十万以内落地家用车可以推荐一下吗?

捷达vs5 手动最低配（配置并不低 家用足够） 一汽大众宝来或者宝来传奇都可以 国产的话首先推荐 长安逸动 睿程cc 然后吉利帝豪gl 缤瑞都还行 奇瑞的车不太敢推荐 品控太辣鸡了 我的就是艾瑞泽5 生锈 异响 以后不买他的了 有钱还是上合资车 你一定要相信一分钱一分货 从来就没有物美价廉的东西 厂家也要生存也要赚钱

比亚迪秦ProDＭ超能版有车载蓝牙吗？

大众宝来最新款可以考虑不错 外观内饰都比较实惠

年初价格战开打，10万元级电动车选秦PLSU还是东风风神奕炫？

今年刚起了个头，但是新能源市场价格大战早已经打的火热，就在前几天比亚迪还宣布了将把秦PLUS和驱逐舰05荣耀版的销售定价低至7.89万元。一石激起千层浪随后各个车企都纷纷做出回应，长安启源、哪吒汽车、五菱汽车、吉利帝豪等品牌相继做出了反应，这不东风似乎一心想要和比亚迪杠到底，最近新推出来的车，东风风神奕炫价格直接低到和比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版本一个水平，7.89万元让人很难不心动。

此次推出的7.98万元的比亚迪秦PLUS的全称是比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版55KM领先型，从名字来看这就是一款混动插电的车型，这边东风风神奕炫1.5L劲速版售价7.79万元，再加上7重礼品赠送，很难不让消费者心动。不过秦PLUS一直作为比亚迪低端车的走量款在诸多一些细节方面与东风风神奕炫还是存在细微之处的不同的。

首先是外观方面秦PLUS DM-i属于经典紧凑型轿车，外观走的是商务简洁大气风格，整体的车身长为4765mm，轴距为2718mm，相对而言日常乘坐还是比较宽敞的。

而东风风神奕炫2024年款，新车在保留了外观机甲风格同时进行了升级，加入了橙色运动元素，双V型导风槽、下包围区域使用了橙色饰条装饰，相较秦PLUS DM-i 而且融入了更多的运动元素，更年轻，更时尚。整体车身长宽高为4670*1812*1490mm，相比秦而言会整体小些。

配置和智能化部分，秦PLUS DM-i荣耀版55KM领先型除了没有天窗外，其他的配置在A类车里都可圈可点，在安全方面，比亚迪秦PLUS全系都标配了主副驾安全气囊、侧气囊、前后头部气囊，还有带有车联网功能的中控屏幕、自动空调、LED大灯、倒车雷达等配置，但是没有天窗和只支持4G网络也是它的缺点之一，但有一说一毕竟价格就在这里。

而东风风神奕炫拥有13英寸中控屏幕，内置全新一代WindLink X2.0智能车机系统，拥有百度在线智能导航、AI语音识别、OTA升级等功能还是有很多优势的，并且在动力方面2024款奕炫搭载马赫动力1.5T涡轮增压动力系统，兼顾动力和经济性。

不难看出同样是10万级以内的车，其实秦PLUS和东风风神奕炫各有优势，而秦PLUS DM-i最近的表现也很好，单周销量7852辆，但是东风风神奕炫作为东风2024年打低端车的良心之作，也有它的可取之处。那究竟是选择背靠大厂直奔秦PLUS还是选择新晋转型东风风神奕炫，在价格相同的情况下，两辆车似乎各有优势，就看消费者更看重那个方面了。

加速轻快，油耗更低，比亚迪秦Pro DM哪款值得选？

最近几天应该很多朋友都刷到过比亚迪月销量接近10万的新闻。作为我们的自主品牌，现在能够发展到这样的水平，确实值得高兴。也有很多网友评论，预算十多万元想选择一辆家用的比亚迪车型，既能够满足日常家用，而且也有不错的燃油经济性。小编在这个价位，更推荐选择 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型秦Pro DM。

