超高配置“科幻”电动轻卡只要17万，比亚迪全新一代T5亮相

【卡车之家 原创】近日，比亚迪商用车2020年新品发布盛典在深圳举行，会上比亚迪发布了多款应用全新造型、全新技术的纯电动商用车，其中纯电动轻卡全新一代比亚迪T5首发亮相，标准版售价国补后为172800元。该车采用科技时尚的全新外观与搭配精美的内饰设计，光从外观与配置就吸引了众多人的目光，要说是纯电动轻卡标杆也不为过。

外形科技前卫 笼式设计更安全

根据厂方的介绍，该车由国际级汽车设计大师沃尔夫冈·艾格操刀，整体融合中国传统元素与欧式奢华风尚，所以在外观与体验上能够符合国人的对“高大上”的需求。光好看可不行，该车采用全新开发的高强度笼式车身，并通过ECE R29欧洲碰撞标准认证，能够360°全方位保证驾驶室人员安全，其正面撞击承受冲击力大于3.5吨。

全新一代T5的车身尺寸为5995x2140x3150mm，轴距达到3360mm，而该车整备质量为3050kg，各项数据指标和常规的纯电动四米二轻卡并无太大差别。

首先，外观是该车最大的亮点之一，属于那种开出去能吸引99%回头率的卡车。中间的装饰玻璃与前档玻璃融为一体化前脸，再延伸到侧面玻璃形成一个整体黑化的驾驶舱，双色车身设计看着硬朗强悍，反差对比视觉效果更激进，充满科技感。

该车标配富有科技感的LED大灯，点亮后非常的闪耀炫目，灯体具有能耗低、可靠性高、免维护的特点，

车门采用了在豪华乘用车上才出现的隐藏式门把手，配合该车侧面流线的造型，凌厉霸气的同时更具科技感与高级感，开门时扣门把手的那种特有仪式感，完美呼应车辆的定位。

前轮轮毂外加了一个全封闭的双色六辐轮毂罩，整个轮子看起来有点类似于应用了轮毂驱动，且使整车侧面看起来更为科技范。

豪华内饰 超高配置

如果说T5外观是科技感，那么内饰则是奢华的体现。这是一个拥有2050mm的宽体驾驶室，基于此打造了一个舒适智能、高度集成的驾驶舱，整体设计科技与豪华相辅相成。

中控台装配了一台10.1英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad，支持语音助手等人机互动；全液晶仪表盘UI设计潮流时尚，将车辆状态以数据形式呈现出来；多功能方向盘集多媒体控制、定速巡航功能于一体，功能齐全，操作方便。

对于乘坐体验上，还加入了运动感十足的乘用车级包裹式座椅，材质柔软适中，座椅对腰部的包裹以及对肩部的支持表现不错，日常能有效缓解驾驶疲劳感。

另外，该车率先引入一键启动系统、旋转换挡、遥控钥匙、EPB电子驻车制动等新配置，车内满是科技的味道。

这还只能说是些小科技，而接下来这些看不见的配置才是真正的“智能化”。全新一代T5搭载了超强辅助驾驶系统，具有智能感应、自动分辨、分析预警危险驾驶行为，为用户提升行车安全性。

搭载了自适应巡航控制（ACC）、电子后视镜、弯道辅助照明、360°全景影像、智能限速（ISL）、车道保持辅助（LKA）、行人识别预警（PCW）、车道偏离预警（LDW）、前向碰撞预警（FCW）、碰撞缓解（CMS）、自动紧急制动（ABE）、双重油门误踩防护等。

快充1.2小时 续航200公里

全新一代T5搭载的电机最大功率为130kW，后桥采用先进的电机集成桥总成技术，驱动系统结构紧凑，驱动顺畅。根据厂家的专业测试，传动效率可达95%以上，能够有效降低整车能耗，也就减少了用户的运营成本。另外，车辆制动和减速时电机能反拖馈电，提升整车续航里程与行车安全性。

电池使用的是磷酸铁锂电池，电池电量达到了106kWh，厂标续航里程达到了200公里，而直流充电时间只需1.2h。

电池系统是纯电动车的核心，而其中应用的技术更是比亚迪的看家本领。该电池防护等级达到IP69，能量密度进一步提升；且每个电池包配备独立保险装置，能够进一步提高电池包及系统安全性。为使硬件的性能得到有效发挥，比亚迪还采用全新一代电池管理系统，从6个层级25个方面对动力电池系统进行360°全方位保护及管理，实行24h小时对电池信息进行监控，全天候保障电池安全。

