看完长泽雅美给比亚迪拍的广告，我觉得海豚应该卖50万

朋友们，最近有没有被一款新车深深吸引住？我最近就被比亚迪的全新海豚纯电动车给彻底征服了！

一开始我对电动车没啥兴趣，觉得就是个普通的代步工具而已。可是当我亲眼看到海豚的时候，我的三观就被颠覆了！这绝对是一款无与伦比的潮流座驾。

海豚的外形设计就超级吸睛。它的车身线条流畅有型，车头部位略微上翘，看起来精神抖擞、充满运动感。车尾部分则更加圆润，有点像一条可爱的海豚在水中自在游曳的样子，实在是萌萌哒！整车的设计风格年轻时尚，与主流的电动车造型有着鲜明区别，完全就是为了吸引年轻人群体而量身定制的。

不仅外形赏心悦目，海豚的内饰也同样惊艳。车内的座椅采用了顶级的皮革材质，手感细腻舒适，让人坐上去就不想离开了。中控台上巨大的悬浮式液晶屏幕，不但可以连接手机播放音乐、导航等，还能同步显示车辆的行驶数据，操作起来方便有趣。最酷的是，海豚还配备了环绕式的氛围灯光，可以根据不同的驾驶模式自动切换灯光颜色和效果，白天蓝色的冷色调，夜晚就变成温馨的橘黄色，营造出不同的氛围感，很有科技感。

光说海豚的性能好是远远不够的，因为它的操控体验同样出色。海豚采用了比亚迪最新的电控底盘技术，可以根据不同的路面状况和驾驶习惯，自动调节减震、转向等多个系统的工作参数，从而带来无与伦比的操控手感。

比如在城市道路上，海豚会自动切换到舒适模式，减震设置更加柔软一些，确保行车过程中毫无颠簸感；一旦进入高速公路，它又会切换到运动模式，转向系统变得更为灵敏，减震也相应加硬，给你一种直接好像开跑车的手感。太牛了吧？

不过最酷的还是海豚的智能驾驶辅助系统。它配备了大量的传感器和摄像头，可以0度无死角监测车辆周围的环境，并自动识别路况、车辆、行人等，从而辅助驾驶员完成诸如自动跟车、自动换道、自动泊车等多种操作。就算你是个手残党，上路也完全不用担心啦！

更厉害的是，海豚居然还支持智能语音控制。只需对着车载系统喊一声＂小海＂，它就会自动唤醒语音助手，接受你的各种指令。想查询油耗数据？没问题；＂小海，显示一下本次行程的能耗情况。＂想切换驾驶模式？也可以；＂小海，进入运动模式。＂连导航、打开车窗、调节空调温度，都可以语音来操作，是不是超级高大上？

光说这些还不够，海豚的智能化程度甚至超乎你的想象。它内置了一整套车载人工智能系统，不但能够通过大数据分析和算法学习你的驾驶习惯，从而给出个性化的建议，还能主动识别你的生理状态和情绪变化。比如当它发现你驾驶时有点分心的迹象，就会自动提醒你集中注意力；又或者当它检测到你的情绪有点低落，就会自动调节车内的灯光、音乐等，为你营造一个放松的氛围环境。够人性化吧？

简直就是一台会思考的智能伙伴，而不是简单的代步工具！有了海豚，你的出行将再也不会无聊乏味，而是处处充满乐趣和惊喜。作为一款年轻时尚、科技感十足的新款纯电动车，海豚无疑将成为引领汽车潮流的新标杆。还等什么呢？赶紧下单，和我一起开启新潮的智能出行生活吧！

懂车帝冬季雪地ACC硬核测试：没想到免费给比亚迪打了广告

最近，懂车帝在漠河举办了2023年冬季测试活动，主要是想全面评估一下各款汽车在极寒状态下的性能表现。其中一项名为“夜间雪地ACC争夺战”的测试颇有意思，参赛车辆需要在夜间雪地环境中完成一系列复杂的驾驶任务。不仅考验了车辆的AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。毕竟雪地的刹车距离相比普通路段会大幅增加，同时夜间的能见度也较差，也会干扰汽车摄像头的识别能力。因为测试的内容比较硬核，引来了大批网友的围观和热议。

在第一关测试中，参加测试的51台车中只有17台通过，其中包括了问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主车型。而一些海外品牌的车型如大众ID.3、宝马i3、奔驰EQE、丰田bZ3等在第一关就被淘汰，通过率仅为33.3%

进入第二关测试后，难度陡然上升，加入了逆光因素。剩下的17台车中也只有一半的通过率。宝骏悦也、飞凡F7、昊铂GT、猛士917等车型以及“智能驾驶技术较强”的Model Y都在这一关被淘汰。

