比亚迪秦ProＤＭ首付多少钱？

我买的2018款燃油版手动顶配（智联锋动版），全款，7万6提的车，保险3400（有熟人，优惠了25%），购置税6800（大概车价的9%），贴膜乱七八糟大概花了3000块，算下来不到9万块。

车子不错，质感和合资车区别不大。各种惊喜。买了你就知道了。

6万就能提走，年前买省一万五，秦Pro探店

秦Pro系列车型上市已经有两个来月时间了，市场的反响异常火爆，系列车型订单已超过15万辆。甚至在秦Pro系列车型上市之后，比亚迪的股票也一路看涨，买了比亚迪股票的小伙伴此刻心里应该偷着乐了吧。比亚迪秦Pro发布了18款车型，涵盖了燃油版，插电混动版，纯电版，以及开发者版本，这恐怕是有史以来单款车型，型号最多的了。

而最近邦老师从后台的留言里，经常发现有不少邦友过来询问，比亚迪秦ProEV500这款应该怎么买？现在购买有什么优惠政策没有？面临即将到来的下调补贴，这款车是不是会涨价？仔细看了邦友们留言的问题后，邦老师决定前往比亚迪4S店一探究竟。开启今天的探店之前我们先来回顾一下秦Pro EV500的一些重要信息点。

■ 关于秦Pro EV500的重要信息点

1. 秦Pro是比亚迪最新Dragon Face设计语言下的首款轿车车型，家族式的前脸辨识度非常高。新车颜色有赤帝红，雪域白，原子黑，山脉灰，钛泽银5种可选。

2. 车身尺寸为4765/1837/1495毫米，轴距2718毫米，而老款秦EV轴距为2670毫米，秦Pro比老款秦EV长了48毫米，在内部空间上，相对来说更加充裕。

3. 与全新一代唐一样，采用了12.8英寸悬浮式可旋转中控屏，并使用DiLink智能网联系统。DiLink智能网联系统由智能座舱、云服务、智能进入三个部分组成。其中云服务将对电动车型很重要，比如查看充电桩的信息，包括充电站的位置、电桩数量、忙闲状态、电费/服务费、探桩信息，部分充电站还有路书信息。

4.秦Pro拥有19个传感器，全方位无盲区360°探测。秦Pro EV500车型除了最低配，其他版本都有主动安全辅助功能。

5. 秦ProEV500的综合续航420公里，电池能量密度为160.9瓦时/千克。秦Pro EV500采用了120千瓦前置电机，最大扭矩280牛·米，0-50加速3.7秒。

■ 可以订车，但提车还遥遥无期

在熟悉了秦ProEV500的一些重要信息之后，我们开始今天的探店内容，为了给邦友们一个满意的答复，邦老师特地前往位于北京市朝阳区的比亚迪新能源4S店，来看看比亚迪秦Pro EV500这辆车的终端销售情况。

与销售人员聊了一会儿得知，现在秦Pro EV500这款车所有配置都可以订车，但是具体什么时候可以提车，销售也不知道，订车用户只能无明确期限的等待。如果你想买这款车的话，请提前做好心理准备。

秦ProEV500的补贴后售价在16.99-18.99万元，目前订车最多的是智联领耀型（18.99万元），其次为智联领享型（17.99万元），而低配的智联领动型（16.99万元）却无人问津。销售表示，低配车型无人问津的原因在于没有12.8英寸的悬浮式可旋转大屏，以及像全景影像、外后视镜加热折叠等等这些配置。

秦ProEV500提供了5种车身配色，分别为赤帝红，雪域白，原子黑，山脉灰，钛泽银。目前选择白色的人群较多，其次为红色，至于车身颜色的选择方面，比亚迪并没有强制加价的情况，所有颜色均可以订购。

来到最关键的有没有优惠环节，这里特别要说一下，接待邦老师的有两名销售，第一名销售表示秦Pro EV500全系可优惠2000元，但第二名销售极力否定了这个信息点。从这一点蹊跷邦老师觉得如果你是能说会道的人，深入一点聊的话可能会有优惠。

另外，如果你明年订车的话这辆车很有可能会涨价哦，具体的我们下文再说。

秦ProEV500随车赠送充电桩，免费安装的政策为一年有效期，免费项目包括安装费30米以内的所有材料。如果超出免费期限则需要根据实际勘探结果来收取各项费用。

■ 主推6万元无息定额贷款，旧车置换补贴5000元

秦ProEV500购车需要在店内购买保险，险种包括交强险、三者责任险、车损险、盗抢险费用大概在10000元左右，而如果你是贷款购车的话，盗抢险则需要根据贷款期限进行先行购买，但具体金额销售并不愿意告知。（后面的计算邦老师暂且先按照1年来计算）

