各位老铁们好，相信很多人对本田杰德车展都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田杰德车展以及本田杰德车展的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

10万元的家用良驹，不俗的品质之选——本田杰德

上有奥德赛，下有飞度，中间的顶梁柱就由我们杰德来担当啦。 杰德整车的设计风格延续了本田家族一贯的设计语言，有些棱角，又不失线条与优雅。

内饰设计是传统本田车的式样，试驾之后，给我最直接的反馈就是人机工程学设计优秀，驾乘感受非常舒适轻松，并且A柱不挡视线，视野非常开阔。 方向盘的设计较为小巧，握持感受优秀，转向手感不是那种极具电子感的过分的轻，也不是老宝马的极具机械感的过分的重，转向回馈力度适中，属于家用车转向标定的第一梯队。

扁平化的仪表盘设计与机械指针式的有些许不同，搭配上桃木纹路的饰板有着别具一格的简洁与干练。前任车主使用频率不高，方向盘几乎无磨损。

挂上R挡，视野极好且清晰的倒车影像呈现在大屏幕上，这是用起来非常舒服的倒车影像，不论是倒车过程中的影像反馈还是可视角度都很不错。

后排自然是杰德的精髓所在，拉开后排的门把手，首先是在不牺牲座椅长度的情况下依然有出色的腿部空间；其次就是头部空间也非常宽裕，给人最大的感受就是没有压抑感，妥妥的奥德赛既视感。

身高176的我，坐在杰德后排，腿部空间三拳左右，甚至还能翘个二郎腿。

没有出风口的后排是莫得灵魂的。

打开后备箱盖，这空间塞入四个行李箱应该是绰绰有余的。 翻倒后排座椅，和女朋友一起看夜空的星星，想想也是美事儿一桩——就差女朋友了；有女朋友的就差杰德了。

大活人实测，我先躺为敬。 可惜啊，无星空，无良人呐！

1.8L i-vtec自然吸气引擎配合爱信5AT，推背感并不强烈，油门调教较为慵懒，换挡平顺，不激进，典型的家用车风格，注重燃油经济性。 只要正常保养，我相信这套动力总成能陪你到地老天荒。

表显百公里7.7L的油耗，不挑食，92号汽油即可，折合每公里4角油钱。

稳定耐用且省油的动力总成，优秀的头部及腿部空间，舒适惬意的驾乘感受，作为小家庭的第一辆车再合适不过了，不知道有没有让各位奶爸奶妈们心动？

合资的紧凑型车，大空间，高配低价，实拍杰德

合资的紧凑型车，大空间，高配低价，实拍杰德

在本田杰德发布不久，以精巧的外观、较大的乘坐空间，也是一度引爆了销售高峰，不过这只是昙花一现，杰德为何现在不能出手，当初为何一个月卖出1万辆，而现在却只卖出一两千辆呢，杰德的发动机有没有机油的问题？让我们来看一下事实。

外观方面，杰德的车头造型充满时尚气息，迎合了大众消费者的审美。条形格栅尤为醒目，并辅以镀铬饰条进行点缀，此外，这款车也配备了自动头灯、LED前雾灯以及LED日间行车灯等作用。

而从侧身来看，这款车的车身尺寸4667/1775/1540mm，轴距2760mm的尺寸，搭配邓禄普轮胎，前后轮胎的标准尺寸都是225/45 R18的，这算是比较中规中矩的。

而后部来看，其造型较为敦实，并加入了“U型”镀铬饰条的装饰，以提高总体的档次。在尾排上，双边共双出式的尾门布置，看起来充满活力。

进入车内，本田 杰德的内饰整体采用黑化为主，设计的较为简约，并加入了镀铬饰条，在配备上，这款车配备有自适应巡航、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等。配备7寸触控液晶屏。

这款汽车的三幅式的多功能方向盘采用皮质材料，拿捏的非常舒服，多功能的按钮排布也比较规整，操控非常轻松。导航式的仪表盘相对简单一些，并且的信息显示屏也很清楚。

该车后排配备了后排侧隐私玻璃、出风口等，后排空间表现比较一般。虽然配备了中央头枕，但是后排地板中央有较高突起，会影响中间乘客的乘坐体验。

动力方面，本田 杰德搭载1.5T四缸涡轮增压L15BF发动机，最大功率156马力，峰值扭矩203牛·米，匹配CVT无级变速箱，最高车速187km/h，官方0-100km/h加速为10.5s，工信部综合油耗6.4L/100km。

点评： 杰德动力表现较为一般，是比较朴实无华的家用车水平。在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等，注重安全性的消费者不妨多关注一下。

高颜值的13款5座本田杰德9万公里 可靠性强 7万多入手合适吗

关于家用车的选购，大家现在似乎都已经转入了MPV车型这个阵地，毕竟在空间和舒适性方面MPV车型都有着足够大的优势，从而能够为大多数家庭的出行带来了比较强的实用性。

一个结婚比较早的朋友最近要换车，结婚的时候就买了一辆本田杰德，如今日子越来越红火，也换上了更大尺寸的MPV车型，由于他媳妇也不会开车，所以就考虑把他的本田杰德卖出去，我刚好问了一下，他说我要的话7.71万就行。当然，即使是朋友们之间也应该仔细的了解一下这台车，毕竟自己是买回去整天要开的，还是要仔细的检查一下，这台本田杰德的具体情况是这样的：该车为2013款的1.8L自动舒适版5座，于2014年上牌，目前已经行驶9万多公里，目前的市场价格为8.13万元到9.54万元。相对来说，他给我的价格比市场价低出了不少，这才是真正的朋友！

本田杰德的定位虽然是一台MPV，但是整体上看起来更像是一台旅行车，低矮的车身和修长的造型都让这台车有着极为年轻的氛围，而且作为MPV车型的它，在空间方面的表现也不是很差，用作家用还是很合适的。

内饰方面的设计采用了类似于老款思域的风格，超前的仪表盘设计让这台车看起来足够的年轻，即使是现在开出去也不会有着过时的感觉。不过，在整体上的用料方面还是有些差，硬塑料的材质总是让车内少不了一些廉价感。

比起现款车型的1.5T动力，个人倒是更倾向于老款的1.8L自然吸气发动机，拥有着多年市场考验的这台发动机在可靠性方面的表现极佳，后期也能够为你带来比较省心的体验，毫不夸张的说，几十万公里不大修对于这台车来说是件很正常的事情。

总之，7万多的价格入手这台本田杰德还是很合适的，毕竟在实用性和可靠性上它都能够为你带来满意的答案，而且较高的保值率让你再转手的时候可能也不会亏钱。

OK，关于本田杰德车展和本田杰德车展的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。