该车装配的原厂四米二货厢非常漂亮，侧面采用了直线刻画的设计，银钛色的厢体在阳光下显得特别的有质感，整车看起来极具高级感。

货厢里面做了防滑处理，容积与常规的四米二轻卡基本一致。

编后语

城市物流在服务经济建设中扮演重要角色，综合环境、资源、政策等多方面的因素，车辆电动化已是必然趋势，而比亚迪这款全新的T5就重新定义了城市商品物流用车，该车可以说是颜值与技术的完美结合，品质和安全的高级体验，能够起到引领行业革新的作用。(文/郑广昌 图/钟丹军)

比亚迪专为韩国打造纯电货车，续航246km能双枪充电，拉货特省钱

比亚迪纯电货车出口韩国市场，在这个世界上可能是最封闭的汽车市场上，比亚迪成功打开了一个缺口，可喜可贺！最近，比亚迪专门为韩国市场打造了一台中短途的纯电货车：比亚迪T4K顺利在韩国市场完成交付。

和国内的凯美瑞雅阁一样 ，比亚迪T4K车型是一款典型的中韩合资车企，但是生产地全都是在韩国，是比亚迪与韩国GS Global合作的车型，搭载比亚迪刀片电池和电机电控系统，可以双枪冲电，快充速度很快，由韩国GS公司代工生产制造。

也许作为电车之王的比亚迪在电动轿车、SUV和MPV领域并不是世界最强，智能驾驶也被华为制霸。但是在新能源商用车领域，比亚迪则是全球的霸主，这一点就连美国人也认可。

作为一个非常封闭的汽车市场，韩国汽车市场长期对中国品牌拒之门外，但是这一次却被比亚迪这台商用车彻底撬开了市场，并且在韩国本土市场的销量很高，备受韩国车主喜爱，这款车就是比亚迪最新的合资轻型卡车：比亚迪T4K。

比亚迪在率先在韩国推出一顿小卡车T4K，自重为1吨出头，可以拉货、拉生鲜、拉快递物流等。属于一台实用性非常出色的纯电动的卡车，目前该车因为排放物为0，非常环保，只需半夜充电就可以使用，能大大降低能耗和燃油费用，要知道韩国的汽油价格真的挺贵的，这也是这款车在韩国越来越普及的原因之一。

韩国人买乘用车的时候，95%以上 都会选择现代、起亚、三星汽车等本土品牌，坚决不会买德系、日系品牌，更别提购买中国品牌乘用车。韩国强烈的民粹主义，阻挡外国汽车品牌进入韩国市场。韩国的乘用车电动化普及率都不高，大街上见到的纯电动基本都是出租车，但是商用车市场，车主和机构都是遵循着节约成本的原则，这也是为什么比亚迪T4K商用车可以畅销韩国市场的原因。

（韩国网红介绍比亚迪T4K）

同时，比亚迪的电动校车、K系列的纯电巴士，公交车成功在美国市场实现了美国国产化，成功在美国完成了独资生产，成功在美国获得热销。而比亚迪的K9单价超过200万人民币的高端纯电大巴车，也成功出口日本、美国、瑞典、丹麦、法国等十几个发达国家。比亚迪的顶级商用纯电车成功出口到韩国市场获得热销自然也是理所应当。

韩国人不是自诩发达国家吗？这样的 一款技术全球领先的商用电车在韩国合资上市，能够帮助韩国人赚钱，何乐而不为？

韩国 T4K 纯电小卡车，已经累计在韩国狂卖数千台，是当地越来越时髦的赚钱中国品牌的商用车。卡车将配备比亚迪磷酸铁锂的 82kWh 刀片电池，一次充电可行驶 246km，每天可以节约30升左右的汽油，非常省钱！。比亚迪这台 T4K卡车在韩国卖价达到了24.4 万元人民币左右，补贴之后的价格 跌到人民币10万左右 ，非常便宜，还能帮韩国人大量省钱，帮韩国当地政府降低空气污染，该车综合品质出众。中国车就是品质和高科技的代名词！比亚迪正在韩国慢慢来做品牌，不着急。