比亚迪老唐车主给爱车换上新唐的22寸轮胎，你看这能行吗？

对比亚迪而言，唐算得上是“功臣”了，这台搭载了比亚迪混动技术的“黑科技”SUV于2014年北京车展首发，其首创的“542”插电混动技术指标至今都还没有任何一家车企能超越，更是至今唯一一款25-30万级别里热销的国产车型。

2014年亮相的唐可以说是惊艳了整个中国汽车行业，如果要说它有什么弱点的话，那就是外观，老款唐的外观大部分延续了比亚迪S6的外观，而比亚迪S6的外观又是从老款雷克萨斯RX那里“借鉴”过来的，所以说老款唐虽然有了自己“独步江湖”的核心技术，但外观上依然没有摆脱山寨感，这也是老唐留给很多车主的最大遗憾。

今年6月26日，全新一代唐上市，除了性能、配置、工艺等方面的提升外，新唐最大的改变就是焕然一新的外观，新唐不仅仅是弥补了老唐的外观短板，更是将外形设计发挥到了极致，颜值直接飙升到了第一梯队。

这一来新车主倒是开心了，但老唐车主就郁闷了：同样是将近30万的比亚迪唐，而且我还比你们早花钱，为什么我的车这么丑你们的车这么漂亮？

全新一代唐的出现让老唐车主感到非常嫉妒，怎么办？只好改咯。老唐和新唐的整体架构完全不同，肯定是不可能“换脸”的，唯一的方法就是改装新唐的那套22寸大脚了。

这款大脚也是够惹眼了，22寸的轮胎，除了比亚迪全新一代唐外好像只有顶配版的路虎揽胜用过，而老款唐的轮胎却是18-20寸，硬要给老唐换上新唐的轮胎，能合适吗？

结果是还真不合适，虽然一眼看去没多大区别，但方向打死后才发现轮拱卡住轮胎了，看来想要单纯依靠换轮胎来实现全新一代唐那样霸气的视觉效果还是不现实啊。

14万公里的比亚迪底盘出现红色的液体，师傅：发动机水泵坏了！

一般来说，发动机冷却液的量是不会少很多的。冷却系统是一个封闭的循环系统，随着使用时间的增长，冷却液只是会因为蒸发等问题缺少一点点。如果冷却液缺少的量比较多的话，需要我们车主好好检查，有可能是发动机存在渗漏冷却液的问题！

在上一篇案例中，小编介绍了一辆比亚迪S6方向盘抖动的问题，师傅换了发动机机脚就解决了问题。车主还反应，最近这辆比亚迪S6的底盘总出现红色的液体，车主不知道是哪里的问题，希望师傅好好检查一下问题！

师傅仔细检查发现，底盘滴下的红色液体是冷却液，底盘右侧滴下！师傅进一步检查发现是发动机水泵损坏，需要更换！车主知道原因后，同意更换水泵！本文，我们就来简单了解一下师傅的维修过程！下图绿色箭头所示，它的行驶里程已经超过了14万公里。

下图箭头所示，这是这辆比亚迪S6的耗油量。师傅介绍，这是车主从买车到现在所加的汽油总量，已经超过了4000升，具体的油耗我们车友可以算一下！

下图所示，汽修师傅正在拆卸发动机侧面的水泵。师傅需要先把右侧轮胎拆下，然后拆下发电机皮带和正时皮带外壳等！

下图箭头所示，这个位置就是安装水泵的位置，师傅已经把水泵给拆下来了！正时皮带不用拆下，但是需要用铁丝把皮带扎一下，不然的话，正时皮带容易因为松旷而出现问题！橙色区域所示，这个位置就是冷却液渗漏的痕迹，表明发动机出现这样的问题已经很久了！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的发动机水泵，里面没有问题，周围紧固螺丝的位置也没有问题，还会是哪里的问题导致水泵渗漏冷却液呢？

下图所示，这是水泵的正面，也就是水泵连接皮带轮的位置。师傅介绍，水泵漏水的位置就在红色区域所示的这个小孔，小孔内部有一个密封圈，当水泵内部的密封出现问题时，渗漏的冷却液就会从这个小孔流出来，提醒车主及时检查水泵！

汽修师傅介绍，水泵的这个位置出现渗漏的情况后，是无法维修的，只有更换一个新的水泵才行！比亚迪车主考虑后同意更换一个新的水泵！下图绿色箭头所示的是新的水泵，橙色箭头所示的是旧的水泵！

汽修师傅又花费了将近一个小时才把新的水泵给安装好，然后把拆下的其它发动机零部件都给安装好，最后启动发动机测试，已经不会出现渗漏防冻液的情况了！

本文中汽修师傅更换水泵的维修是比较麻烦的，拆卸的零部件比较多一点。这个问题又是很难避免的，配件质量是最主要的。车主唯一需要做的就是发现水泵出现漏水的问题后，及时维修，就像本文的比亚迪车主一样，发现渗漏红色液体及时检查！我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程！