比亚迪取得太阳能电池、光伏组件专利，可以克服高温金属浆料烧穿的问题

金融界2024年2月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“太阳能电池、光伏组件“，授权公告号CN220543925U，申请日期为2023年7月。

专利摘要显示，本实用新型提供了太阳能电池、光伏组件。该太阳能电池包括层叠设置的第一减反层、钝化层、电极发射层、硅基底层、隧穿氧化层、掺杂多晶硅层以及第二减反层；所述第一减反层和所述第二减反层上分别设有第一电极和第二电极；其中，所述掺杂多晶硅层中设有低功函数导电层；所述低功函数导电层与所述第二电极直接接触。本实用新型提供的太阳能电池在其隧穿钝化结构中增设了低功函数导电层，可以克服高温金属浆料烧穿的问题。

本文源自金融界

比亚迪护卫舰07 三个月老车主 突遇极限高温天气 车用着怎么样 很爽

入手比亚迪护卫舰07快三个月，总算迎来比亚迪护卫舰的第一次考试。最近，北方连续高温，据说是超百年的高温。天气预报天天推送是40度，昨天更是41度以上。充电混动汽车，高温环境能耗怎么样？空调怎么样，我想这是每个想买车的朋友都会关心的，今天我就以实际用车体会给大家汇报一下。

首先说空调。我的用车环境是晚上在地库，白天停露天，而且是无树阴暴晒露天。天气实在太热，车虽然停地库，但是上车后，我依然把空调立马打开，自动模式。地库风速一般是一档，但是出来后，不超过三分钟，空调风速变四挡以上，外面35以上的温度，也难怪了。车内温度始终保持不错，老婆坐里面觉得冷，我觉得整体还是可以。

白天下午下班，下班下楼前，远程启动空调，下楼大概三到五分钟，车内温度人坐进去完全没有问题了，不会烫屁股，方向盘摸着也没有问题。。同事一美女开保时捷的，那天正开车启动空调通风，羡慕我一来车就凉快了。不懂就问，保时捷这么贵的车，难道没有空调远程启动吗？那得多受罪啊！

整车隔热非常不错，老婆说车顶天窗隔热比特斯拉好，我没有坐过特斯拉不太清楚。

关于夏季能耗问题。一开始没有注意，结果最近一看，发现高温后冷耗大幅度提高了。平时开车大概14kw每百公里，现在达到16kw，操作使用都没有变化，不知道为什么能耗突然升高，怀疑是不是为了给电池降温，增加了电耗。最近是太热了。