告别一擦就破的米胖子，比亚迪唐轮胎选购有诀窍（上）
各位唯电的小宝宝们大家好，啊，怪蜀黍又要给大家念（xi）经（nao）了。那么这次是为什么蜀黍要带着两个伤洞的身体来给大家写这篇水文呢？就是因为目前很多宝宝们的车已经开了两年多了，那么，大家的轮胎是不是都已经磨的差不多了呢？别跟蜀黍说你的胎还好好滴，蜀黍知道这是不可能的。就米其林那个尿性，配上2.2吨多的车身，开了这么久还想好好滴？那只能说白瞎了你买的唐了，你都拿他干了些啥？
好吧这次蜀黍就是想给那些轮胎已经快到或者已经报销了的宝宝们指引一下迷途的方向而已拉。
啊，原厂的胖子蜀黍肯定是不会叫你们再买的，为什么呢？虽然舒适静音是很不错，可是耐操性实在是太让人无法忍受了。
是不是动不动就这样了？然后全时四驱的车，换胎还得一次性换同轴的两条。是不是感觉身体被掏空？别怕，蜀黍帮大家来补补肾啊！
原厂的米胖子，235 55 18 100V，不是缺气保用胎（通俗点说不是防爆胎），市价一般是1200左右一条，是一条，一条……这胎跑再好的路我估计也就5万公里差不多了，那么如果某个宝宝的四条胎都到寿命了，就得一次性KO你近五千大洋哦！换胎还得拆装费，动平衡费用，还得重新做四轮定位。然后呢，这玩意不保险啊，胎壁太薄太脆弱了，说不定新换的胎一不小心又破了……不是蜀黍乌鸦嘴啊蜀黍可没有贝利那本事。好吧既然如此，那么蜀黍肯定是得给宝宝们推荐推荐好用的替换胎不是吗？原来蜀黍选的一手好备胎啊哈哈哈哈哈！
首先蜀黍这里给宝宝们两条路线。因为咱们有些宝宝心里总是浪浪的，很骚气，然后又不想换轮毂，又想能出去浪，那么咱们的原厂轮毂有没有能用的AT胎呢？虽然不多，但是肯定是有的。所以蜀黍会按照两条路线来给宝宝们推荐轮胎，第一种是正常的公路胎，第二种就是更粗狂更狂野也更结实耐用全时全能能带小伙伴们浪的飞起的AT胎了。那么废话不多说啊，蜀黍每次总是要扯很多废话，没办法年纪大了总是罗里吧嗦的啊你们要忍耐。
第一条方案：公路胎。说到公路胎，就不得不说倍耐力了。倍耐力的公路胎可以说是抓地力独一档，而倍耐力专门针对SUV车型所设计研发的蝎子胎更是SUV公路胎中的佼佼者。
没错，奏是他！这款胎简称倍耐力SVAS，中文名叫蝎子四季胎。同样规格尺寸下，顶级的600的耐磨指数，干地抓地力AA级，湿地抓地力A级，耐温度指数A级，而且作为一款四季胎，雪地性能完爆原厂胎。而且同规格下价格900元左右一条，比原厂胎还便宜300元左右。更变态的是，如此的耐磨指数和抓地力，滚动阻力竟然比原厂胎要低，而且比原厂胎静音。真的是很不可思议的一款胎！这款胎还有缺气保用的款式，也就是防爆胎，倍耐力的轮胎的规格后带XL的就是缺气保用胎。不过蜀黍觉得防爆胎由于侧壁经过特殊处理，开起来舒适度会降低，而且也就能给你用一次爆胎的机会，用过就废了，没什么太大的意思。倍耐力蝎子四季胎SVAS这款胎唐的原厂轮毂能用的规格有：
235 55 18 原厂同规格，忠于原厂的宝宝们的最佳选择，能耗相对原厂略微降低，但是其他性能都要更好
235 60 18 扁平比高一档，更耐操舒适度更好，底盘会增高一点点，但是横向稳定性相对55扁平比的会稍差一点点
245 50 18 胎面更宽，但耐操性和舒适度降低，加速抓地力更好，能耗略微增加
255 55 18 原厂轮毂能上的最宽尺寸，公路性能各方面都提升不小，车身加高跟235 60 18的差不多，当然能耗也会高一点
245 60 18 这个尺寸已经是目前原厂状态能上的最大尺寸了，轮胎直径751毫米，直径比原厂大了35.5毫米，得加至少3厘米法兰盘，不然没法转向
