汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

比亚迪秦80中控系统升级教程

2020新款车,你最喜欢哪一辆?

红旗hs5

油电混合的车怎么检测尾气?

说起今年买车,2020款最新下线的领克01车型,我最喜欢,这车的外型设计以及内在的加速有力的动力感,新车试驾,超吸引我值得拥有它,打算买。

A级强强对决,奇瑞风云A8 VS 比亚迪秦PLUS DM-i,全方位比拼!

【有车以后 双车对比】前不久,备受期待的奇瑞风云系列首款车型风云A8终于正式上市了。这台搭载鲲鹏超能混动C-DM系统的紧凑级轿车,被视为是比亚迪秦PLUS DM-i的最强对手,奇瑞官方更是称其将颠覆混动市场。那么奇瑞风云A8与秦PLUS DM-i究竟谁更胜一筹?今天的双车对比告诉你答案。

混动:各有千秋,风云A8更省更能跑

秦PLUS DM-i之所以能稳定月销三四万台,除了极具吸引力的价格外,其DM-i超级混动系统出众的性能、能耗表现也是重要原因之一。DM-i超级混动是一个由骁云1.5L混动专用发动机、EHS电混系统与刀片电池组成的串并联插混系统,具备快、省、静、顺四大特点。

其中,1.5L发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,热效率高达43%;电机共两种版本,最大功率分别为132kW和145kW。刀片电池部分,秦PLUS DM-i同样提供两种容量可选,分别为8.32kWh和18.32kWh。

在这套插混系统的加持下,秦PLUS DM-i最快0-100km/h加速时间仅为7.3秒,WLTC综合油耗最低可达1.58L/100km,馈电油耗低至4.6L/100km,兼顾性能与经济性。同时根据电池容量的不同,车辆的WLTC纯电续航可达46km和101km,综合续航可达1245km,充分满足短途纯电通勤及高速长途需求。

奇瑞风云A8的鲲鹏超能混动C-DM系统同样为串并联结构,可实现纯电、串联、并联、发动机直驱等多种驱动模式。与DM-i不同的是,该系统搭载的是带涡轮的1.5T混动专用发动机,最大功率115kW,峰值扭矩220N·m,动力比秦PLUS DM-i的骁云1.5L混动专用发动机更强,这确保了高速直驱和馈电状态下车辆的动力表现。

电机部分,奇瑞风云A8全系搭载前置驱动电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,没有与秦PLUS DM-i拉开差距,甚至扭矩还要略小,这也导致风云A8的零百加速最快只有7.6秒。不过对于家用来说,已是足够充沛。

能耗上,奇瑞风云A8的WLTC综合油耗仅为1.01L/100km,馈电状态下油耗依然可以达到4.6L/100km,节能表现小胜秦PLUS DM-i。续航方面,风云A8全系统一配备18.3kWh磷酸铁锂电池,WLTC纯电续航可达106km,综合续航轻松突破1400km,同样领先于秦PLUS DM-i。

配置:秦PLUS门槛低,风云A8更具性价比

我们普通消费者买车,最看重的必然是性价比。价格上,秦PLUS DM-i的指导价为9.98万-14.58万元,而奇瑞风云A8的指导价为11.99-14.99万元,起售价比秦PLUS DM-i贵了2万元。然而这更贵的价格,却没有换来更出众的用车体验。

11.98万元的最低配风云A8,在配置上并没有比9.98万元的最低配秦PLUS DM-i强到哪儿去。秦PLUS DM-i没有的座椅加热/通风/电动调节、手机无线充电等配置,风云A8也没有,甚至连前者都有的皮质座椅、皮质方向盘、定速巡航,到了风云A8这都变成了织物座椅、塑料方向盘和没有配备,只有在动力、续航、能耗等方面,风云A8才能找回些场子。

