比亚迪宋MAX车无法着车故障检修

故障描述：一台比亚迪宋 MAX 燃油 DCT 车型顾客来电反映车辆无法启动。

故障分析：

1、 燃油泵故障；

2、 燃油泵线路故障；

3、 保险烧蚀；

4、 线路故障。

排查步骤：

1、 因电话指导客户无法启动车辆， 于是拖车进店。车辆进店后测试，启动时起动机可以正常工作，但是无法着车。在启动时未能听到燃油泵工作的声音，于是怀疑是燃油泵不工作导致，更换燃油泵测试故障依旧。

2、 用万用表通断档测量燃油泵保险导通正常。测量燃油泵 K07 插接件 1 号脚处电压为 0V，电压异常。检查 Kk1-3 油泵继电器 39 号针脚电压为 0V， 39 号脚正常为常电。测量 F4-7保险未烧蚀，怀疑为常电问题导致。

3、 用试电笔测试 F4-7 保险，发现保险片常电端有电，用万用表重新检测保险电压，测量保险片常电端有 12V 电源，保险片输出端也有 12V 电源。

4、 拆解后仓配电盒短接 F4-7 到 Kk1-39，车辆可以着车。用万用表通断档测量 F4-7 输出端到 Kk1-39 导通，测量 F4-7 输入端到 Kk1-39 不导通。测量 F4-7 保险后部输入与输出端不导通，仔细检查保险片发现保险片针脚存在虚接，故障确认为后舱配电盒油泵保险端子虚接导致， 正常车保险有插接过的痕迹，故障车的保险没有。 重新处理配电盒端子后故障排除。

维修小结：维修过程中合理的使用工具设备，对于线路检查不单单是检查线路的通断，还要有电压、电阻的测量，合理的运用电路图。

2018年比亚迪宋手动挡保险盒对照表

2018年比亚迪宋手动挡前脸剧照

2018年比亚迪宋手动挡车尾剧照

2018年比亚迪宋手动挡铭牌副架B柱上

2018年比亚迪宋手动挡多功能方向盘

2018年比亚迪宋手动挡发动机舱左边保险丝对照表

2018年比亚迪宋手动挡发动机舱左边保险丝分布图

2018年比亚迪宋手动挡主驾左侧储物盒里面保险盒方位视窗口

2018年比亚迪宋手动挡主驾保险盒

2018年比亚迪宋手动挡主驾保险丝分布图

2018年比亚迪宋手动挡主驾保险盒盖正面保险丝对照表

2018年比亚迪宋手动挡主驾保险盒盖内保险丝对照表

比亚迪宋DM偶发性EV功能受限检修

一辆比亚迪宋DM，用户反映：该车无法启动，仪表显示EV功能受限，请检查电子驻车系统。

原因分析：

1、电池包故障；

2、高压部件故障；

3、网络故障；

4、相关线束故障。

维修过程：

1、车辆拖入店里检查，仪表报“EV功能受限””请检查电子驻车系统”，启动车辆时起动机转但是发动机着不了。使用VDS2000检查发现发动机ECU报：P0627：油泵控制线路开路故障；

整车控制器报U01110与高压BMS通讯故障；U012800：与EPB通讯故障；U029800：与DC通讯故障；P189716：动力电池总电压严更过低。

低压BMS报U011100：BMS与高压电池管理器失去通讯。

前驱动电机控制器中报P1BB500：蒯区电机控制器高压欠压．

2、各模块故障码均有与高压BMS通讯故障，再次扫描各模块发现扫描不到高压BMS和EPB模块，怀疑高压BMS处线束连接故障导致；检查主驾驶座椅下BMS插头连接良好无松动现象：检查车辆后部EPB线路晃动线束后可以扫描到BMS/EPB模块；再次仔细检查线束时发现在晃动配电盒的时候故障会再次出现，并且能听到“啪，啪”跳火声，拆下配电盒检查发现配电盒后面的主电源线螺丝松动，紧固螺丝后反复试车故障排除。

3、查看宋DM的电路图发现高压BMS的长电保险F4-1和IG3电源保险F4-20都位于右C柱下面的保险盒中发动机系统的低压燃油模块的常电F4-13(7.5A)保险也位于此配电盒，EPB模块的常电F4-4和F4-5也位于此配电盒，所以确定车辆的故障是由于此配电盒中电源线固定不牢导致以上模块无法工作造成。至此故障彻底排除。

维修小结：在维修此类故障时要从各模块所报的共同故障查找，在确定某个模块扫描不到时要查找原因，故障点找到后要结合电路原理图分析故障原因，确定故障原因彻底排除。