2024北京车展：比亚迪秦L首发亮相 搭载最新DM-i插混技术

【太平洋汽车 新车频道】在2024北京车展上，比亚迪王朝全新轿车——秦L正式亮相，新车定位A+级轿车，产品定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间，轴距达到2790mm，并搭载比亚迪最新混合动力技术，具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势，预计售价12万元左右。

外观方面，比亚迪秦L采用了家族式最新设计，传承王朝网经典的龙颜美学造型，其前脸部分龙颜再进化，与王朝旗舰车型“汉”风格有几分相似，设计宽大有型。两侧LED前大灯组造型更加狭长锋利，与前格栅融合更协调，加上格栅内部采用点阵式设计，视觉效果更加精致动感，也进一步提升了高级感。

车身侧面，秦L（询底价|查参配）采用了溜背式设计，呈现“宽体、低趴”的姿态。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势，车顶线条饱满流畅，延展出动感的溜背造型。

车身尾部，继续采用贯穿式尾灯设计，内部造型与比亚迪汉类似，运用了“中国结”元素，更具辨识度、更显高级。另外，微翘的小尾翼设计也是点睛之笔，为秦L再添几分运动气息。

车身尺寸方面，根据此前申报信息，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，已经接近中型车标准。作为对比，现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。整体布局依然简约时尚，配备8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，搭载DiLink 智能网联系统，支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电以及智能上下电功能等。

动力方面，秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，配备比亚迪最新一代DM-i混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦，电动机分为高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。另外，新车还支持最大6千瓦外放电功率。

底盘方面，秦L采用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架，兼顾操纵性能和舒适性

秦L未来上市后，将与与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场，为比亚迪品牌进一步拓宽市场份额。至于价格，作为参考，比亚迪汉售价区间为16.98-29.98万元；秦PLUS售价区间为7.98-17.98万元，介于它们之间的秦L，售价或在12万元以上。（文：太平洋汽车 吴启星）

先换比亚迪秦55公里最低配来跑滴滴怎么样？网友：压力大

中年男车主的生活压力 大家给点建议

36岁刚刚失业，无房贷和车贷，存款45万左右，现在油车跑滴滴。先换比亚迪秦55公里最低配来跑滴滴怎么样？现在压力大。

下面网友们留言的对吗

1：我跟你一样，我换的荣威D7混动低配来跑，落地10.9万，每天冲二次电，跑400-450块钱，跑七个小时，油费电费每天平均花费80块，中午买三个包子将就下，早晚自己做饭吃，去年用的老捷达还得天然气跑的，收入差不多就是车不行，今年终于换车了。距离我10 0万存款目标越来越近了，25年可以实现。成都市一套地铁口小套二，2014年买的总价33万已经全部还清，目前价值180万（历史最高260万，这二年跌了，目前主要出租月收入1900，自己住在资阳跟爸妈住，一家五口人住，社保15年已经交清，21岁毕业，工作了15年全程央企，社保基数挺高的）努力存100个，压力小点，我有时候不想跑车我就去送外卖，外卖也挺赚钱还锻炼身体，跑车坐久了也难受

2：我来给点建议。

一、在眼下的时局，千万不要拿来做生意！千万不要炒股！千万不要跟人合伙！

兄弟切记！[机智][机智][机智]

二、你手上的45万，可以分成三部分。大头存进国有四大银行（放进去就行了，不要乱动，不要存小银行尤其是城商行或村镇银行这类）；一部分换成实物黄金（金条，不是黄金首饰或工艺品）；另外一部分换成外汇现金。

三、先租车，试一下自己是否适应滴滴这种职业，能坚持有钱挣再换车。

四、实在不行就找个班上，哪怕工资低点，有单位交社保，蛰伏，等待时机。

3：我就是开网约车的，各地情况不一样，这位兄弟已经用油车在跑网约车了，说明他那里行情还不错，这些瞎操心的就别出馊主意了，兄弟，跑网约车当然要用纯电车型，你说的秦最低配纯电续航好像只有五十多公里，这和油车好像区别不大啊！而且你在南方，对电车很友好，买一台纯电吧，跑几年有了新的工作或者投资完全可以转回非营运，私家车也是需要的！

