比亚迪秦dmi车子停放7天不用车，电池是否会掉电

看一下时间，现在是初七，车子放了一周，看看电有没有掉，能不能启动。

·先试海鸥解锁，没问题，启动车子，电池还有99%，掉了1%的电。看一下总里程14419，用车226天。

·试一下比亚迪的秦，启动一下解锁，解锁也是没有问题的。

·中间再来个小插曲，看一下刹车片，刹车片生锈，长时间停放生锈是很正常的。看一下另外一侧，这一侧也是很严重的生锈。再看一下另外一侧，很奇怪，另外一侧没有生锈，这边也是没有生锈了，好神奇。

·启动车辆，点亮车机，电池还有100%的电，正常的启动也没有任何问题。

看下车子，用车344天，电池也没有掉电，说是没有掉电，这会启动完之后就变成了99%的电，掉了1%，总里程21293公里。

感谢大家观看，点关注，再见。

比亚迪秦Pro DM停放一天后全车亏电

一辆比亚迪秦Pro DM，用户反映：该车辆停放一天后就全车亏电，需要搭电可以启动。

原因分析：

1、低压电池故障

2、DC-DC故障

3、模块故障

4、其他故障

维修过程：

1、用VDS1000检查无系统升级，无故障代码，测量蓄电池电压偏低；

2、因为蓄电池在后备箱，所以需要手动锁上后备箱锁，测量静态耗电量为179mA，异常数据，依次断开仪表配电盒上的保险，拔掉F2/6门锁保险丝后静态电流降到50mA，重新插回去保险丝，静态电流又到179mA，分析是门锁这块引起的；

3、继续拔掉F2/42（模块常电）保险，静态耗电电流正常了，根据维修手册查看F2/42保险丝是左前门和右前门窗控开关的模块常电，检奋冷现车辆在上锁情况下，右前门窗控还能工作，为异常；

4、检查右前门锁块插头发现水迹，询问顾客得知前几天刚贴过车窗膜，分析操作不当导致进水；更换新的右前门窗控开关和右前锁块，处理锁块插头密封圈故障排除，静态耗电量恢复正常，把故障件装在其他正常车辆上试故障再现；

维修点评：

1、车辆亏电需要检查清楚原因；

2、对于变形的密封圈需要处理；

3、及时和顾客沟通能快速有效解决故障；

4、车辆贴膜的时候一定做防护措施；

新能源汽车长时间停放，启动电池没电，怎么解决？如何判断？

近期由于疫情原因，大部分车辆停止未动，现在启动导致车辆无法启动，车辆无反应好多客户不知道为什么。

汽车长时间停放，或者是下车忘记关闭车灯，结果第二天当自己着急出门办事，可是爱车偏偏打不着火了。那这时候最有可能的原因就是电瓶没电了，因而导致汽车打不着火，这时候应该怎么办呢？哪些原因会导致电瓶亏电呢？我们又该如何判断呢？今天小李就来给你说说，其实新能源汽车除了动力电池以外还有一块启动电池，负责车辆低压设备供电用的。

电瓶没电打不着火该怎么办？

老司机大部分会说一下退，这办法相信大家都见过，只针对手动挡车哦，新能源汽车不可以呦。

下边我给大家介绍方法如下：

1、接线搭桥启动法

这个方法首先需要再找一辆周围电瓶有电的车，一根电瓶连接线。让两车靠近一点，打开机盖找到对方车的电瓶，然后用连接线将两车的电瓶连接，具体参照下方步骤进行，不太会的话还是不要自己弄了，找专人或专业机构哦。

正极接正极，负极接负极，不可搞错

大的方向要记住，是正极连接正极，负极连接负极，也就是让两个电瓶并联。这千万别弄反了，弄反了就是让两个电瓶短路了，瞬间电流太大，可能会烧坏电瓶，也有可能会烧坏车上的电子部件。

搭电连接先后顺序

1、红色线的一个夹子头与无电车电瓶的正极相连，另一夹子头接有电车电瓶的正极，红色对正极，正极对正极。

2、把黑色线的一个夹子头连接到无电车电瓶的负极或车体的金属搭铁（建议搭铁），另外一头接有电车的负极。

3、都连接好了之后，把有电的车发动起来并保持运转状态，然后开始发动没电的车。

按照先拔负后拔正，先有电再无电的顺序

1、在没电车成功启动后，我们要按顺序把线拔下来。先拔掉连接到有电车上的黑色夹子，先把负极拔掉，再拔掉原本没电的车上的黑色夹子。

2、先拔开有电车上的红色正极夹子，然后再拔断原无电车上的红色夹子。

先拔负极再拔正极，先拔有电的车，再拔原本没电的车，严格按照这几步顺序，不要顺序弄反了就没问题的。另外需要说明的是，车身上任何金属部位都是与电瓶负极相通的，可以看作车身就是负极，但要找到通电良好的金属部位。

2、可以给您保险公司打电话或4S店，他们一般有上门救援服务。

怎么辨别爱车的电瓶还有没有电？

完全没电时：车辆无法启动，无法解锁，所有灯光不亮；

低电量时：需要多次启动才能发动成功，喇叭音色不对等。

哪些原因可能会导致电瓶亏电？

1、车长时间停放未拔掉电源线；

2、长时间用车内用电设备但未启动汽车运转，或改装大功率音响；

3、停车关门后忘记关闭车灯；

4、在低温环境下（雪夜）长时间停放。