疫情期间购车优惠较大 和我一起探访比亚迪4S店

易车原创春节期间新冠病毒肺炎疫情的爆发，各行各业都受到不同程度的影响，对于整个车市都非常低迷，陷入复工难/复产难的状态。尽管很多经销商推出了VR看车、直播看车、线上购车、线下送车等模式，但是对于汽车市场来说到实体店看车更直观也更清晰的了解自己的需求。随着疫情逐渐恢复，很多企业陆续进行了复工，各车企的4S店也陆续迎来了开门营业。

易车近期进行了全品牌编辑探店行动，让消费者更直观的了解各品牌目前经销商的情况以及4S店是否复工。今天我就为大家带来比亚迪品牌在北京地区的4S店情况，走访了几家比亚迪4S店，整体情况大致相同，因此我将通过购车消费者角度进行了探访及观察店内情况。

笔者本次去了位于北京市大兴区北京鑫敏恒汽车销售有限公司（比亚迪4S店），在笔者还为进入4S店大院之前，就被当地街道居委会拦截在了通往4S店的必经之路上，下车登记、测体温，所有进入的车辆全部停靠路边进行登记。

通过一道道关卡终于到达了今天的目的地北京鑫敏恒汽车销售有限公司（比亚迪4S店），进店需要客户登记身份证，表明来店需求，是看车或维修保养等信息，最后测量体温，还为进店的客人提供一次性医用口罩以及免洗手液洗手，但没有消毒湿巾。此外，店内工作人员以及进店的消费者必须佩戴口罩，进一步提升所有人员的健康卫生。

进入店内，整个展厅非常大，比亚迪热销车型全在店内有展车，并且进店顾客还是非常多的，大部分来自看新能源的消费者。经过与销售人员的进一步沟通，了解到对于新店的消费者店内每2个小时进行消毒和擦拭工作，包括店内的展车和店内各种设施，分别有喷洒和擦拭两个环节，并且所有车辆车窗打开通风，极大程度保障了店内环境和展车的卫生安全。

鑫敏恒比亚迪4S店对于店内清洁非常重视，由于每2个小时进行消毒和擦拭工作，所以休息区以及待客区均全部开放。展厅车辆、试乘试驾车辆每天均进行消毒工作，以确保顾客看车的安全。店内的展车由销售人与消费者一同开车，每次顾客看车结束之后也会进行消毒，尽最大可能确保顾客的健康和安全。此外，试驾车在每次顾客试驾结束之后也会进行车内消毒。

北京鑫敏恒比亚迪4S店2月10日就已经开始所有员工轮班到岗政策，在积极响应疫情防控的环境下，保障店内所有工作正常运转。目前店内已经恢复90%以上的到岗率，无论前台接待、销售经理、售后部门、车间技师以及保洁阿姨等都有合理合规的工作时间，每个岗位都有专门的经理负责日常事务以及疫情期间的安全防范。

而根据此前疫情防控措施，北京北京鑫敏恒比亚迪4S店已经实施的特色服务如下：

店内拥有一站式服务，并配有店内车管所，购买新车只需一次来店即可办完所有新车上牌手续；

意向性顾客到店赠送一次性口罩40个以及消毒液；老车主到店即赠送精美大礼包，全车精洗及全车消毒；

开展“延时服务，强化”24小时救援服务；

建立车友会、一对一客户服务群，对客户全程关怀，给予帮助。

上门接送服务，对于不便乘坐公交工具到店看车的客户，提供30公里范围内上门接送服务；

上门试驾服务：对于有试驾需求的客户，提供上门专属试驾服务；

上门取送车：25km服务半径内，实施维修保养上门取、送车服务。

5项主动关爱服务：保养时免费更换高效空调滤芯；所有车型通过线上看车，维保后消毒；远程开展续保，上门派送清单；事故理赔维修，全程协助客户。

3项健康保障工作：体验中心全面消毒和接待防护；来店客户监测体温，赠送口罩；赠私家车防疫指南。

目前该店部分车型均有相应的优惠政策，元EV车型限时优惠10000元现金优惠，其他车型优惠幅度也比以往较大；所有车型和最新优惠通过e购平台在线查询，足不出口即可轻松完成选购。金融政策，比亚迪旗下新能源车型最高可享受36期0利率。