4：现在网约车没法干！拿郑州来说，一小时合到三十块钱！有时候长时间没单子根本合不到三十，一天在线时长十三四个小时能有四百都不错了！一个月三十天咋可能天天四百？不休息？没别的事？算下来一个月挣一万吧，除掉租金三千五六，然后除掉充电一千出头，总共支出按五千算，还能落多少？算下来每天十四五个小时只挣不到二百！开车操心还大！有个事故都要扣钱！退车时才得找你毛病呢！去上班要是一天工作十四五个小时也不止这点钱吧？所以说这行适合五六十岁有养老金给家闲着没事的！

5：不建议网约车，我没提车之前有个习惯，每次打车都会和司机聊天，十几年一直都是，总的聊下来，滴滴现在根本赚不到钱，新能源也是，不开特价车没单，开了最后到手剩不了多少，油车亏本，电车微利，甚至有130货车司机转过来做，我这边是最早的一批北汽车，现在想卖卖不掉，1、运营年限和里程过大半不卖到期只有强制报废，2、首任车主电池终身保卖了就失效。只能继续捆绑上面开

6：如果决定长期跑，滴滴就买纯电

如果只准备跑一段时间，然后再去找工作，就买混动dmi[大笑][大笑]

7：找个合适的工作上班吧，稳定了再整个兼职开车吧，这样可以劳逸结合，专职跑滴滴先不说赚多少钱，把身体累坏了，还不够看病的

全新比亚迪秦L实车现身，第5代DM-i混动+五连杆后悬，卖多少合适

近日我们在街头捕获到了一组全新比亚迪秦L的实车图，新车定位介于秦PLUS和汉之间，未来上市后将竞争大众速腾等车型，从此前的消息来看新车将于北京车展首发亮相，并于今年上半年内交付上市。虽然新车划分为秦系列，但和在售的秦PLUS相比，秦L不管是平台还是底盘悬架都采用了全新的方案，毫无疑问是比亚迪王朝网混动技术最高的车型，未来上市后或将主打12-15万元价格区间。

外观方面新车采用了“新国潮龙颜美学”设计语言，和在售的秦PLUS DM-i相比要激进不少。细节之处起封闭式的中网有熏黑的饰板进行铺陈，并和两侧上扬的头灯组两位一体，提升辨识度的同时也拉伸了整个前脸的视觉宽度。内凹式的进气口则有高亮的点阵式格栅进行填充，并且两侧的通风口是贯穿的，配合包围底部突出的前唇以及银色的护板，让新车看上去更富运动感和时尚感。

车身侧面新车采用了时下较为流行的溜背式车顶弧线，具备一定的运动气息。硬朗的腰线则贯穿首尾，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，门板下方适时的隆起和宽大后翼子板肩线相得益彰，视觉上还颇有宽体轿跑的韵味。车身尺寸方面新车的长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，属于标准的中型车身材。

车身尾部新车贯穿式的尾灯组采用中国结设计，内部光源走线更加刁钻，点亮后不管是视觉效果还是照明都非常出众，同时上方还有隆起的小鸭尾式扰流板，包围底部还有两段式的导流扩散器造型，细节之处则辅以镀铬装饰进行点缀，兼具一定的运动感和时尚气息。

内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。具体来看，新车采用内嵌式大尺寸液晶仪表搭配标志性可旋转中控屏，让这款车看上去十分具有科技感。同时，全新样式的三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，满足当下用户用车需求。

动力方面新车将搭载比亚迪第五代DM-i超级混动系统，该系统由1.5L自吸发动机+电机组成，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，电机则有120千瓦和160千瓦两种，电池方面新车将提供15.874kWh和10.08kWh两种容量的磷酸铁锂刀片电池组，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。底盘方面新车采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，据媒体试驾反馈的结果来看，和秦PLUS相比，驾乘表现都有很大提升。