比亚迪秦电动水泵导致偶发EV跳HEV的故障检修
故障现象： 电量正常情况下，秦有时偶发出现EV自动跳HEV， 无故障码，断电重启后恢复正常。
检修步骤：
1、 故障发生时，在不断电的情况下先读取驱动电机控制器及发动机电脑的数据流，如IGBT温度上升过快≥100℃，发动机启动后，冷却液温度低35℃左右，则为冷却水循环不正常，需对电动水泵进行检查；
2、在保持车辆不断电的情况下，将车开上举升机， 支撑起车辆；
3、 拆卸右前底盘部位护板， 找到电动水泵位置，如下图：
4、在故障时检查电动水泵的进出水管有无压力，并手摸电动水泵感觉是否有震动。如电动水泵无震动或水泵进水管有压力，出水管无压力，则冷却水未循环；
5、拔掉水泵接插件，进一步检查电动水泵供电及接地线路是否正常（正常供电9~16V），不正常则检查外围线路；
6、 若电动水泵供电及接地线路正常， 则更换电动水泵处理。
附： 用钳形电流表测量电动水泵的工作电流正常范围为1.2±0.3A（注意选好量程DC-40A， 点清零按钮后进行检测）：
比亚迪唐行驶时自动切换HEV模式检修
故障现象：一台2015款比亚迪唐80车辆EV模式行驶到时速53km/h时自动切换HEV模式，组合仪表无故障提示。
原因分析：
1、前驱动电机控制器故障
2、电池包单体电池电压过低
3、系统软件版本不一致
维修过程：
1、 首先 VDS 检查系统无更新，无故障码。切换记录为 26、 34(HEV ECO 智能模式启停、二次加速启动发动机) 。检查 IGBT/IPM 温度正常。标定前驱动电机倾角，检查刹车深度、油门深度均正常，重刷前驱动电机控制器程序，测量管压降正常。
2、 EV 模式查看变速器油泵压力，使能信息，油泵转速都正常。变速器一键自适应成功。
电池管理器数据流单节最高、最低电压正常，接触器状态无异常。多次试车发现车辆切换到HEV 时可以立即手动切换回 EV 模式，稍微一踩油门就切到 HEV 模式。
3、 抱着试试的态度倒换库存件前驱动电机控制器，试车故障排除（控制器版本为4.00.17） ,VDS 显示有更新（目标版本为 4.00.23），更新完成后故障现象和之前一样。找一辆同等配置的车辆逐一对比车辆各个软件版本号，发现故障车网关的软件版本（1.69.45）不同。正常车软件版本应为 3.00.19。
4、 倒换网关试车故障排除。查看故障车网关的备件号却为： HA-3600010,该网关适用于秦车型。
维修小结：因秦车型为前驱车型没有后电机，错误的网关导致程序错乱，动力输出异常导致发动机异常启动。查看该车进店记录未发现更换网关的维修记录，也没滞留过本店。车辆装错的网关控制器无法查证。
比亚迪插电混动车EV模式自启发动机，是BUG，还是消耗燃油蒸汽
长城汽车和比亚迪汽车这两天成了很多网友争论的焦点，不少人分成了两派，不过目前可以确定的是，比亚迪秦PLUS DM-i和宋系列的混动车型上，使用的确实是常压油箱，但是笔者并不是说站队长城汽车。
很多人搜出了比亚迪的一个关于油箱和油气处理的专利，但是也有人说，比亚迪宋PLUS DM-i和比亚迪秦PLUS DM-i的油箱里没有看到那个专利装置，一时间扑朔迷离，今天以我个人的用车体验，来给大家说说比亚迪插电混动汽车对于油箱油气蒸发到底是怎么处理的?欢迎大家一起来指正。
关注我的粉丝应该知道，我原来开的是唐DM-p，另外我也开过一段时间的汉DM-i，宋PLUS DM-i。我在城市内，或者短途行驶，基本都是采用纯电模式，也就是EV模式，相信很多比亚迪插电混动车主都是和我一样，毕竟家里有充电桩，一公里使用成本不到1毛钱，但是在使用过程中，会碰到突然之间会从EV模式跳到HEV模式，并且是在电量充足的情况下，那么为什么会这样呢?
其实我觉得这还是和比亚迪插电混动相关技术有关，毕竟比亚迪二十多年的插电混动技术，而且也有不少专利，这种自动从EV模式跳到HEV模式，个人猜测应该就是处理多余的汽油挥发气体有关。
众所周知，现在所有的汽车，都有一个碳罐连接在油箱上，而汽油挥发蒸腾出来的油气，会进入碳罐存储，然后在发动机启动的时候，碳罐里的油气会进入到发动机中燃烧掉，这样不但省油，而且对于环保也会更好。但是碳罐容积有限，插电混动车长时间没有使用发动机，这个时候，碳罐里的油气长时间吸附却没能被燃烧掉，就会散发到空气中，而这也是长城汽车举报比亚迪汽车理由。
但是正如前面所说，比亚迪的插电混动车，在较长时间纯电模式行驶后，会突然变为HEV模式，这其实就是碳罐里的油气达到了阈值，比亚迪车机就会强制启动HEV模式，把碳罐里的油气导入到发动机里燃烧掉，这和我们在纯电模式行驶到25%的电以后，会自动改为HEV模式是一样的道理，所以个人大胆猜想，比亚迪就是通过这种方式来消耗掉那些油气，从而达到环保检验合格，通过符合蒸发排放法规标准。
比亚迪插电混动车主，可以仔细注意下，你们的车有没有类似的情况？当然我也看到有人说，如果是长期停放，那油气是不是会挥发，但是一般长期停放，燃油车也是如此，并且这种情况下，一般油箱内并不会把汽油加满，当然以上只是作为车主日常用车过程中的一个猜想，具体的还是等子弹再飞一会吧。
