比亚迪汉1400天的使用感受

2020年8月购买的比亚迪汉，7月份就下订了，8月提的车，当时买的是605公里超长续租尊享版，裸车价25.58万。当时市面上就三款电动车，汉、小鹏和特斯拉，后两个都是大玻璃天窗，西安的太阳照进来，感觉得打伞才行，所以就选了汉。

到现在已经行驶了61300公里，不到四年就跑了这么多公里数，我原来的东风雪铁龙11年才跑了这个数，开电动车确实是生怕里程跑少了，不然对不住这么便宜的电费。

说一下近四年的用车感受。

一、电池真不错，一点都没有衰减。平常基本是快充，一年能有那么三四次慢充，保养一下电池，目前电池状态良好。

二、驾驶体验好，有种高级感。尤其是在路况好的情况下，平滑顺畅，噪声小，有种贴地飞行的感觉。至于大家诟病的筷子悬架，我感觉确实在速度较快的情况下，转弯那种感觉不是太好，侧倾有点明显，比起原来的雪铁龙和大众的车底盘有点弱，但平时注意不要太快过弯的话，那座乘体验是相当不错的。因为家里老人晕车，所以我开车都很柔和，坐我车的人都觉得乘坐感觉很好。

三、用车近四年，一点毛病都没有出过，确实省心。保养周期较油车长，费用也低，保养成本很低。

四、长途驾驶感受。平时还好，基本不用排队，这两年节假日出行，明显感觉充电排队的车多了，从今年开始，各休息区都在加装充电桩，这种情况得到了一定缓解。原来的充电桩普遍功率较小，有一次充电功率居然只有27KW，现在新建的充电桩普遍能达到60KW以上，最快的一次充电功率达到 120KW，真是挺快的。

五、冬天继航。冬天继航里程基本要打五到六折，开着暖气明显感觉掉电很快，开个200多公里就得充电了，最短的一次，只开了250多公里就充电了，就很离谱。

六、个人感觉需要改进的地方。

2020版的车机太慢，厂家现在也没给个方案如何升级，给差评。

无线充电面板做得太大，手机经常晃动，充电充着就充得手机巨热。

360显示周边变形较为严重，尤其是侧面的物体，没太使用过其它厂家的360，不知道其它厂家的360是否也这样。

总的来说，汉确实对得起我当年的盲订，称得上国货精品，也改变了我对比亚迪长期以来的印象。

比亚迪汉有哪些优缺点？适合家用吗？

比亚迪汉作为一款家用轿车，凭借其出色的性能和亲民的价格，赢得了众多消费者的青睐

首先，比亚迪汉的动力系统表现出色，搭载了自主研发的永磁同步电机，最大功率可以达到163千瓦，最大扭矩为330牛·米，百公里加速仅需7.9秒。这样的动力表现，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能够满足家庭的需求。其次，比亚迪汉的电池续航里程达到了605公里，这意味着在城市里使用，一周只需充电一次，大大减少了家庭用车的成本。此外，比亚迪汉在智能科技方面也做得相当不错，配备了智能驾驶辅助系统、智能网联系统等，让驾驶更加便捷、安全。

然而，比亚迪汉也存在一些缺点。虽动力系统表现出色，但在操控性方面却略显不足。转向系统的反馈不够直接，车身的侧倾也比较明显，这可能会影响到家庭成员的乘坐舒适度。其次，比亚迪汉的内饰设计和材质选择略显普通，与同级别的竞品相比，缺乏一定的豪华感和精致感。此外，比亚迪汉的维修保养成本相对较高，这对于家庭用户来说，可能会影响到购车的决策。

总的来说，比亚迪汉作为一款家用轿车，其优点在于出色的性能、长续航里程以及丰富的智能科技配置。虽然在操控性、内饰设计和维修保养成本方面存在一定的不足，但综合来看，比亚迪汉仍然是一款值得推荐的家用轿车。在购车时，我们需要根据家庭的实际需求和预算来权衡利弊，相信比亚迪汉会成为您家庭用车的一个不错的选择。