数读｜比亚迪2020全年营收1565亿元，净利润暴增162%
汽车日报 常思玥
[ 行业] 3月30日一早，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪股份”）罕见地连发22道上市公司公告，在公布最新财报数据的同时，也宣布了一则人事变动消息。
公告显示，2020年比亚迪经营层面最重要的两项指标均有所增长，其中全年营业收入为1565.98亿元，同比增长22.59%；归属于上市公司股东的净利润为42.34亿元，同比增长162.27%。
比亚迪研发中心
在进阶数据层面，比亚迪股份在“归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润”这一项表现更为抢眼，2020年达到29.54亿元，同比增长高达1181.5%。这项数据的大幅增长意味着比亚迪在主营业务上的经营状态更为出色。
在加权平均净资产收益率这一项数据上，比亚迪股份也创造了近三年来的最高值：7.43%。归属于上市公司股东的净资产与去年基本持平，稳定在560亿元左右。
值得一提的是，在2020年，比亚迪股份的汽车业务与手机以及二次充电电池业务相比，份额和增幅都是最大的。
汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币839.93亿元，同比增长32.76%，占集团总收入的53.64%，而手机与二次充电电池分别占比38.34%和7.72%。
2020年，比亚迪股份实现整车销售394,608辆，同比下滑3.62%；其中新能源乘用车销量为156,242辆。比亚迪表示，在唐和汉两款车型的共同发力下，公司售价在20万以上的车型占比大幅提升。
比亚迪汉EV
除此以外比亚迪股份还发布了2021年第一季度财务预报，比亚迪股份预计归母净利润为2亿元至3亿元，同比增长77.56%-166.34%。
在比亚迪股份连发的22道公告中，还有一则人事消息，比亚迪股份宣布周亚琳女士和杨冬生先生成为公司副总裁。在此前，周亚琳为比亚迪股份的财务总监，而杨冬生则就任比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福
2月初，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表了新年贺词，总结了2020年的收获，并对2021年的一些业务进行了简单介绍，透露了比亚迪将在2021年推进各业务进入2.0时代，比亚迪云巴也将正式走向市场。
净利润强劲增长204%，比亚迪公布上半年财报
导读：净利润大增，研发投入显著提升，比亚迪完成收入和研发的良性闭环。
2023 年 8 月 28 日，比亚迪发布了其 2023 年上半年度报告。报告中呈现，今年前半年比亚迪实现了总收入 2601.24 亿元，同比增长了 72.72%；同时，其归属于上市公司股东的净利润达到 109.54 亿元，同比增长了 204.68%。值得特别留意的是，比亚迪保持了高达两倍左右的净利润增长幅度。在去年同期，其净利润为 35.95 亿元，同比增幅达到了 206.35%。
数据显示，2023 年上半年，比亚迪汽车业务实现了 2088.24 亿元的营收，同比增长了 91.11%；在比亚迪整体收入中的占比进一步上升至 80.28%，相较于去年同期的 72.55%，提升了近 8 个百分点。比亚迪业绩的大幅增长主要受益于新能源汽车销售量的快速攀升。今年上半年，新能源汽车行业持续高速增长，比亚迪的新能源汽车销售量在去年同期的基础上实现了强劲增长，其市场份额持续上升。
根据销售快报，今年上半年，比亚迪累计销售量达到了 125.56 万辆，同比增长了 94.25%。其中，海外市场销售量为 7.43 万辆，同比增长了 95.8%。据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，比亚迪在国内整体汽车市场的占有率达到了 10.6%，而在新能源汽车市场的市场份额更是高达 33.5%。
就毛利率而言，比亚迪汽车业务的毛利率为 20.67%，相较于去年同期提升了 4.36 个百分点，也明显超过了中国汽车行业平均水平的约 10%。在竞争激烈的上半年市场环境中，比亚迪的毛利率表现可圈可点。比亚迪指出，今年上半年，中国汽车市场经历了一季度促销政策转变和市场价格波动等多种因素的影响，需求受到了一定的制约。尽管面对汽车行业竞争的加剧以及新能源汽车补贴取消的挑战，比亚迪依靠不断提升的品牌影响力、不断扩大的规模优势以及强大的产业链成本控制能力，再加上上游原材料价格的回落，使得其新能源乘用车业务继续保持着良好的盈利能力。
比亚迪强调，今年上半年，其多品牌发展取得了稳步进展，多品牌战略初见成效。报告中指出，借助于比亚迪核心技术的持续迭代与创新，比亚迪乘用车业务逐渐建立了以“比亚迪”、“腾势”、“仰望”和“方程豹”等品牌为核心的多品牌布局，涵盖了从家用到豪华、从大众到个性化的多种汽车类型，全面满足了用户多样化的用车需求。
销售数据表明，上半年，比亚迪在海外市场的累计销售量为 7.43 万辆，同比增长了 95.8%。同时，比亚迪也在加速海外设厂的步伐。刚刚过去的 7 月，比亚迪宣布将在巴西建立大型生产基地综合体，以促进新能源汽车在当地的普及和应用。
此外，比亚迪还强调将继续深化新能源汽车核心技术的研发。今年 7 月，比亚迪发布了高级智能驾驶辅助系统，该系统采用自主研发的硬件、软件和算法构建了全栈自主研发的整车系统级解决方案，被业界视为比亚迪在智能化领域发力的起点。
财务报告显示，今年上半年，比亚迪在研发方面的投入达到了 142.46 亿元，较去年同期的 64.7 亿元增加了 120.2%。值得对比的是，正处于投入阶段的造车新势力蔚来、理想和小鹏，去年全年的研发投入基本保持在 50 亿至 100 亿元之间。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
300.4亿元！比亚迪去年净利润同比增八成，拟现金分红超90亿 | 财报见闻
新能源汽车价格战持续上演的一年，比亚迪顶住了压力，净利润同比增八成，汽车业务毛利率进一步上涨。
3月26日周二，比亚迪发布了2023年年度报告。报告显示，去年比亚迪实现了营收6023.15亿元，同比增长了42.04%，四季度实现营收1800.40亿元。
利润方面，其归属于上市公司股东的净利润达到300.4亿元，同比增长了80.72%。实现扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01%。基本每股收益10.32元/股，同比增长80.74%。
其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元，同比增长48.90%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元，同比增长20.00%，占总收入的比例分别为 80.27%和 19.68%。
除此之外，比亚迪汽车业务的毛利率为23.02%，相较于上年同期提升了2.63个百分点，超过了特斯拉2023年18.2%的毛利率。
值得一提的是，去年比亚迪成功拿下全球电动车销量排行榜冠军，全年电动车的销量高达302.4万辆，同比增长67.79%，将特斯拉甩在身后，其中海外销量同比大增457.66%。
国内市场方面，根据中汽协数据，比亚迪去年新能源汽车市占率进一步提升至 31.9%，同比增长4.8个百分点，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，蝉联全球新能源汽车销量桂冠。
此外，比亚迪宣布拟每10股派发现金红利30.96元，以目前总股本29.11亿股为基数，现金红利总额约为90.12亿元。
展望2024年，比亚迪在财报中指出：
预期2024年中国新能源汽车市场，将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。
在汽车领域，本集团将强化核心技术的研发及自主可控，持续提升产品竞争力；紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程，助力中国汽车产业引领全球新能源汽车浪潮。
展望2024年，机构普遍认为比亚迪将继续引领行业增长，销量预期为400万辆左右。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。
本文来自华尔街见闻，欢迎下载APP查看更多