所以说，这款胎蜀黍的推荐指数是★★★★★，这胎给五星是因为最高只有五星……其中蜀黍比较推荐的是235 60 18和255 55 18两款型号
那么既然蜀黍这么推崇倍耐力蝎子四季，那么其他的胎是不是就不行呢？当然不是！蝎子四季一条也在900元左右，蜀黍当然会给宝宝们推荐一些性价比更高，更实惠的轮胎。
比如这款玛吉斯的HP600，跟原厂同规格所有参数基本上都一样。那么蜀黍也有朋友用过这款胎，总体来说，舒适静音抓地力等方面跟原厂胎的差别可以说感觉不出来，而湿地性能，特别是耐操性要远强于原厂米胖子。问题是这款胎才卖六百块不到的价格……才是米胖子一半的价格啊啊啊啊啊啊！玛吉斯也是咱国产品牌里的领头羊了，进藏的车辆用的最多的就是玛吉斯的AT771，当然这是蜀黍后面要给大家介绍的一个神级AT胎，这是后话啊。所以呢这款胎也是蜀黍力荐的性价比最高的公路胎蜀黍给他★★★★★，这个价位真的值五星！
那么进口品牌其实也有性价比不错的公路胎，好吧这里有两个品牌的蜀黍把他们放一起说，为什么要放一起，因为都是美国胎。那么美国品牌其实做公路胎并不是很擅长，因为他们做越野胎做的很牛逼。这两个品牌，一个是固特异，牧马人出厂标配就是固特异的AT胎，而另一个固铂，更是让很多越野爱好者说出了一句，无固铂不越野的名言！所以这两个品牌的公路胎蜀黍只能说是中规中矩，没有太大的亮点，但是，耐操性是都比原厂米胖子要强的。
其中固铂有CS4和HTS城市游侠两个花纹的公路胎都适用于唐的原厂轮毂，其中CS4更偏静音舒适，而城市游侠抓地力更好，其实差别不大。只不过CS4只有跟原厂同规格，而城市游侠则只有235 60 18 和255 55 18 的尺寸。而价格都在六百元左右，CS4相对来说要稍微便宜点点。
固特异的御乘，总体感觉跟CS4更像，也是只有跟原厂同规格，只不过最高车速只有H，价格也在六百元左右，所以相对来说还不如固铂。
所以这里固铂蜀黍给★★★★，而固特异只能有★★★☆吧就这样吧。
接下来是咱们的国产神胎了，一日二星三角，这三款胎都是性价比超高的。朝阳的SUV胎花纹叫SU318
而双星的公路胎没有18寸的。而三角的SUV公路胎花纹则叫TR257
花纹特性雷达真是很夸张啊，蜀黍估计倍耐力SVAS可能也就跟这个差不多吧，所以我们不能太当真了。不过三角的这个价格也不算便宜了235 55 18的价格在六百左右，而255 55 18规格的要七百左右一条。相对来说朝阳235 55 18规格不到五百一条的价格真的是超乎想像的性价比了。
所以呢朝阳SU318蜀黍给★★★★☆四星半，而三星呢蜀黍只能给他★★★★了。
好了公路胎蜀黍觉得差不多推荐这么多就得了，现在蜀黍要给各位浪宝宝推荐一下骚气逼人的AT胎了。因为原厂轮毂18寸，18寸规格的AT胎本来就少，所以蜀黍就给大家推荐一下能用的，比较主流的吧。太贵的蜀黍就不推荐了！
看到这，只想换公路胎的小伙伴已经心中有数了吧！欲知蜀黍给小伙伴推荐了哪几款AT胎，敬请关注头条号唯电，明日将推出轮胎选购（下）~原厂轮毂换新鞋——比亚迪唐轮胎选购详解（上）
各位唯电的小宝宝们大家好，啊，怪蜀黍又要给大家念（xi）经（nao）了。那么这次是为什么蜀黍要带着两个伤洞的身体来给大家写这篇水文呢？就是因为目前很多宝宝们的车已经开了两年多了，那么，大家的轮胎是不是都已经磨的差不多了呢？别跟蜀黍说你的胎还好好滴，蜀黍知道这是不可能的。就米其林那个尿性，配上2.2吨多的车身，开了这么久还想好好滴？那只能说白瞎了你买的唐了，你都拿他干了些啥？
