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比亚迪2017元手动

比亚迪元UP配置解读,造型潮酷,配小米SU7同款门把手,9.68万起

元UP是比亚迪王朝系出品的一款小型SUV,主打家用。3月26日,比亚迪e平台3.0首款A0级SUV:比亚迪元UP上市,造型酷潮,配八合一电驱动总成、DiLink 50智联,电续航301km/401km,售价9.68万元-11.98万元,剑指小型SUV市场霸主五菱缤果,那么它的配置实力到底如何?

外观方面

造型,元UP采用“潮趣龙颜”美学设计,封闭式前脸搭配弯折进气装饰口,前后包围及侧裙都配备了双梯形镀铬运动包围件,ABC柱熏黑形成悬浮车顶,总体看这车,潮酷感十足,不过这造型有“Smart精灵#1”的影子,另外,A0级元UP竟用上了小米SU7同款半隐藏式门把手,小米雷军曾对其进行了高大上的营销宣传,引发群嘲,让人冷俊不禁!

顶配(401KM 超越型)的车顶配备行李架,中低配(301KM 领先型、401KM 领先型)无。

大灯,全系均配备圆满环龙晶LED前大灯、幸运环贯穿式LED尾灯、LED日间行车灯、外后视镜照脚灯,前大灯支持自动开启、高度调节、提前开启和延时关闭。

车漆,全系可选松弛绿、飒爽灰、悦己白、果敢粉(+3000元)。

轮毂,全系配备16英寸灵动刀锋铝合金轮毂(朝阳215/65R16 SU318a+ H/T),顶配(401KM 超越型)选装“智能选装包”后,轮毂升级为17英寸灵动炫风铝合金轮毂(朝阳215/60R17 SU318a+ H/T)。

内饰方面

内饰设计,元UP采用环抱式内饰布局,但相比外观,内饰显得非常普通,米开勒·帕加内蒂估计没管这个车型,好在出风口、门把手、方向盘采用金属框装饰,Console、中控扶手、门板等处均采用缝线皮质包覆,同时还配备钻石切割工艺的电子换挡杆,彰显质感。

内饰颜色,全系均配备酷米双色内饰,全系可加价3000元选装果敢粉内饰(果敢粉元气版)。

方向盘,顶配(401KM 超越型)方向盘材质为缝线皮质,中低配(301KM 领先型、401KM 领先型)方向盘材质为自结皮泡沫塑料。

天窗顶棚,顶配(401KM 超越型)配备不可开启全景天窗+遮阳帘,其他车型无天窗;全系顶棚材质均为针织布。

智能座舱

智舱,全系配备8.8英寸全液晶仪表+家族化自适应旋转悬浮Pad显示组合,中高配(401KM 领先型、401KM 超越型)的Pad为12.8英寸,入门版(301KM 领先型)的Pad为10.1英寸。

全系均搭载DiLink 50智联操作系统,基于Android定制,支持在线导航、4G车联网、OTA软件升级、应用分屏显示、车载蓝牙、车载WiFi、车载K歌,同时支持主流在线影音娱乐App(腾讯视频、哔哩哔哩动画等),可免费使用2年云服务、2年免费4G流量(5GB/月)。

全系均配备语音交互,支持语音连续对话,包括免唤醒词控制(音乐、导航、空调等)、主动服务提醒(智能提醒,异常示警等)、语音控制导航(导航到目的地、导航到附近场所、导航到收藏目的地等)、音控制音视频播放(语音打开/关闭音乐、语音切换歌曲、语音调节音量、收音机等)、语音控制电话通讯+语音闲聊互动+语音信息查询等、语音控制空调(开关空调、调节温度等)、语音控制第三方APP、语音控制屏幕旋转、语音控制多媒体设置;顶配(401KM 超越型)支持语音控制遮阳帘开关,其他车型无;除了入门版(301KM 领先型)之外,其他车型的语音还可控制行车记录仪。