同时，可以通过易车APP查询到比亚迪全国各地的优惠价格，并且提供400电话进行咨询，并且可以查询当地经销商具体位置。

从店内销售人员了解到，秦pro ev、宋pro ev、元ev等车型受关注度较高，目前店内部分热销车型的现车充足可随时提车。由于疫情期间购车人数较多，很多主流配色和配置现车情况并不充足。

目前店内支持上门取送车业务，车主足不出户即可将爱车维修保养。此外，车主也可驾车进店保养，需提前24小时预约，机油机滤常规保养约一小时内完工。

比亚迪燃油车型：非营运车整车包修期4年或10万公里。

比亚迪新能源车型：非营运车整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。

根据了解，比亚迪总部对旗下经销商进行金融担保，经销商贷款可延期2个月，缓解经销商的资金压力。此外，经销商取消了2月份整月取消了任务量，3月份取消任务量接近50%左右，减轻销售人员在疫情期间的KPI工作量。

总结：对于此次爆发的疫情，相信很多消费者已经开始重视私家车的重要性，独立的空间避免了疫情的传播以及感染。而通过本期的探店行动，大家能够清晰的了解现阶段到店看车的安全性。不论是园区还是4S店，都已经针对疫情有了一套较为完整的预防措施，同时工作人员也都做好了相应的防护工作。

拍摄经销商：北京鑫敏恒汽车销售有限公司

地址：北京市大兴区西红门镇金服大街五号顶佳文化创业园西门

电话：400-126-5775

比亚迪唐返厂检查维修二十次问题没解决，还不给工单

众所周知，汽车是由成千上万个零部件装配组成，人无完人、车无完车，我们接受车辆可能会有小概率的品控问题，但出现这些问题时需要经销商与车企共同来解决，这是应该且必须要做的工作，更是必须履行的责任。近日，车主林先生的比亚迪唐燃油车出现了顿挫问题，返厂检查维修二十次问题没解决，更换过发动机电脑、变速箱电脑后4S店还不给维修工单，我们来看看到底是怎么回事？

2019年12月，林先生在比亚迪北京直营店盛世路骐店购买了一辆比亚迪唐燃油车。

购车发票

林先生家人的机动车行驶证

2020年3月，在高速上行驶到110公里左右，车辆从五档降到四档时，出现发动机转数突然下降，并伴有顿挫感或发闷感，几秒钟后恢复正常。随后，林先生去往北京环耀比亚迪店进行维修，4s店检测不出问题，但之后又更换了发动机电脑和变速箱电脑。

更换的发动机电脑

2020年6月，问题更加严重，六档降五档，五档降四档，四档降三档都出现上述问题。这期间林先生到过比亚迪北京直营店盛世路骐店，比亚迪鑫敏恒西三旗店都未检查出问题。在北京环耀店安装一个星期的数据采集器，问题同样存在。4s店称是林先生正常行驶时自己踩刹车造成的，车辆没有问题。

车主与经销商售后人员的对话

2020年7月，林先生投诉到丰台区市场监督管理局，问题也没有解决，原来购车点不认可车辆存在问题。

2020年10月，林先生又到北京盛世路骐店，维修经理测试后说发动机和变速箱不匹配，得等新的程序。

一年来比亚迪厂家没有解决任何问题，打厂家电话只说技术部门会联系林先生，但从发现问题到现在厂家没有任何部门联系过林先生，并且4s店为林先生更换发动机和变速箱电脑后，并未给其提供相应的维修清单。

针对此案例，我们采访了汽修专家老孔，听听老孔对车辆故障原因的分析：

汽修专家老孔：比亚迪唐降档时候出现转速下降，并且有顿挫感，一般来说是由以下几个原因造成的，第一个是发动机的动力不足，第二个是发动机节气门的位置不对，第三个是变速箱硬件原因而导致的。前三种问题一般都是出现在年头比较长的车上。第四个是变速箱的速比设计有问题。第五个是变速箱与发动机之间的输出调校出现问题了，也就是常说的软件问题。很明显，本案例车辆出现的是第四和第五项问题，一般新车容易出现，因为每台车其实或多或少都会有这样顿挫的感觉，实际上厂家会在降档区间有意识的提升一下发动机的转速。而本案例中的车辆在低转速就会有顿挫感，所以是软件设计问题。

