面对唐DM 长城WEY VV7 PHEV有多少胜算？

目前我国的新能源市场正处于高速增长的时期，新能源汽车的市场份额也在逐步的扩大，所以，越来越多的消费者开始关注并购买纯电以及混合动力车型。而对于新能源汽车来说，纯电动车的发展虽然很好，但是依然有着技术上的瓶颈，比如续航、基础充电设施的完善和充电时长等问题，正式基于这种情况，插电式混动车型也应运而生，它不但在耗能方面更为节省，同时又解决了电动车所带来的顾虑。

前不久，在2019广州车展上，WEY品牌推出了全新的车型—VV7 PHEV。新车共有2款车型，其售价区间为21.98-23.98万元。

基于Pi4平台打造

外观方面，VV7 PHEV与燃油版的车型基本保持一致，采用"豹式仿生学"的设计元素，搭配几何阵列式进气格栅让车头看起来更具有立体感，二侧的大灯组比较犀利，配合日间行车灯以及竖型的雾灯，进一步营造出新车前脸的冲击感和力量感。

车身侧面比较流畅，采用溜背式的设计，符合当下消费者的审美标准，同时车侧线条与车身相对应，拥有较好的延展性，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4760mm/1931mm/1655mm，轴距达到了2950mm。

新车尾部造型比较丰富，下包围两边的设计看起来更具质感。相比燃油版车型，尾部车标处也增加了"PHEV"字样，以表明其新能源的身份。此外，新车将采用双边共四出的排气装饰，凸显新车的运动感。

车内VV7 PHEV和燃油版的车型相比，并没有太大的变化，依然沿用了环抱式的设计风格，在科技方面，新车采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表，而2.3英寸多媒体显示屏可以支持AI智能面部识别，带来更加智能的交互体验，此外，新车还提供，智能驾驶辅助系统，毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。

动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。

平台优势更突出

此次，WEY VV7 PHEV基于Pi4打造，采用BSG电机+后驱动电机的混联模式，可实现前驱、后驱、四驱三种模式，同时，VV7 PHEV前桥采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到167KW，最大扭矩达到387N·m，匹配混动专用7速DCT双离合变速箱，比唐DM的最大功率141KW和最大扭矩320N·m，均有比较明显的动力优势。

同时，在车身尺寸上，两款车虽然都定位于中型SUV，而且比亚迪唐DM的长宽高均比WEY VV7 PHEV大上一圈，但是，WEY VV7 PHEV的轴距却达到了2950mm，比唐 DM的轴距2820mm长出130mm，相比之下VV7 PHEV的乘坐空间也会更加充裕。

不过，虽然在发动机性能上以及轴距长度上，WEY VV7 PHEV具备比较明显的优势，但是在纯电续航上和百米加速的成绩上，VV7 PHEV却不敌比亚迪唐DM，同时，唐DM作为比亚迪"542"战略的车型，进入市场的时间也比较早，在市场上的先机性也占据着一定的优势。

写在文末

可以看出，基于Pi4打造的 VV7 PHEV在油耗、性能以及驾驶模式上，都有着比较明显的市场竞争力，并且，VV7燃油版和VV7 PHEV也会一同被投放到市场中去，给消费者提供更加多元化的产品，加速细分市场的布局。

随着新能源汽车市场的不断发展，插电式混动车型也会被更多的消费者所接受，而 VV7 PHEV不但可以承载WEY品牌的技术担当，同时它也加速了中国品牌在新能源领域的主导地位，在细分市场中与合资品牌展开较量。

比亚迪唐燃油版和魏派VV7旗舰版选谁更好？看完对比，终于明白了

与定位高端市场的长城魏派相比，比亚迪的产品似乎都比较亲民。作为同级产品，vv7与唐燃油版选谁更好？听内行人一说，终于明白了，如果选择前驱版本的话，唐燃油版更值自己的售价。如果钟情于四驱版本，vv6倒是一个不错的选择。那有车友问了，为何不选vv7呢？这是因为长城的VV7是魏派系列较为失败的产品，不信？看市场表现心知肚明。

Vv7在2018年的末月翻身仗也不过2328台，与自家H6动辄月销四五万相比不值一提。那售价差距并不明显的VV7与H6相比为何如此萧瑟？原因有二，一是VV7并没有我们所期待的四驱版本。其次，对于外观的拿捏也产生了较大的失误，但凡是对审美观有点见解的车友，对VV7大部分不太喜欢。而VV7所采用的流体雕塑的理念，让VV7的空间成绩并不优秀。尽管尺寸确实挺亮眼，轴距也达到了2950毫米。但VV7似乎就像一根被强制拉长的油条，尽管修长，但不算好看。

有车友会质疑VV7的真实空间水平，作为一款中型SUV，配备的也不过310L不到的后备箱。这个数据与市面上轿车的后备箱相差不大。加上没有四驱，动力也谈不上优秀，空间也只是做做样子，又有什么可以钟情于VV7的理由呢？因此自家的VV6倒是一个非常不错的选择。

而唐燃油版则是与VV7定位不同，尽管售价略高于VV7，其定位的是7座用户。可以说唐就是为二胎家庭准备的，虽说单纯的尺寸数据逊色于VV7，但实际空间确实能达到较为优异的水平，把中型SUV的大发挥的酣畅淋漓。

至于两者动力等关键部件，也不能一概而论。毕竟都是自家的研发产品，论油耗，动力差距不算过大。但唐略温柔一点，没有VV7的那种冲劲，但面对家用代步确实足够。再加上过硬的品质，唐的售价确实合情合理。您认为呢？