比亚迪跑的越慢越省油？#经验分享

比亚迪不是速度慢就省油。

谁再说比亚迪跑的越慢油耗越低，我就大嘴巴子抽。同样挑战，各种不服。DMI 30.3 的能耗合到了 9.7 个油，这种油耗谁来跟我磕一磕，比一比。一个小时 36 分钟，我停的车跑了 18.4 公里，几乎就没有超过 40 公里的时候，10 公里、20 公里、30 公里是常态油耗，现在给我干到了 9.7。

谁说比亚迪高速跑快了就省，就费油，跑慢了就省油，这不是歪理吗？看实打实的是不是打脸了。就算我开空调，26 的温度，三挡风，座椅通风，座椅加热也开了。不过现在我就是关了，看这空调，跟我调空调的经济和舒适没关系。

今天就是速度慢，因为天津下大雪了，所以跑的就是这么个能耗。谁说比亚迪越慢越省油的，不可能，绝对的不可能。18.4 公里能耗是 8.5 度电，就是这么个油耗。

比亚迪DMI车型如何设置保电能更省钱#新能源汽车

比亚迪DMI车型如何设置保电模式？

比亚迪DMI车型的智能保电跟强制保电应该怎么设置呢？下面我就根据我的经验给大家讲解一下。首先分为三种情况。

·第一种情况，如果城市道路开的比较多，还有一定的充电条件，就可以选择智能保电25%。首先智能保电考虑是燃油经济性，就是优先用用电，这样我们更省油更便宜些。

我们设置为保电25%的话，一旦有充电条件的话，我们可以充更多的电，用电更多的话我们更省钱一些。

·另外一种情况的话，就是城市道路开的比较多，但是我们没有充电条件，可以设置为强制保电70%或者50%到70%之间，这样我们一个是对电池的保护更好一些，不伤电池。

一旦遇到特别拥堵的情况下，或者说在车上休息的情况下，我们把它切换成EV模式，这样更省油一些，也更经济一些。

·最后一种情况的话，就是我们在高速开的比较多一些，或者我们马上就要开长距离的高速，这时候我们可以设置为智能保电70%，使我们的电池电量稍微更多一些。因为如果我们电池电量比较低的话，高速上车速比较快，发动机功率本来就很高，如果还要分出来一部分功率给电池充电的话，我们发动机的负荷就会过高，一方面对一方面更费油一些，另外一方面也不安全。

关于比亚迪DMI车型的电池保电设置，我们还有什么更好的建议和意见，可以在评论区交流一下。