以上是老孔在专业的角度上进行的案例分析，那么站在法律的角度上，我们该怎样去处理这件事呢？来听听北京市京师律师事务所周甲徳律师怎么说：

北京市京师律师事务所周甲徳律师：厂家和经销商在给车辆进行维修保养时，是必须要提供给车主施工单的，我们在节目当中也多次提到了，第一是厂家和经销商维修换件之后必须出具施工单，第二我们车主要保存好我们每次的维修工单。而且不管是生产厂家还是4s店，他们都是不敢承认换件之后不给施工单的。维修清单是我们车主以后维权的重要依据，不能说厂家和经销商有维修记录就行，而是必须给车主提供维修清单，否则车主在维权时就没有任何凭证了。

问题出现了快一年了，问题依旧没有得到解决，而且车主有半年多都没有收到厂家和经销商的回复，这到底是怎么回事？带着这个问题，主持人在节目中连线了比亚迪厂家客服。

比亚迪厂家客服：

主持人：您这边查实到有林先生的投诉记录吗？

比亚迪厂家客服：是的，之前用户有反馈过这个问题，我们厂家也在持续的跟进中。

主持人：您说的跟进是什么意思？因为据林先生反映到目前为止没有接到过厂家或者是4s店回复的任何信息，车主林先生告诉他多久没有接到厂家的回复。

车主：从6月份一直到今天没接到任何回复。

主持人：这位客服先生，厂家最后一次跟进是什么时候？

比亚迪厂家客服：您稍等，我这边看到最后一次是8月28号的时候，我们有联系用户。

主持人：林先生接到厂家电话了吗？

车主：没有。

主持人：这个事咱们就不矫情了，我就问厂家的客服人员一个问题，如果说车主的车在质保期内，车辆有任何问题在店内进行维修，然后换过件，咱们都不提供相应的证明或维修清单吗？

比亚迪厂家客服：如果是用户的车辆有问题，到我们这边去维修检测，如果符合质保，我们是可以按照质保政策处理的，4s店所有的维修记录都是有的。

主持人：虽然有维修记录，但是车主要求经销商给予维修清单，是不是咱们4s店应该有义务提供？

比亚迪厂家客服：抱歉，刚才电话有点卡。

主持人：你别卡，现在我就问你能听清我说的话吗？

比亚迪厂家客服：可以了，能听得清。

主持人：如果说咱们的车主在4s店维修保养换件之后，咱们4s店是不是要提供相应的维修工单或清单，这个是你们的责任和义务，对不对？是不是？

比亚迪厂家客服：是的，我们是有维修记录的。

主持人：你们是有维修记录，但是是不是要提供给车主维修清单，我问的是这句话，您不要打岔好吗？咱们全国的网友和听众都在盯着这件事，我就问在比亚迪的4s店，如果维修保养换件之后，我们要维修工单，然后咱们4s店到底能不能提供？

比亚迪厂家客服：我可以去帮您核实一下。

厂家400的回复让人哭笑不得，在面对主持人的质问时，厂家客服不敢回答，而是顾左右而言他，回答“是”，等于间接证明了比亚迪对经销商的管理漏洞，当然客服人员也不可能回答“不是”，那丢人丢的更大。总而言之，厂家在这起案例中没有承担相应的责任和义务。客服是车主跟厂家沟通的重要渠道，但车辆出现问题后，在厂家客服这都得不到肯定的回答和解决预期，那对于车主而言无异于难上加难。

主持人有话说：

问题出现了快一年了，车主辗转了4、5家4s店，去检测维修不下20次，经销商都表示车没有问题，还把原因归咎于车主，说是车主踩刹车造成的，我们不禁反问，是4S店技术不够专业，还是故意逃避三包责任？如果车辆真的没有问题，为什么经销商还要为林先生的车更换发动机电脑和变速箱电脑？更让人摸不着头脑的是经销商更换了重要零部件之后，还不给车主提供维修清单！在主持人与厂家针对此问题进行沟通时，厂家客服竟然不敢直面问题，可以说是“装傻充愣”！这是不是代表厂家也在故意逃避责任呢？事情已经过去半年多了，林先生还没有等到厂家和经销商所谓的专业回复。面对全国听众和网友，比亚迪的厂家反馈极其业余，我们希望厂家能够端正态度，尽快给车主林先生一个满意的答复和解决方案！维权之路任重道远，我们真心希望各厂家和经销商切实履行自己的责任和义务，让车主的维权之路不再难！

关于此事进展，我们也会持续关注。

如果您也有需要投诉的案例，可以关注微信公众号央广车友会，以留言的方式把您的案例以及联系方式发送给我们。