《二手车学徒的日子》之超长公里数的比亚迪速锐

2020年下半年www.汽车皇牛.com启动“皇牛二手车”品牌运营。2021年8月1号，我开始记录二手车学徒的日子。二手车评估就一个秘诀:细心 细心再细心，看车 看车多看车。行万里路始知世间真理，看万辆车方知行者无疆。

二手车在360行中属于“国民信任度低”的行业。只要谈及二手车，如同谈虎色变。国民印象中二手车无非就是:水泡车翻新 大事故精修 车辆倒表 拼接车的代名词。提高“国民信任度”，规范二手车交易，坚持走透明车况路线是二手车行业走向繁荣富强的根本。

今天检测一台16年上牌的比亚迪速锐。本次是我作为学徒第一次独立评估。老规矩按流程走:外观漆面——双侧六柱——发动机舱——行李厢——内饰——底盘——检验手续

评估设备:漆膜仪 手电筒

学徒级评估报告:

车型:比亚迪速锐（白色）

配置:1.5L手动舒适

整体车况: 排除火烧水泡 不过前杠有事故 左前大灯更换 水箱框架有拆卸 水箱更换 。双侧叶子板喷漆 前杠更换喷漆 后杠喷漆 机盖喷漆 左后叶子板喷漆 外观C级 内饰B级 整体工况B级。

上牌时间:16年6月

行驶公里:14.2万（有点狠）

预估收车价:1.6万

预估整备费:0.1万

预估卖车价:2.0万

预估销售周期:60天

这个比亚迪我有两处评估失误的地方1.没有看出挡风玻璃更换 2.前杠 不止一次事故 水箱更换属于二次事故造成的。

车最终没有收。原因有三1.国产品牌在二手车销售中属于弱势品牌 销售周期长2.此车为手动挡车型 又增加了销售周转期3.公里数太大再次增加销售周转期。

写在最后的一段话:这台车16年上牌，4年时间就跑了14万多公里，说实话如果有不良二手车商倒倒表 精修下前杠 这车肯定能挣钱。作为二手车行业的一员我要坚持初心 永不倒表。车况有问题 随时上门回收，承担非客户原因的所有车况问题。

七年的比亚迪速锐置换只卖了7000元

2014年9月份我买了一台比亚迪速锐1.5L手动豪华版，新车 价格69900，保险购置税等算起来落地接近8W。这款车以当时的审美老说外观比较大气，1.5手动豪华，综合配置丰富，性价比非常高，没有其他品牌所说的比亚迪功能多用的少，感觉都非常的实用，空间比想想的要好；方向盘轻，握感比较好，自动空调、导航一体机、天窗非常喜欢，音响效果很好，车买回来后只需贴膜+发动机护板基本上就全都齐了。但是这款车发动机噪音仍然偏大，加速很慢，特别是夏天满载开空调超车恨不得把脚踩到油箱里面去。

质量方面来说，这款车还是比较皮实，7年多以来我只是正常保养，换易损部件，期间雨刮电机不灵敏索赔了一个雨刮电机，其他没有出过什么问题。在没有过质保期以前，我的保养都是按时在4S店去做的，质保期后就在朋友的汽修长做保养，每次保养都加了嘉实多的全合成机油，车子我本人还是非常爱惜的，上架检测也全部合格，没有任何问题。在我使用过程中，有次雨天超车，没有注意，前面抵到一个大石头，把前保险杠和水箱刮破了，后面维修好了。

7年多跑了7万多公里

因为订了比亚迪的新能源车，比亚迪置换有6000的置换补贴，所以打算将车处理掉。以前我了解的是只要车子过户，手续齐了就可以申请置换补贴。现在我问比亚迪销售，他们说智能在他们4S店置换，才能享受置换补贴。我觉得真的是霸王条款。因为新车已经定了，也只有在4S店置换了。

车子外观还是挺新的

今天我把车开到4S店，对方找来评估师评估我的车。对方说现在这个车市场行情5000--6000元，听到这话我心都凉了半截。在检查了车况后，对方出价6000。我在外面了解的情况是能卖10000+点，但是卖外面又没有置换补贴，现在4S店的套路真的好深。旧车死命压价，但是又不是不能接受，算上置换补贴的价格又要比卖外面高一些。这种给人的感觉就像是吃了死苍蝇一样，难受！

最后讨价还价一番，7000块前成交，写了合同。陪了我7年的车，我就这样卖了，想想旧的不去，新的不来吧。