从外观来看， 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型秦Pro DM相比于最新的秦PLUS，看起来会稍有些过时，依然还是王朝家族化的风格，有着大尺寸的多边形中网，采用银色横条镀铬的装饰，整个车头的视觉力还是比较强烈，辨识度非常高。两侧细长的前大灯组灯腔内部的层次感就像是龙爪形状，我们推荐的车型配置有矩阵式LED前大灯，自动头灯和转向辅助灯，配置方面表现不错。

车身侧面看起来并没有太多特点，依然是比较标准的三厢车造型，风格简约，车身长度达到4765mm，轴距为2718mm。在紧凑型轿车里算是比较出众的水平。配置有前排无钥匙进入和远程启动功能。贯穿式的尾灯看起来更加时尚新颖，双层设计辨识度更高。辅助配置方面，我们推荐的版本配备有后驻车雷达和倒车影像，日常够用，高配车型会有360度全景影像。

2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型秦Pro DM内饰看起来还是比亚迪家族化的风格，采用更多平直的横向线条勾勒，简洁大方，功能分区明确，将大部分的功能控制都集中到屏幕内进行操作。中控区域采用软质材料的包裹，搭配白色的缝线，还有银色的面板，层次感比较丰富，简单又不单调。

皮质的方向盘，握持的手感会偏细一些。大尺寸的多功能实体按键我非常喜欢，而且坚持使用中文汉字标识，值得点赞。8英寸的全液晶仪表盘并没有太多花里胡哨的UI动画，以简单实用性为主，车辆信息显示比较直观。当然，所营造的科技氛围会弱一些。

中控区域依然保留着可旋转的触控屏幕，我们推荐的 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型秦Pro DM车型尺寸达到10.1英寸，相比于高配车型的12.8英寸来说会稍小一点，但是这个尺寸在同级车型也算主流水平。目前主流的实时路况导航，语音识别控制和车联网全部配齐。功能性以及流畅度表现不需要太多担心。基本可以把它理解为一台随车的Pad，而且也可以下载第三方应用程序，非常方便。

空调控制区域同样也是在屏幕内进行操作。电子换挡杆的造型就像是一个鼠标。两侧各种车辆控制按键，部分也采用中文汉字进行标识。前排的储物空间比较丰富，我们推荐的 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型秦Pro DM车型还有前排手机无线充电功能，非常方便。另外还配置有两个USB接口，满足日常使用需求，全车分布六个扬声器喇叭。

仿皮材质的座椅带有主驾驶位电动调节，在舒适性配置方面并没有很丰富，但是座椅造型设计很有运动风格，两侧的包裹性比较强，支撑性也很好。填充物柔软度适中，比较符合家用车的设计。

后排座椅相对比较平整，但是中间座椅并没有配备头枕，靠背也偏硬，中间位置的乘坐舒适性一般。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩余一拳四指的剩余，头部空间剩余三指，整体表现还是比较宽敞。中间地板几乎是全平的状态，三个人乘坐也不会很拥挤，后排配置有空调出风口和一个USB接口。

比亚迪秦Pro DM的混合动力系统由1.5TI发动机+电动机组成，发动机最大功率是160马力，最大扭矩是245牛·米。电动机的最大功率是110kW，最大扭矩是250牛·米。在传动系统方面，匹配6挡双离合变速箱。纯电续航里程有53公里和82公里两种可选。

对于日常家用来说，选择纯电续航53公里的车型基本可以满足日常城市通勤，性价比更高。HEV+SPORT模式能够享受更快的加速体验，HEV+ECO模式适合日常驾驶使用，动力输出足够，“先电后油”有助于节省燃油，在较低的速度行驶时，还可以感到到纯电行驶带来的静谧性、平顺性。

推荐车型：2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型秦Pro DM

相比于低配车型增加前排侧气囊、倒车影像、后驻车雷达、前排手机无线充电、主驾驶位座椅电动调节等功能，配置完全能够满足日常使用。相比于高配车型缺少了主动刹车、车道保持、360度全景影像、全速自适应巡航、12.8英寸中控屏幕以及前排座椅加热和通风功能，但是价格增加两万多元。预算充足的消费者可以选择，日常家用完全可以选择 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型秦Pro DM，性价比更高。