上面我们卖了个关子，为何说明年订车会涨价呢？这关乎到2019年将迎来新能源补贴政策的第九次调整，4S店的销售人员向邦老师表示，本次的补贴调整可能会使新能源车型涨价，而比亚迪秦ProEV500这款车的涨幅区间在15000元左右。

比亚迪的所有4S店均支持旧车置换服务，旧车需要进行评估定价。另外，比亚迪还会给消费者5000元的置换补贴，所有置换金额及置换补贴直接核算到总车款中，新车上牌需要支付1200元的服务费。

金融政策方面，秦Pro EV500支持全款、比亚迪金融、贷款三种购车方式。其中比亚迪金融为消费者提供的贷款为，首付60%，24期免息的方案，手续费3000元。其次还提供银行商业贷款，首付15%，年利率4%，可选择1-3年和5年的期限范围，手续费同样为3000元，就从账面上来看，虽然比亚迪金融的首付较多，但毕竟没有利息，如果准备使用贷款购车的话，邦老师推荐您使用比亚迪金融，毕竟省下来的利息钱也能做个装饰了。

如果以秦ProEV500智联领耀型来计算，裸车价格为18.99万元，首付60%，也就是11.39万元左右，手续费3000元，由于新能源车型免购置税，所以算上保险，上牌费（1200元）等费用，基本上12.81万元左右就可以上路了，贷款7.5万元，分24期（2年），月供3165元。

如果全款购车的话，同样以智联领耀型来计算，裸车价格为18.99万元，保险10000元，上牌费1200元，也就是说20.11万元即可安全上路。相比之下，24期定额免息贷款要比全款多花3000元手续费。

又到了邦老师探店总结时间，比亚迪秦Pro EV500这款车的各个配置，通过全款和贷款方式购买的话落地价格究竟是多少？（由于优惠2000元这件事，还得看您能不能聊出来，所以就不计算在内了。）

■ 邦点评

邦老师还记得上次留意秦Pro销量的时候，居然上市仅10天，订单量就破万了，这让其他竞争对手望尘莫及，然而整个秦Pro系列车型居然有18款配置推向市场，那这个销量也可以说在情理之中了。

纵观秦ProEV500的价格到配置，邦老师还是比较推荐补贴后售价在17.99万元的智联领享型，毕竟相比低配的智联领动型多了不少配置，而且配备了博世全套ADAS驾驶辅助系统，要知道这可是在豪华车中才有的配置。

但邦老师依然觉得，这个产能提不上来，让已经订车的用户无限期等车，还是有些不太尽如人意，希望在后期比亚迪能够将秦Pro EV500车型的产能有所提升，起码让订车用户可以将等车时间缩短。

7.98万的秦是用来“打窝”的，带着全款去买秦，结果首付提了汉！

比亚迪的降价策略无疑是正确的，除了在车圈掀起轩然大波，引起大量媒体和用户的关注，还实打实的收获了不少订单。

7.98万的秦PLUS DMI荣耀版打响第一枪，当然也是最先有收获的车型，一周的订单暴增到2.3万多台。

秦 PLUS DMI荣耀版作为一款新能源汽车，在性能、配置和价格方面都展现出极高的性价比。其搭载的DMI混动系统，不仅提供了出色的动力表现，还实现了低油耗、低排放的环保性能。

同时，秦 PLUS DMI荣耀版在外观设计、内饰配置以及科技智能化方面也毫不逊色于同级别车型，再加上现如今7.98万的起售价，自然成为消费者眼中的香饽饽，打破传统合资燃油车的市场垄断。

网传某个4S店连展车都给卖了，客户最后只能看着海报下定金，按照目前的销售情况，估计3月份能卖到5万多台，直接杀穿A级家用轿车市场，打得合资燃油车找不着北，比如轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。

你以为秦 PLUS DMI荣耀版的推出，仅仅是为了打击“马路三大妈”吗？其实它还是比亚迪的引流神器！

通过超低售价和极具性价比的产品策略，秦 PLUS DMI荣耀版吸引了大量用户的关注。而这些消费者在购车时，很可能会被比亚迪其他车型所吸引，从而进一步推动比亚迪整体销量的提升。

比较有意思的是，很多用户评论说上了比亚迪的当，明明是想全款买一辆7.98万的秦 PLUS DMI荣耀版的，结果看来看去看上了汉唐荣耀版，而且最后全款还变成了首付分期！

只能说荣耀版的价格太香了，不管是10.98万起的宋pro、12.98万起的宋PLUS、14.98万起的海豹DMI，甚至是16.98万起的汉唐荣耀版，每款车型的价格和配置都极具性价比。

只要不是特别缺预算的情况下，估计很难有人抵挡住诱惑！所以比亚迪的套路是真的深，这波大降价的招数属实不亏！