假若预算充足,以价格相近的两个顶配车型秦PLUS DM-i冠军版 120KM卓越型和风云A8 127驭风版进行比较,从下图可以看到,风云A8在配置上会有较为明显的优势,特别是24.6英寸悬浮双联屏、8155芯片、前排座椅加热/通风、中央扶手制冷/制热、540度全景影像及CarPlay/HiCar手机互联等功能配备,能够带来比秦PLUS DM-i更好的舒适便捷体验。考虑到顶配风云A8的价格只比顶配秦PLUS DM-i贵了4100元,性价比显然更高。

设计:秦PLUS龙颜经典,风云A8精致年轻

俗话说萝卜青菜各有所爱,设计是一个很主观的东西,好看与否完全在于个人的审美和喜好。不过从客观层面来讲,比亚迪秦PLUS DM-i和奇瑞风云A8在外观、内饰设计上都有着自己鲜明的特点。

比亚迪秦PLUS DM-i的Dragon Face龙颜外观大家都再熟悉不过了,这个由著名设计师沃尔夫冈·艾格打造的家族化设计语言虽然已使用多年,但胜在足够经典。前脸龙鳞样式的大嘴中网和箭羽大灯,提供了极高的辨识度;车顶的小溜背和贯穿式尾灯设计,也大幅提升了整车的时尚感。

奇瑞风云A8的外观则延续了艾瑞泽8年轻、运动的设计风格,标志性的熏黑六边形点阵中网与大灯融为一体,搭配运动包围套件,战斗氛围瞬间拉满。车身部分,风云A8采用溜背设计,锋利的双腰线勾勒出极具力量感的立体型面;Y字形贯穿式尾灯设计也同样赋予了它不俗的前卫气质。

内饰方面,比亚迪秦PLUS DM-i和奇瑞风云A8都是走的豪华风格路线,运用了大面积的皮革,以及亮黑钢琴漆饰板或木饰板等材质装饰来营造高级氛围。不同的是,秦PLUS DM-i融入了不少中国元素,比如方向盘中央的秦字、物理按键的中文标识,配合座舱行云流水的线条,以及行云蓝、暖阳棕配色,有一种国潮范和古典美。

风云A8则更向奔驰的感觉靠拢,主打现代、高级质感,比如应用了淡雅的浅色内饰、车门上的座椅电动调节按键、大尺寸双联屏、精细的座椅绗缝工艺等等,时尚、精致的感觉要更多一些。

两款车该怎么选?

比亚迪秦PLUS DM-i与奇瑞风云A8都是A级插混轿车市场中非常出众的产品,各方面表现都非常均衡,选谁其实都没毛病。但如果你的预算有限,而且希望做一个更加稳妥的选择的话,秦PLUS DM-i无疑是最佳选择。

首先,秦PLUS DM-i的入门门槛更低,而且中低配车型的配置表现要优于风云A8,性价比更高。其次,DM-i超级混动系统已经经过了长时间的市场验证,稳定性、可靠性有目共睹,相比之下风云A8的鲲鹏C-DM系统还缺少足够的用户样本,实际表现如何还有待进一步观察。

而如果你不差钱,又是一个追求新潮的人,那么奇瑞风云A8更值得推荐。毕竟在官方性能参数层面,它要比秦PLUS DM-i更胜一筹,续航、能耗表现也更好。同时,在中高配车型上,风云A8的配置表现更占优势,加上年轻时尚的颜值,用车体验绝对不会让你失望。

风云A8对比秦PLUS DM-i,预算12万选谁?

随着新能源汽车市场的蓬勃发展,如今10万级插电混动车型的选择也逐渐丰富了起来,比如奇瑞风云A8、荣威D7DMH、长安启源A05以及已在该细分市场站稳脚跟的比亚迪秦PLUS DM-i等车型,一同为消费者提供更多的选择。

因此,消费者在购车前势必会好好比较一番,看看到底哪款车型最适合自己,下面我们就以奇瑞风云A8和比亚迪秦PLUS DM-i做个比较,看看这两款车型该怎样选。

首先从价格方面来看,奇瑞风云A8的指导价格区间为11.99万-14.99万元,比亚迪秦PLUS DM-i的指导价格区间为9.98万-14.58万元。单从两款车型的起售价来看,比亚迪秦PLUS DM-i要比奇瑞风云A8有着2万元的价格优势,但值得注意的是价格优势的前提是配置车型电池较小,WLTC工况下纯电续航仅为46km,而主销101km续航版本价格的起售价其实来到了12.58万元,所以从价格上来看,比亚迪秦PLUS DM-i的起售价是要高于奇瑞风云A8的。

