西安为什么不在主城区多建云轨？

在二环路上再修一圈云轨，基本没有这个可能。

西安二环的定位是作为西安城市的快速通道，所以西安人调侃，某某修个二环没有立交桥，这点对比郑州已经在前年实现了三环全程高架，西安在这块已经全面落后。

在西安开车的人已经注意到，二环西南角已经围栏施工开始高架，作为连接城西高新的主路，早早就应该实现西安二环的全程高架了，所以从这点来说，西安的基础设施真的欠帐太多，现在只是在补作业而已。

首先，二环路上留给云轨的地方基本没有了，而且加上有高架桥，云轨基本没有什么地方了。

其次，没有必要修，开车二环相比较还是很快的，比那些有红绿灯的路，其次西安有环1、2号线，基本实现二环全覆盖，坐车以及费用肯定比云轨低。

最后，由于云轨的运力，以及维修相比公交系统更昂贵，但速度以及运力不一定比公交高，所以未来云轨只能作为地铁的支线来运营。

济南第一条云轨是什么?

西安当然不能在主城区多建云轨。虽然说云轨的优点也有不少。

比如说云轨的建设是在路面上，不会受太多的地形与地域限制，适应能力非常好。由于建设难度小，工期也因此比较短暂，不会耽误太多的施工时间，更不会耽误土地的使用。

那么西安为什么不在主城区多建云轨呢？我觉得有以下原因：

第一，目前很多城市并没有建云轨，云轨本身的开发技术也不成熟，所以在建设的过程中肯定会遇到各种各样棘手的问题，既然是在主城区肯定是不能影响大家的正常生活。

第二，云轨并不能承载大量的乘客，所以说它并没有地铁那么方便，客源非常少；

第三，由于云轨是架在城市上空，所以建的多肯动会影响整个城市的美观度，当然还是少建为好了。

第四，西安自身本来就是一个古城，所以会有很多古建筑，在建设的过程中可能就无法避免对于古建筑的损坏，所以还是少建为好！

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