比亚迪海豹海外上市！比国内贵一倍，还要打新款Model 3？

【太平洋汽车 新车频道】在2023慕尼黑车展上，比亚迪Seal（对应国内海豹（询底价|查参配））正式亮相并公布欧洲市场售价，新车共推出2款车型，售价区间为4.490-5.099万欧元（约合人民币35.24-40.02万元）。作为对比，2023款比亚迪海豹在国内市场售价区间为18-98-27.98万元。

值得一提的是，比亚迪Seal是比亚迪在欧洲市场推出的第五款车型，此前比亚迪汉、元PLUS（Atto 3）、唐和海豚已经在欧洲市场上市，引起广泛关注，尤其是比亚迪Atto 3好评不断，更是成为瑞典最畅销电动汽车。如今随着比亚迪Seal在本次车展上市，进一步丰富了比亚迪在欧洲市场的产品线，也为欧洲消费者提供了更多的选择。

比亚迪海豹是基于e平台3.0打造的首款车型，拥有CBT电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术和电驱升压充电技术等，同时也是比亚迪首款采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的车型，并提供后驱和四驱可选，是特斯拉Model 3最有力的竞争者。

比亚迪Seal外观设计与国内版车型保持一致，整体造型非常年轻运动，车身流畅、线条凌厉，尺寸也比Model 3要大一些，长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。

内饰也是延续了海洋美学设计，配备10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转大屏、三辐平底式多功能方向盘以及水晶材质的电子换挡机构。智能化方面，将搭载最新的DiLink智能网联系统，可支持5G网络连接、多媒体语言系统等。

动力方面，从车展实拍车型尾部“3.8S”标识来看，出口到欧洲市场的比亚迪Seal属于四驱车型（高配），新车搭载前后双电机，系统综合功率530马力，系统综合扭矩670牛·米，配备电动四驱，官方百公里加速时间为3.8秒。续航方面，将搭载82.5千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为650km。

至于低配车型，或搭载最大功率313马力、最大扭矩360牛米的后置单电机，官方百公里加速时间为5.9秒；续航上，同样搭载82.5千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程为700km。

另外值得注意的是，全新特斯拉Model 3在慕尼黑车展也公布欧洲市场售价，共推出2款车型，售价区间为4.299-5.199万欧元（约合人民币33.75-40.81万元）。你们觉得海豹Seal能否从Model 3中分得一杯羹？（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）

比亚迪腾势“帕拉梅拉”国外路试实测：一堆老外纷纷围观

快科技4月6日消息，比亚迪腾势将推出一款旗舰轿车，竞争目标直指奔驰S级和保时捷帕拉梅拉，近日该车在德国斯图加特路试时吸引了不少人的围观。

虽然其覆盖着厚厚的伪装，但还是能够看出整体姿态和部分细节，其侧面非常修长，目测超过5米，甚至达到了5.2米长，采用了低风阻设计语言，拥有当前流行的无框车窗和隐藏式门把手。

前脸是家族化设计语言，硕大的灯组炯炯有神，遗憾的是，由于遮挡，车头细节无法看清，同样的情况还存在于尾部，不过仔细观察可以看到这款车配有掀背式尾门和贯穿式尾灯。

值得一提的是，这款车的设计师同样是知名的前奥迪设计主管沃尔夫冈·艾格，在他看来，这款新车“既充满活力又豪华”。

腾势赵长江此前曾表示，2024年将打造双旗舰，因此准备把保时捷帕拉梅拉长轴版和迈巴赫S再换着开一个月。

后续其还发博称，综合发现帕拉梅拉的后排空间不足，S级的座椅软度不够，并且智能化和舒适、加速、操控都将被我们明年上半年发布的腾势轿车双旗舰大大超越领先！

目前关于这款车的信息十分有限，预计会提供插电混动和纯电动两种版本，有望使用仰望系同款易四方动力平台。

比亚迪在国外售价多少？

有特斯拉ModelY垫底，比亚迪唐EV卖50万有底气。欧洲人比较严谨，没有国人崇洋媚外的心理。中国人享受着民族企业技术进步带来的优惠，却干着吃饭砸锅的事。比亚迪在国外卖高价，寻求高利润，和华为一样，做中国汽车界的华为！

比亚迪海外销量明细？

比亚迪三电技术世界领先。特斯拉除了噱头，什么都没有。而且比亚迪几百万的电动大巴耕耘欧洲多年，已经是妥妥的高端