好吧这次蜀黍就是想给那些轮胎已经快到或者已经报销了的宝宝们指引一下迷途的方向而已拉。
啊，原厂的胖子蜀黍肯定是不会叫你们再买的，为什么呢？虽然舒适静音是很不错，可是耐操性实在是太让人无法忍受了。
是不是动不动就这样了？然后全时四驱的车，换胎还得一次性换同轴的两条。是不是感觉身体被掏空？别怕，蜀黍帮大家来补补肾啊！
原厂的米胖子，235 55 18 100V，不是缺气保用胎（通俗点说不是防爆胎），市价一般是1200左右一条，是一条，一条……这胎跑再好的路我估计也就5万公里差不多了，那么如果某个宝宝的四条胎都到寿命了，就得一次性KO你近五千大洋哦！换胎还得拆装费，动平衡费用，还得重新做四轮定位。然后呢，这玩意不保险啊，胎壁太薄太脆弱了，说不定新换的胎一不小心又破了……不是蜀黍乌鸦嘴啊蜀黍可没有贝利那本事。好吧既然如此，那么蜀黍肯定是得给宝宝们推荐推荐好用的替换胎不是吗？原来蜀黍选的一手好备胎啊哈哈哈哈哈！
首先蜀黍这里给宝宝们两条路线。因为咱们有些宝宝心里总是浪浪的，很骚气，然后又不想换轮毂，又想能出去浪，那么咱们的原厂轮毂有没有能用的AT胎呢？虽然不多，但是肯定是有的。所以蜀黍会按照两条路线来给宝宝们推荐轮胎，第一种是正常的公路胎，第二种就是更粗狂更狂野也更结实耐用全时全能能带小伙伴们浪的飞起的AT胎了。那么废话不多说啊，蜀黍每次总是要扯很多废话，没办法年纪大了总是罗里吧嗦的啊你们要忍耐。
第一条方案：公路胎。说到公路胎，就不得不说倍耐力了。倍耐力的公路胎可以说是抓地力独一档，而倍耐力专门针对SUV车型所设计研发的蝎子胎更是SUV公路胎中的佼佼者。
没错，奏是他！这款胎简称倍耐力SVAS，中文名叫蝎子四季胎。同样规格尺寸下，顶级的600的耐磨指数，干地抓地力AA级，湿地抓地力A级，耐温度指数A级，而且作为一款四季胎，雪地性能完爆原厂胎。而且同规格下价格900元左右一条，比原厂胎还便宜300元左右。更变态的是，如此的耐磨指数和抓地力，滚动阻力竟然比原厂胎要低，而且比原厂胎静音。真的是很不可思议的一款胎！这款胎还有缺气保用的款式，也就是防爆胎，倍耐力的轮胎的规格后带XL的就是缺气保用胎。不过蜀黍觉得防爆胎由于侧壁经过特殊处理，开起来舒适度会降低，而且也就能给你用一次爆胎的机会，用过就废了，没什么太大的意思。倍耐力蝎子四季胎SVAS这款胎唐的原厂轮毂能用的规格有：
235 55 18 原厂同规格，忠于原厂的宝宝们的最佳选择，能耗相对原厂略微降低，但是其他性能都要更好
235 60 18 扁平比高一档，更耐操舒适度更好，底盘会增高一点点，但是横向稳定性相对55扁平比的会稍差一点点
245 50 18 胎面更宽，但耐操性和舒适度降低，加速抓地力更好，能耗略微增加
255 55 18 原厂轮毂能上的最宽尺寸，公路性能各方面都提升不小，车身加高跟235 60 18的差不多，当然能耗也会高一点
245 60 18 这个尺寸已经是目前原厂状态能上的最大尺寸了，轮胎直径751毫米，直径比原厂大了35.5毫米，得加至少3厘米法兰盘，不然没法转向
所以说，这款胎蜀黍的推荐指数是★★★★★，这胎给五星是因为最高只有五星……其中蜀黍比较推荐的是235 60 18和255 55 18两款型号
那么既然蜀黍这么推崇倍耐力蝎子四季，那么其他的胎是不是就不行呢？当然不是！蝎子四季一条也在900元左右，蜀黍当然会给宝宝们推荐一些性价比更高，更实惠的轮胎。