到了第三关，“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”，难度更是达到了新的高度。在扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，测试速度也降至40km/h。最终，只有四辆车成功通过测试，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7和阿维塔11。值得一提的是，这四辆车中有两辆是比亚迪集团的车型，即腾势N7和仰望U8，它们成为了本次测试的最大赢家。不少网友看后也纷纷表示：“没想到比亚迪的ACC系统这么强大，真是让人刮目相看！”、“懂车帝这次真是免费给比亚迪打了广告啊！”

并且看过第三关的用户都知道，仰望U8和腾势N7在这三关中的表现一直都很稳定。尤其是仰望U8，第一关中，在距离假车很远的时候就完成识别并制动，最后距离假车还有12米左右就刹停了，领先其他车型。

我相信这个测试结果可能会让有些人感觉到意外，毕竟在大多数消费者认知中，似乎只有追求智能化的新势力车型的智能驾驶水平很高，而比亚迪的智能驾驶系统似乎还处于“第二梯队”。然而，测试结果却显示很多新势力车型的表现并不如预期，反而是比亚迪实现了大逆袭。

究其原因，这背后正是比亚迪智能驾驶高水平的体现。虽然比亚迪平时在宣传上较为低调，不显山不显水，但在关键时刻却展现出了强大的实力。比亚迪拥有庞大的研发团队，专注于智能化研发的团队人数超过2000人，是目前该领域国内车企中人数最多的。这恰恰说明了比亚迪对核心技术的追求是一以贯之的。

此次冬测活动中的出色表现也让人们对比亚迪的智能驾驶技术充满了期待。据悉，近期腾势N7正在开展高速NOA测试，勇闯重庆、深圳、上海等多城，轻松挑战了各地的魔鬼立交和复杂路况。面对大曲率弯道、跟车、变道、加塞等生活中最常见的场景，腾势N7都应对自如，智驾体验深受媒体和用户好评。相关测试后的高速NOA程序也将在不久后开启推送。

总的来说，懂车帝此次冬测活动不仅为消费者提供了有益的购车参考信息，也让更多人看到了比亚迪在新能源汽车领域的另外一面。比亚迪不仅有自主研发的云辇系统和三电系统，其较少宣传的智能驾驶系统同样也处于业内的顶尖水平。未来，随着消费者对于新能源汽车的要求不断的提升，我们相信比亚迪将继续保持技术创新和产品升级的步伐，为我们带来更多的惊喜！

最好的广告：大众高管驾驶 比亚迪唐新能源汽车，结果超速被拍

今天网上一张截图火了！据称，两名德国人在上海机场附近路段驾驶着一辆比亚迪.唐新能源汽车，结果超速被拍，按照交规罚款200元记6分，而车上两人正是大众集团管理层高管。

从违章信息中，驾驶人驾驶着比亚迪唐行驶至浦东机场北进场近长途客运站附近时，车速已达到73km/h，据称该路段限速60km/h，因此涉嫌超速驾驶。其违法行为是超过规定时速20%以上未达50%，因此驾驶人被罚款200元，扣6分。

据称，德国大众高管专程来中国试驾比亚迪全新一代唐DM，私下找车友借的车，没想到在上海超速被拍。

通过网上消息获知，坐在副驾驶位置的是德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授，而驾驶员为原大众集团管委会主席、大众CEO马提亚斯·穆伦。

公开资料显示，海兹曼教授在德国大众集团任职多年，于2012年9月1日正式就任大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官，成为大众汽车集团管理董事会专门为中国业务设立的职能部门的负责人。

而穆伦在出任大众CEO前曾是保时捷CEO，在2015年大众“柴油门”事件后临危受命，带领大众集团度过危机，并连续两年拿下全球销量冠军。今年4月中旬，大众集团正式发出公告，确认CEO马提亚斯·穆伦离职，由大众品牌CEO赫伯特·迪斯接任。

更为值得注意的是，穆勒长期任职于大众德国总部，来到中国开车是必须取得中国驾照才可合法上路驾驶。目前中国尚未加入《联合国陆路交通国际条约》，因为就算取得国际驾照在中国也是行不通的，需要通过一定的手续及考试的程序，才能拿到车管所核发的中国驾照。不然，违法者将要面临2000元及以下罚款与15天以下拘留的处罚。

网友表示，“可能在德国开惯不限速高速了！”、“估计没听懂车载高德的超速警报”。也有网友称，车加速快所以超速了。

了解其他品牌的先进技术也是作为高管的一项基本任务吧，只不过因超速被记录下来，显得有些尴尬。针对该事件，有媒体向大众中国求证，但尚未得到回复。

比亚迪全新一代唐在6月正式上市，一改以往的“杀马特”的风格，其中插电式混动版唐DM补贴后售价23.99-32.99万元，0-100km/h加速最快可达到4.5秒。