比亚迪S7仪表显示“请检查车辆网络”故障检修

一辆比亚迪S7 2.0T车。客户反映：该车仪表显示请检查车辆网络、ABS、发动机系统等，并且多媒体和行车记录仪不能使用。

原因分析：

1、某个模块有问题；

2、网关故障；

3、线路故障。

维修过程：

1、车辆报网络故障肯定是CAN有问题，先测量CAN电压、电阻。

2、测量发现舒适网电压为12V，判断模块故障或者短路到电源了，因舒适网模块分布比较开，直接开始检查线路，先从舒适网短接器测量哪根线短路到电源了，再结合电路图很快找见故障模块，发现是内后视镜线束导致（因拔掉内后视镜还是报车辆网络故障）

3、检查发现顶拥线束被夹在天窗骨架里面了，重新处理故障排除，多媒体和内后视镜问题是保险丝烧了，更换后好了。

比亚迪S7偶发加速无力ESP灯亮故障检修

故障现象：用户反映：该车偶发性的会出现加速无力踩油门没反应，仪表内ESP灯也会同时点亮并且有自动熄火现象，熄火后重新启动车辆又一切正常，不定时的就会出现。

原因分析：

1、油门踏板故障

2,杀1车灯开关故障

3、发动机ECU故障

4、相关线路故障

5, ESP控制模块故障

维修过程：

1、用VDS2000扫描系统故障码，发现发动机系统内有一个故障码P2122踏板位置传感器2线路低电压故障，为历史故障，同时在变速箱系统内也测到两个故障码U1706 CAN加速踏板信号错误，U1707 CAN节气门信号错误，同样也是历史故障！

2、因车辆来店时一切正常，记录好故障码后将故障码清除进行路试，试车十几公里一切正常，回店后检测仪检测不到任何故障码！

3、此前宋车型也是相同故障都是更换线束处理，怀疑发动机线束与前舱线束相关的油门信号线存在问题，再次询问故障出现时的具体现象，客户说出现故障时每次都是转弯时或者转弯后！检查转向系统是否与相关线路有干涉，当检查到转向管柱时发现仪表线束跟转向管柱有摩擦，己经磨破线路，正是踏板位置传感器2的电源线。包扎线束故障排除。

维修小结：该车故障并不难，因为宋车型相同的故障是更换线束，所以重点检查油门信号线路！维修这种偶发故障一定要仔细询问出现故障的状况，切不可盲目换件处理。

比亚迪智能保电的电压很低情况，行使路程中车会发现什么情况

#今日头条#

当汽车智能保电系统检测到电瓶电压很低时，车辆在行驶过程中可能会出现以下几种情况：

难以启动或无法启动：电瓶电压过低，车辆可能无法提供足够的电能去驱动起动电机，从而导致车辆无法正常启动。电气系统异常：低电压可能导致车辆的各种电子设备和辅助系统工作不稳定，比如仪表盘显示异常、灯光昏暗、电动车窗升降缓慢或失效、音响系统工作不正常等。怠速充电效率低下：车辆在行驶中，发动机会通过发电机为电瓶充电，但如果电瓶电压太低，发电机可能无法迅速有效地为电瓶充满电，尤其是在高负载需求时，例如空调、加热系统等大功率电器开启时。混合动力汽车性能下降：对于混合动力汽车，如比亚迪DM-i等车型，如果智能保电功能下的电瓶电压过低，可能会造成电动部分性能受限，如纯电续航里程锐减、电动驱动能力减弱，甚至进入保护模式，由内燃机更多地承担驱动任务，这不仅影响驾驶体验，也会影响整体的燃油经济性。安全风险增加：电瓶电压低还可能影响到安全相关的系统，例如刹车助力系统（如果是电子助力）、转向助力系统（如果是电动助力转向）等，极端情况下可能会影响行车安全。对电瓶寿命的影响：长期低电压运行，不仅会缩短电瓶的即时可用寿命，还会因过度放电导致电瓶内部结构受损，如硫酸铅结晶（硫化）等，进一步损害电瓶的循环寿命和总使用寿命。

在出行之前一定要查看电池电量是否过低，如果过低给电池充电或者切换到hev模式下给电池充电，千万不要急着上高速行驶，