比如这款玛吉斯的HP600，跟原厂同规格所有参数基本上都一样。那么蜀黍也有朋友用过这款胎，总体来说，舒适静音抓地力等方面跟原厂胎的差别可以说感觉不出来，而湿地性能，特别是耐操性要远强于原厂米胖子。问题是这款胎才卖六百块不到的价格……才是米胖子一半的价格啊啊啊啊啊啊！玛吉斯也是咱国产品牌里的领头羊了，进藏的车辆用的最多的就是玛吉斯的AT771，当然这是蜀黍后面要给大家介绍的一个神级AT胎，这是后话啊。所以呢这款胎也是蜀黍力荐的性价比最高的公路胎蜀黍给他★★★★★，这个价位真的值五星！
那么进口品牌其实也有性价比不错的公路胎，好吧这里有两个品牌的蜀黍把他们放一起说，为什么要放一起，因为都是美国胎。那么美国品牌其实做公路胎并不是很擅长，因为他们做越野胎做的很牛逼。这两个品牌，一个是固特异，牧马人出厂标配就是固特异的AT胎，而另一个固铂，更是让很多越野爱好者说出了一句，无固铂不越野的名言！所以这两个品牌的公路胎蜀黍只能说是中规中矩，没有太大的亮点，但是，耐操性是都比原厂米胖子要强的。
其中固铂有CS4和HTS城市游侠两个花纹的公路胎都适用于唐的原厂轮毂，其中CS4更偏静音舒适，而城市游侠抓地力更好，其实差别不大。只不过CS4只有跟原厂同规格，而城市游侠则只有235 60 18 和255 55 18 的尺寸。而价格都在六百元左右，CS4相对来说要稍微便宜点点。
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所以这里固铂蜀黍给★★★★，而固特异只能有★★★☆吧就这样吧。
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花纹特性雷达真是很夸张啊，蜀黍估计倍耐力SVAS可能也就跟这个差不多吧，所以我们不能太当真了。不过三角的这个价格也不算便宜了235 55 18的价格在六百左右，而255 55 18规格的要七百左右一条。相对来说朝阳235 55 18规格不到五百一条的价格真的是超乎想像的性价比了。
所以呢朝阳SU318蜀黍给★★★★☆四星半，而三星呢蜀黍只能给他★★★★了。
好了公路胎蜀黍觉得差不多推荐这么多就得了，现在蜀黍要给各位浪宝宝推荐一下骚气逼人的AT胎了。因为原厂轮毂18寸，18寸规格的AT胎本来就少，所以蜀黍就给大家推荐一下能用的，比较主流的吧。太贵的蜀黍就不推荐了！
看到这，只想换公路胎的小伙伴已经心中有数了吧！欲知蜀黍给小伙伴推荐了哪几款AT胎，敬请关注头条号唯电，明日将推出轮胎选购（下）~全新一代唐易爆胎是22寸轮胎惹的祸？我们详细分析一下
文章篇幅过长，所以编辑删除了中间几千字的啰嗦，仅呈现精华内容，如想看完整版，可以搜索小程序：唯电新能源汽车资讯
最近啊，这个关于全新一代唐的轮胎的话题真的是火的不得了。
关于这个全新一代唐本来只在创世版上配备的22寸轮毂和马牌CSC5 265 40 22规格的轮胎，从全新一代唐上市之前，蜀黍就有言在先，这个轮毂轮胎会成为日后车主用车成本最高的一个部分！果不其然，9月1日之前下定的车主24.99和25.99的版本全部是免费升级成这个布雷博套件和22寸轮毂轮胎的。当这些车主陆陆续续的提车，包括4S店的试驾车上路之后，就出现了很多各种各样的花式秀爆胎的新闻。并且，在咱们唯电社区，各种车主，准车主，关注这个车型的小伙伴，每天也是为了这个轮胎的事情吵的不可开交。甚至于有很多小伙伴们还说有其他别有用心的人专门用这个事件来黑比亚迪的。这个事情当然不排除部分别有用心的人真的拿来黑，但是毕竟是少数，而且拿这个来黑的，肯定属于不懂车的小白，这个轮胎真没什么好黑的，下面，蜀黍来给大家详细解答比亚迪用的这个轮胎到底是个什么情况吧。