顶配(401KM 超越型)配备场景模式(宝宝模式、擦屏模式),其他车型无。

氛围灯,顶配(401KM 超越型)配备单色内饰氛围灯,其他车型无。

音响,全系配备6扬声器高保真音响,顶配(401KM 超越型)可选装8扬声器高保真音响(智能选装包),其他车型不可选装。

空调,全系均配备自动恒温空调,带CN95级滤网。顶配(401KM 超越型)选装“智能选装包”后,空调增加PM2.5绿净空气质量智能优化系统。

HUD,全系无HUD抬头显示,但顶配(401KM 超越型)可选装W-HUD抬头显示(智能选装包),其他车型不可选装。

影像,全系均配备3D全景透明影像。

除了入门版(301KM 领先型)之外,其他车型配备行车记录仪。

无线充电,顶配(401KM 超越型)配备无线充电,其他车型无。

车控,全系支持比亚迪智能云服务App,通过手机App遥控驾驶车辆、添加手机蓝牙车钥匙和NFC数字钥匙,同时还可远程寻车(车辆位置导航、闪灯鸣笛等)、远程控制车门上锁/解锁、远程授权启动车辆、远程开启后备箱、远程开启(含预约)/关闭空调、实时车况查询、实时车况检测、远程控制车辆短信提醒(上锁/解锁车门、开启/关闭空调等)、车门/后备箱未关闭提醒、车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)、能耗排名、贴心服务(预约维修或保养短信通知)、汽车知识讲堂、数据服务(用车报告)等,另外全系支持智能上下电。

ETC,全系原厂自带ETC ,隐藏布置,支持微信支付。

座椅,全系均配备一体式打孔皮革座椅。

顶配(401KM 超越型)的主驾座椅支持6向电动调节,副驾座椅支持4向电动调节;

中低配(301KM 领先型、401KM 领先型)的主驾座椅支持6向手动调节,副驾座椅支持4向手动调节。

全系均无座椅加热功能,不过顶配(401KM 超越型)选装“智能选装包”后,前排增加座椅加热功能。

车门,全系均配备手动尾门。

智驾配置

全系无ADAS智驾辅助,仅支持CCS定速巡航,不过顶配(401KM 超越型)可选装“智能选装包”(+6000元),选装后配备3R1V ADAS智驾辅助,包括ACC自适应巡航、ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警、RCTA后方横向碰撞预警、RCTB后方横向碰撞制动、RCW后方碰撞预警、BSD盲区监测系统、DOW开门预警、TSR交通标志识别、智能限速控制、LDA车道偏离辅助、IHBC智能远近光灯,其他车型不可选装。

动力底盘

元UP全系搭载八合一电驱动总成,包括电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、PEB、VCU、BMS共八个核心部件深度集成,综合效率可达89%。

电机,入门版(301KM 领先型)前置型号为TZ180XSF的永磁同步单电机(元Pro同款),电机总马力95Ps,电机总功率70kW,电机总扭矩180N·m,零百加速时间12s,这个加速成绩连大部分油车都跑不过;

中高配(401KM 领先型、401KM 超越型)前置型号为TZ200XSW的永磁同步单电机,电机总马力177Ps,电机总功率130kW,电机总扭矩290N·m,零百加速时间7.9s。

电池,全系均配备刀片电池,带CTB电池车身一体化技术,不过电池容量有所差别,中高配(401KM 领先型、401KM 超越型)电池容量45.12kWh,CLTC纯电续航401km;

入门版(301KM 领先型)电池容量32kWh,CLTC纯电续航301km。

电控,全系配备电池智能温控管理系统、宽温域高效热泵系统。

充电,全系均支持快充和慢充,中高配(401KM 领先型、401KM 超越型)快充功率65kW,入门版(301KM 领先型)快充功率45kW,但全系30%-80%快充时间都为30mins,慢充时间未知。

注意:全系自交车日起两年内赠送7kW壁挂式充电盒(7kW壁挂式充电盒、30米内线缆及辅材、过载与漏电保护装置及其安装配件、充电桩及安装服务的两年质保),但不随车且仅限首任车主。

放电,全系支持VTOL对外放电,方便户外露营取电,另外全系配备家用220V交流充电枪(3转7)。

底盘,全系采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,相比多连杆独立悬架,扭梁悬架的舒适性要差一些,只是这个价位,基本上都是这个悬架。

