定价是最大悬念，比亚迪秦L预告图发布，4月25日北京车展首发

近日，比亚迪官方发布了中型轿车秦L的预告图。该车此前已经有多次曝光，相关信息都披露得差不多了，最大悬念只剩下定价，考虑到该车定位介于秦PLUS和汉DM-i之间，业内普遍认为该车起售价或在12万元左右。

为了让图片更加清晰，玩车弟对预告图进行了处理，发现和此前曝光的各种实车图别无二致。采用的是最新的家族化设计理念，车鼻处的设计和宋L类似，镶嵌了“秦”汉字车标的粗壮黑色饰板，与左右两侧的扁平头灯组相连，连接处穿插进弯折镀铬条。下方是宽大的大嘴式进气格栅，内部辅以点阵式短横条镀铬元素填充，配合小巧的纵向进气道、扁平下格栅、镀铬前铲等元素，有效提升了前脸的运动感。

车身侧面像是大号的秦PLUS，流畅的溜背式车顶过渡，搭配多段式动感腰线，勾勒出舒展运动的姿态。有框车门、传统车门把手则是考虑到了成本因素，镀铬式车窗包边、双五辐式轮毂等元素，是提升车辆质感的重要手段。

在车尾部分，中国结样式的贯穿式尾灯显示出家族化的基因，尾灯下方提供可发光的BYD字母车标，后包围部分自然不会有任何裸露的排气，只以大面积的扩散器造型收尾，与整体风格相统一。尺寸方面，该车的长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米。

内饰方面，区别于王朝网络的双悬浮式屏幕，秦L采用的是单悬浮式中控屏和嵌入式全液晶仪表，副驾驶侧是否有娱乐屏存在暂且未知。多功能方向盘采用三辐式平底构造，扶手箱前端倾斜，提供手机无线充电面板、水晶状电子挡把、开放式杯架等配置，总体来说并没有太多花哨设计，体现出务实的风格。

在动力方面，虽然官方一再否认第五代DM混动技术，但秦L显然搭载了全新的插混动力系统，由1.5L发动机+驱动电机组成，发动机参数和电机功率和王朝网其他车型存在区别，其中发动机最大功率74kW，驱动电机有两种选择，最大功率分别为120kW、160kW。电池方面，提供7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三种容量可供选择，对应的纯电续航里程分别为43km、60km、90km，最低馈电油耗仅需3.8L/100km，燃油经济性达到了新的水准。

需要注意的是，新能源车免征购置税出台了新的技术标准，其中插混车型纯电续航里程不得低于43km，秦L入门款车型恰好满足要求，明显是为了控制成本拉低售价，想必新车的定价会给市场一个惊喜。那么大家认为，比亚迪秦L定价多少会大卖？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈

9.98万的秦PLUS太猛！比亚迪4月各车型销量出炉：一车狂砍4万+

快科技5月4日消息，近日，比亚迪汽车发布了2023年4月份的品牌销量数据，共卖出了210295辆，其中乘用车销量达到了209467辆，同比增长98.6%。

4月份，比亚迪纯电动销量达104364辆，同比增81.81%；插电式混合动力销量达105103辆，同比增118.64%，基本上二者已经对半展开。

那么各车型销量如何？先来看王朝网的车型，其中秦系列共卖出了42202辆，不得不说，9.98万元起售的2023款秦PLUS DM-i实在是太猛，一举让该车成为了比亚迪乘用车中销量最高的存在。

比亚迪汉4月份卖出了14329辆，同为旗舰的唐则卖出了11759辆，而元系列则狂卖39160辆，其中主力为元PLUS纯电SUV，这款车也远销海外，并成为了多地的电动车销冠，至于宋系列（包含宋Pro和Max）卖出了8100辆。

再看海洋网，10万级纯电轿车海豚持续热销，共卖出了30462辆，而它的小弟，在4月底才上市的海鸥，则卖出了1500辆，不过该车后续劲头十足，不出意外的话，本月销量就能轻松破万。

海豹卖出了6212辆，相比于巅峰时期，现在确实下滑明显，而护卫舰07卖出了10003辆，突破了1万大关，驱逐舰05为5380辆，e2则为2095辆，至于宋PLUS系列，则卖出了27736辆，劲头依旧够强，但也确实到了该大改款的时候了。

此外，在4月份，由比亚迪和梅赛德斯合资的腾势品牌，共交付了10526辆D9，要知道这款车售价不菲，且是一台MPV，有如此佳绩，属实让人刮目相看。