合理改装提升安全性——比亚迪秦升级BBS SR轮毂

2017年的冬天来得特别的早，就在半个月前上海开启了为期一个月的改装车严打，加上上海户口限制一人最多一张沪牌，老司机们纷纷表示没有车开了，一位野马车友就这样停了自己的爱车买上了一台国家严重补贴的比亚迪秦，不仅便宜还送沪牌。按理来说这下老司机应该安安分分的先度过这个月，可新车提过来还是忍不住换了个轮子，考虑到车子重，选择了安全性超标并且正规报关进口的德国BBS轮毂。

对于我们这些注重安全性的人来说，车子买来有两个是必须升级的，一是轮毂轮胎，原厂的轮胎往往很比较厚，高速路上行驶怕爆胎，行车安全性不佳；二是刹车，原厂刹车性能往往不佳，或者说热衰减严重，经过几次刹车后就无法全力制动。而如果想升级刹车必先升级轮毂，所以为了个人和他人的生命安全，这两样的升级是明智的选择。

德国BBS SR轮毂是一款性价比出众的轮圈，要知道保时捷的轮圈同样出自于德国BBS之手，安全性足以保证。

虽然是低压铸造轮圈，但SR却能放得下BREMBO GT大六活塞卡钳，这位后续改善刹车性能留下了充分的空间。

国内销售的车考虑到中国各地路况的复杂性，原厂悬挂设计的都非常非常的高，生怕消费者投诉底盘托底。这就是为啥一样的车型，进口的就比国产的要低一些，而为了高速行车的稳定性和驾驶感受，也会有弹簧厂家推出专车专用的短弹簧，帮助路况较好的车友来提高车辆性能。

从这个案例中我们看到了国内合理改装的无奈，难道豪车拥有的安全配置普通家用车就必须摒弃吗？改装不应该一竿子打死，支持合理改装合法化。