车型推荐

401KM 领先型相比301KM 领先型,价格+1.3万元,增加7项配置,即电机性能提升(电机马力从95Ps提升至177Ps、电机功率从70kW提升至130kW、零百加速从12s缩短至7.9s)、电池升级(电池容量从32kWh提升至45.12kWh、CLTC纯电续航从301km提升至401km)、快充功率提升(45kW→65kW)、中控悬浮Pad加大(10.1英寸→12.8英寸)、车载行车记录仪(含语音控制行车记录仪)、前后贯穿式侧安全气帘、前排预紧限力式安全带。增加的配置很多,这1.3万元差价花的值,建议升级。

401KM 超越型相比401KM 领先型,价格+1万元,增加12项配置,即车顶行李架、外后视镜电动折叠、主驾车窗一键升降升级为四门车窗一键升降、方向盘材质从自结皮泡沫塑料升级为缝线皮质、全景天窗+遮阳帘(含语音控制遮阳帘开关)、主驾座椅和副驾座椅从手动调节升级为电动调节、场景模式(宝宝模式、擦屏模式)、单色内饰氛围灯、手机无线充电、胎压报警升级为胎压数显、后排侧座预紧限力式安全带、智能选装包选装权限。表面看12项配置增加很多,但并不值1万元差价,不建议升级。

综上,最终推荐购买元UP 2024款 401KM 领先型,主要差异亮点:TZ200XSW电机(电机马力177Ps、电机功率130kW、零百加速7.9s)、45.12kWh刀片电池(CLTC纯电续航401km、12.8英寸中控悬浮Pad、车载行车记录仪(含语音控制行车记录仪)、前后贯穿式侧安全气帘、前排预紧限力式安全带,而其售价10.98万元,在3个车型中可买性最高。

全文总结

比亚迪元UP的核心亮点配置:潮酷造型、16英寸灵动刀锋铝合金轮毂、一体式打孔皮质座椅、缝线皮质包覆内饰(扶手及门板等)、8.8英寸全液晶仪表+10.1英寸/12.8英寸自适应旋转悬浮Pad+DiLink 50车机、3D全景透明影像、6扬声器音响、八合一电驱动总成、刀片电池、VTOL外放电、车载ETC、手机无线充电、蓝牙车钥匙+NFC数字钥匙+App遥控驾驶+智能上下电、4个/6个安全气囊、自动空调,另外长宽高4310*1830*1675mm,轴距2620mm,虽定位小型SUV,但空间表现还可以(后备厢容积最大可达1320L),在小型SUV市场,相比五菱缤果(五菱缤果PLUS)、哪吒V、吉利几何E萤火虫等车型要大,且舒适及科技配置表现更好;

但在小型SUV里面,比亚迪元UP定价偏高,最值得买的中配售价已接近11万元,电续航却只有401km,更别说入门版(301KM 领先型)电续航仅301km,友商竞品这个续航的车型售价基本在5.98万元~8.98万元,但比亚迪元UP售价却是9.68万元~11.98万元,同时元UP全系仅支持定速巡航,没有ADAS智驾辅助,顶配虽提供选装,但选装价高达6000元!另,比亚迪元UP的电池冷却方式是风冷,不是液冷!

因此,比亚迪元UP虽造型好看、尺寸大(在A0级市场)、舒适及科技配置更多,但市场表现笔者不看好,比亚迪希望以e平台3.0平台切入到A0级市场,抢夺五菱的市场,估计要扑空,不过,比亚迪当前拥有规模化优势,零件共用,成本分摊,倘若给元UP也出一个荣耀版进行官降,那五菱长期占据的小型SUV市场或将被迫相让,大家觉得呢?

比亚迪元UP购车手册:推荐关注401KM领先型

日前,比亚迪小型纯电SUV——元UP宣告上市,新车共推出3款车型,售价区间为9.68万元-11.98万元。元UP根据CLTC工况续航里程不同,分为为301KM领先型、401KM领先型和401KM超越型。面对三款不同配置车型,消费者将如何选择呢?本文将为大家逐一梳理各车型配置差异,希望为您的购车计划提供参考。

  新车亮点回顾:

  元UP是比亚迪首款诞生于e平台3.0的小型纯电SUV,采用了CTB电池车身一体化技术。新车采用潮趣龙颜美学设计语言,打造出松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种多元配色;"圆满环”龙晶LED大灯与 "幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应,造型时尚;半隐藏式门把手兼具颜值和功能性。车身尺寸方面,元UP长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm。新车座椅放倒后行李箱空间最大为1320L。