至于怎么给大家详解这个事呢？蜀黍决定先给大家做两组比较，然后再给大家分析。
全新一代唐，作为国产性能SUV的巅峰之作，蜀黍先拿一些顶级性能的SUV来跟他比一比，让大家先看看与他同性能的一些车型，都是配备的什么轮胎！
好那么大家从此图可以发现，蜀黍拿来对比的车都很贵啊，哈哈哈。那么没有错，能够跟全新一代唐比拼性能的，真的也就非得他们几个了。这几款车都是两百万级别的车型。那么大家可以从参数上看到，不管是性能，还是体形，还是体重，这几款车型都是属于同一级别的，当然前三者的价格可以买很多辆创世版的唐DM了。
但是，再看看他们所配备的轮胎！除了宝马X6M这种完全公路化的SUV中的跑车，配备了扁平比40和35的轮胎，其他两款车配的轮胎可都是50的扁平比。并且没有任何一款车型的轮毂大于20寸的。而作为整车价格只有他们不到五分之一的唐DM配备的却是22寸的轮毂。
中间省略1000字
虽然马牌是主打静音和舒适，但是这种扁平比的胎，基本上跟舒适就没什么事了，剩下的也就只有让你以小心翼翼的开车为代价而换取来的静音了。所以为什么蜀黍一看到比亚迪发布这个轮毂轮胎的参数之后，就说，用这个轮毂轮胎的车主，以后换鞋的成本会很高了。事实证明是真的很高！
然而，虽然这个轮毂轮胎真的配的很扯淡。但是并没有任何让别人拿来黑的理由和借口。为什么这么说？大家看看标配的轮毂轮胎的参数吧。
左侧是除了升级包和创世版之外其他配置的唐DM标配的轮毂轮胎。255 50 20，虽然这个轮胎的参数蜀黍觉得稍微窄了那么一点点，作为这个重量性能的SUV，至少也得配备265的宽度的轮胎。但是，至少这个255 50 20的轮胎侧壁要比265 40 22的厚2.15厘米，那么这个耐操性就要高很多了。这个255 50 20的胎价格也不便宜
蜀黍有点奇怪的就是比亚迪非常喜欢用马牌的轮胎，马牌的轮胎贵是真贵，但是性价比是真低！虽然大家都知道你比亚迪下了本钱，够良心，用的好轮胎，但是实际的使用体验其实并不是那么的尽如人意的。其实蜀黍觉得比亚迪如果出厂标配倍耐力的话，逼格照样高，并且成本也会稍微低一点，而且车主的使用体验感受包括后期的成本也会好很多。
所以说呢，这个轮毂轮胎其实是没毛病的，本来其实就不是标配。但是，比亚迪在做升级的这个事情上真的很欠考虑。这个轮毂轮胎逼格是满满的，但是使用成本也是满满的。并且马牌的轮胎真的很不耐操，最不适合中国路况的其实就是马牌轮胎了。为了静音毁了所有啊！所以，说来说去，其实比亚迪是诚意满满，但是却是把本钱下错了地方，蜀黍觉得，如果把这些本钱花到车辆的内饰上面，蜀黍相信唐DM的档次都能上一个台阶。
上面蜀黍给小伙伴们列举了两百万级别的SUV用的胎都没有唐DM的贵，那么用这个来黑比亚迪，黑唐DM的人，真的是很愚蠢的，岂止是愚蠢，简直就是愚蠢！
下面蜀黍给小伙伴们列举一下跟唐DM同价位的一些车型，他们用的轮胎又是什么规格什么价位的？
中间再次省略1000字
所以呢，说来说去，国产车才是真正的良心车，这点从配的轮胎就可以看出来。30万的国产SUV配的轮胎都是两百万级别的进口SUV的价格。
最后蜀黍给大家一个大表哥，清晰简单明了，惊喜不惊喜，意外不意外，开森不开森？
为了解决这个22寸轮毂的使用成本太高，轮胎不耐用的问题，蜀黍已经在研发20寸轮毂的改装方案了···等试验成功之后蜀黍会给大家提供一个比较完美的解决方案，既能上公路胎，又能上AT胎！
