣布停止燃油车整车生产，聚焦新能源汽车业务。与此同时，比亚迪也积极出海，全球化战略布局正在加速进行，不断的扩大版图。

今年的就业季，比亚迪招收如此多的高学历人才，做更超前的人才储备，为以后的持续发展打下更有力的基础。也希望能进入到比亚迪这样的大企业的毕业生，能在激烈的竞争环境中脱颖而出，不断的学习，不断的实践，深入研发，与比亚迪共同推进整个行业的发展，将国产品牌壮大到全世界。#超3万名应届生入职比亚迪#

新能源行业成高校毕业生就业新增点，三万多应届生入职比亚迪

又是一年毕业季到来，各个高校的毕业生们都已经开始了自己人生的逐梦之旅，在科技信息多元化发展的今天，就业市场让毕业生们有了更多求职选择，特别是像新能源汽车这样的品牌厂商，能为成千上万人提供就业岗位，而作为国产新能源汽车领跑者的比亚迪正是如此。

今年比亚迪积极响应国家稳就业政策，为解决社会青年入职就业困难的问题，同时也为提升公司高质量人才储备制造业发展储备，共计招聘了近3.18万名的应届毕业生，岗位遍布全国37个城市以提供毕业生就业需要。

目前，新能源领域的发展潜力和前景都极为广阔，广大毕业生求职者无不看好这个领域，现在只要走进了新能源行业，那就代表拥有了一个不错的未来出路，就单说像比亚迪这种汽车工业品牌厂商，如此大规模招收庞大数量的应届毕业生在一定程度缓解了市场就业压力，同时也为企业品牌自身注入了新鲜血液。

当然，目前随着新能源汽车市场的快速增长，行业的不断研发深入变革让人才缺口越来越大，企业对新能源技术研发人才越来越渴望，新能源高新技术行业更加关注青年科技人才，比亚迪在今年校招的3.18万人中硕博占比高达61.3%以上，在2023年度校招人员中研发人员占所有校招人数的80.8%。

据悉，自从比亚迪品牌在2022年度设立全国首批备案制的国家级博士后科研工作站后，在2023年又先后与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学等知名高校合作，加上比亚迪全面的人才培养体系和研发体系支持，培养理工学科科研人才，让应届生快速成长。

现如今国内的汽车行业竞争可以说是已经进入白热化阶段，企业与企业间技术的竞争归根结底也就是人才的竞争，而此次比亚迪的校招规模也足以看出企业对人才的规划拥有卓越的战略发展眼光。

继销冠之后比亚迪又成就业市场“冠军”：3.18万应届生入职比亚迪

前段时间，比亚迪刚刚拿下了2023年上半年国内新能源汽车以及全球新能源汽车的销售冠军。其中很大一个原因是比亚迪长期以来在技术研发领域的投入和坚持。而新技术研发很重要的一环就是人才的吸纳与培养，因此每年毕业季的校招对于企业来说都是非常重要的人才吸纳渠道。

而在今年，高校毕业生人数创历史新高，就业压力非常大的情况下，比亚迪招聘了3.18万毕业生，通过查看具体的数据我们可以发现：这3.18万人当中，其中硕博占比达到了61.8%，研发人员比重占到了今年校招人数的80%以上。同时这些岗位遍布全国37个城市，招聘专业超过了50个类别。

可以说，今年比亚迪的校招呈现出招聘人数多，就业范围广，重技术研发的特点。这也和比亚迪这几年以来在新能源领域不断扩张，坚持“技术为王、创新为本”的发展理念一脉相承。仅在2022年，比亚迪研发总投入就超过了200亿元，占营业总收入比例4.77%。而优秀的人才则是技术创新非常重要的因素，这也不难理解为什么在今年就业形势如此严峻的情况下比亚迪还能招聘超过3万的优秀应届毕业生。

另一方面，随着这几年国内新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源行业也成了大学生就业的新风口。而比亚迪作为国内国内新能源汽车产业的龙头企业，以往取得的成就以及对于新能源产业的贡献都是有目共睹的：比亚迪在2022年新能源汽车业务全面爆发，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，连续十年稳居中国新能源汽车销量第一宝座。而在今年，成为了2023年上半年国内以及全球新能源汽车的双销售冠军。因此对于毕业生而言有着天然的吸引力。可以说比亚迪发展需要人才，而优秀的人才也需要比亚迪这样优秀的平台来发挥才能实现自我。

成为就业市场“冠军“也离不开比亚迪在人才培养方面也有非常先进的理念和完善的体系。比如从创业初期一直坚持到现在的“明日之星·百日蜕变应届生训练营”。充分显示了比亚迪对于应届生培养与选拔的高度重视。

同时，比亚迪在2018前就设立了博士后创新实践基地，开展博士后人才培养。到了2023年，已经在深圳、重庆、西安形成了“三站三基地”博士后培养新格局。培养出站的博士后留在比亚迪工作，成为公司科技研发和技术创新的骨干领军人才。

20年以来，比亚在研发上的总投入超过了1千亿，拥有11个研究院。用实际行动、真金白银投入来全面支持人才创新和技术落地。这几年比亚迪公布的一些比较有影响力的技术创新项目（比如刀片电池、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统）也让大家看到了比亚迪在人才培养和技术创新方面的正确决策与超强的执行力。

可以说，今年比亚迪校招对于这3.18万毕业生和比亚迪来说是一场双赢的双向奔赴。通过这种强大的人才储备以及创新的技术实力，比亚迪将会进一步加强自身的技术实力，在竞争激烈的新能源汽车行业中保持领先地位。而对于众多优秀毕业生而言，也是一次发挥自身才能、施展抱负的大好机会。