  内饰配置方面,元UP依旧保留了比亚迪家族化的设计风格,8.8英寸液晶仪表+12.8英寸中控大屏非常醒目。值得称赞的是,新车保留了一定数量的物理按键。新车前排采用一体式运动风格座椅,后排座椅支持4/6比例放倒。元UP全系搭载DiLink 智能网联系统,并具备VTOL移动电站等功能,满足户外用车需求。元UP还可以通过选装8英寸W-HUD抬头显示系统、L2级智能辅助驾驶系统等,进一步提升驾驶舒适性。

  动力方面,元UP采用前置前驱单电机,依据最大功率不同分为70kW和130kW两款,对应峰值扭矩为180N·m和290N·m。动力电池采用弗迪的磷酸铁锂电池,分为32kWh和45.12kWh两种规格,对应CLTC综合工况续航里程分别为301km和401km。元UP全系支持快充和电池预加热功能。元UP的悬架采用前麦弗逊+后扭力梁形式。

  车型配置差异分析:

  301KM领先型
  售价9.68万元

  外观配置方面,元UP全系标配LED自动大灯,具备高度调节和延时关闭功能。出于成本考虑,301KM领先型未配备天窗,外后视镜支持电动调节和加热。全系轮胎标配规格为215/65 R16。此外,新车还提供遥控/蓝牙/NFC钥匙,支持无钥匙启动、远程启动。

  安全配置方面:301KM领先型标配主副驾安全气囊、前排侧气囊。此外,胎压报警、前排安全带未系提醒、车身稳定控制、哨兵模式、低速行车警告也均有配备。

  其他硬件与功能方面:驾驶模式切换、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降均为全系标配。前后驻车雷达、全景影像也没有缺失,值得表扬。元UP全系标配定速巡航与实时路况导航,遥控泊车也是基本配置。

  元UP全系标配8.8英寸全液晶仪表,301KM领先型采用10.1英寸可旋转中控屏,标配车载蓝牙、语音识别控制和手机APP远程控制。基于4G网络的车联网系统,OTA升级等功能也是标配。

  座椅方面,元UP全系采用仿皮材质,301KM领先型主驾座椅支持前后、靠背、高低手动调节,副驾座椅驶少了高低调节,功能较为基础,后排座椅支持4/6比例放倒,空间灵活性较强。

  其他细节配置上方面,元UP全系标配ETC装置、6喇叭扬声器、热泵空调、内后视镜手动调节。301KM领先型仅提供塑料方向盘,手感比较基础。

  虽说301KM领先型的配置相对基础,但胜在价格优势突出。如果您主要是作为短途城市代步使用,那么花费9.68万元就可以满足您的需求。

  401KM领先型
  售价10.98万元

  通过名称我们不难看出,相比301KM领先型,401KM领先型的明显差异就是更大的电池使得续航里程多了100km,还有就是换装了更大功率的驱动电机。

  其他配置与功能差异包括:多了前后排头部气囊、内置行车记录仪,中控屏尺寸也升级为12.8英寸。由此可见多花这13000元带来的动能与配置提升还是非常明显的。所以,出于实用性考虑,401KM领先型也是笔者本文最为推荐的车型。

  401KM超越型
  售价11.98万元

  401KM超越型比401KM领先型增加了10000元。具体的配置有功能升级包括:车顶行李架、胎压显示、不可开启全景天窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、皮质方向盘、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节、单色车内氛围灯。

  上述舒适性配置成本也确实存在,但笔者认为这并非通勤代步车辆的刚需,是否为舒适性配置多花这10000元,还要看看您自身的需求。

  值得一提的是,比亚迪还为元UP的顶配车型提供了一个6000元的智能选装包。主要是包括了较为完善的L2级智能辅助驾驶系统、8英寸W-HUD抬头显示系统、前排座椅加热、8喇叭音响、215/60 R17的轮胎、车载空气净化器等。6000元换取上述功能配置确实不贵,笔者认为可以考虑将选装包下放,给不同车型的购车用户以更多的选择空间。

  写在最后

  作为一款城市通勤代步的小型SUV,元UP的出现为消费者提供了一个新选择。考虑基本需求和性价比的前提下,笔者会重点推荐401KM领先型。对于有不同需求的购车用户而言,笔者也建议您亲自到店,试乘试驾体验一番,最终找到最适合自己的款型。

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