从外观设计上来看,比亚迪秦PLUS DM-i前脸采用了家族一贯的多边形设计,两侧大灯中间由一根粗壮的镀铬饰板相连,拉宽了前脸的横向视觉宽度。新车尾灯则采用了当下流行的贯穿式设计,点亮后为整车带来了不错的科技气息。整体中规中矩,但这样的好处也是为了更容易被各年龄层人群所接受。

奇瑞风云A8外观延续了艾瑞泽8的造型设计,但针对部分细节进行了优化升级,例如前脸多边形格栅内部经过镀铬点阵式装饰,格栅在视觉上也更显扁平。两侧大灯中间同样由一根镀铬饰条相连,拉宽了前脸的横向视觉宽度。特别值得一提的是,奇瑞风云A8在前后包围区域都加入了导流槽设计,为整车赋予了不少运动气息。

车身尺寸方面,奇瑞风云A8的长宽高分别为4780/1843/1487mm,轴距为2790mm;比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。虽说两款车型都定位紧凑型车,但奇瑞风云A8接近B级车的表现,明显要比亚迪秦PLUS DM-i大上一圈,尤其是在轴距上多出了72mm,车内腿部空间要宽敞。

在内饰设计上,比亚迪秦PLUS DM-i和奇瑞风云A8同样是将外观上的差异带到了车内。比亚迪秦PLUS DM-i车内配备了8.8英寸液晶仪表,10.1英寸中控屏(次顶配、顶配12.8英寸),前排一体式座椅。奇瑞风云A8车内则配备了24.6英寸双连屏,并内置有高通8155芯片,以及支持CarPIay、HiCar互联等功能,在车机流畅度方面要更加丝滑一些。

至于配置方面,比亚迪秦PLUS DM-i和奇瑞风云A8各有千秋,以比亚迪秦PLUS DM-i指导价11.58万元的55KM 超越型和奇瑞风云A8指导价11.99万元127 凌风版来看,前者多出了前排侧气囊、前/后排头部气帘、360度全景影像、前后驻车雷达、遥控泊车、蓝牙钥匙、NFC钥匙、自动头灯、电动天窗等丰富功能。而后者则拥有更大的屏幕尺寸,并多出了CarPIay、HiCar互联、支持对外放电等功能。显然,在配置的丰富程度上比亚迪秦PLUS DM-i占优。

动力部分,比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS机电耦合单元、电池组成的插混系统,发动机最大功率81kW,电机最大功率132km;WLTC纯电续航提供46km和101km两个版本,馈电百公里综合油耗4.6升。

奇瑞风云A8由1.5TGDI高效混动专用发动机和无级超级电混DHT动力组成,发动机最大功率115kW,电机最大功率150kW。续航部分,CLTC工况下纯电续航127km,WLTP工况下百公里馈电油耗仅4.2L。不难看出,在性能参数和经济性上,奇瑞风云A8双双领先比亚迪秦PLUS DM-i。

经过上述几方面比较,其实比亚迪秦PLUS DM-i和奇瑞风云A8这两款车型都有各自的优势所在,价位相近情况下比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i拥有更加丰富的配置,同时车型的可靠性和用户口碑已经经过市场检验;而上市不久的奇瑞风云A8优势则体现在空间和三电系统方面。

如果说你对车辆的功能配置比较看重,那么秦PLUS DM-i无疑更适合你。相反,如果说你更在意车辆的空间,性能和经济性,那么笔者更推荐奇瑞风云A8。

(此处已添加小程序,请到懂车帝客户端查看)
未经允许不得转载: 汽车日报 » 比亚迪秦80中控系统升级教程

相关文章

themebetter

contact