比亚迪：公司将基于市场需求及自身车型规划进行车型矩阵布局
证券之星消息，比亚迪(002594)01月02日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：关于智驾系统的研发建议：人们日常开车时经常遇到路面上有掉落的异物、损坏的井盖、塌陷的凹坑等防碍交通安全的障碍物，如不及时清理，会带来严重安全隐患。建议智驾系统中增加一个异常路况自动识别、拍照、定位以及行车记录仪相关视频抓取标记的功能模块，使驾驶员可以快速搜索和调取异常路况的图片、视频和定位相关信息，并及时报告给道路交通管理部门，从而最大限度地减少因异常路况引起的交通事故，使所有交道参与者受益。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的建议！
投资者：关于行车记录仪视频帧中增加显示定位信息的建议：建议在行车记录仪视频帧中增加显示实时定位信息，其意义在于：1）当开车遇到路面上有散落物体、破损井盖、严重塌陷等异常情况时，司机可以调取行车记录仪中异常路况的视频段落，查看相应的位置信息，并及时通知交通道路管理部门跟进处理。2）当开车经过犯罪现场后，可以调取行车记录仪中犯罪现场的定位信息，并及时通知警方迅速出警处理。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的建议！
投资者：关于售后服务的建议：华为产品的售后服务有类似下面的政策，即当用户反馈或投诉产品出现的问题（比如软件bug），只要经过验证是真实的情况，华为都会在解决问题的同时还赠送一些小礼物安慰平息用户的不满。这种做法非常好，既巩固了现有用户的粘度，又避免了不良口碑扩散到其他潜在用户，进一步影响销量，建议比亚迪学习借鉴。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：关于售后服务的建议（续）：建议对于向公司反馈了有价值的意见或建议的用户，比亚迪不仅向他们赠送安慰和鼓励的小礼物，而且这些小礼物要确保质量好、实用性强，而且品种多样，尽量避免赠送的礼物用户不需要或体验不好的情况发生，那样还不如不送。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：仰望目前热销势头良好，请问贵司有没有考虑推出仰望品牌的高端超豪华mpv，进一步抢先占领相关市场呢？（个人认为对市场实际意义比u9跑车大）
比亚迪董秘：您好！公司将基于市场需求及自身车型规划进行车型矩阵布局。感谢您对公司的关注及建议！
投资者：尊敬的公司董秘您好，贵公司是国际新能源汽车的领航者，三季报净利润达213.7亿元，业绩优秀，质地优良，但最近股价跌跌不休。提议公司加大回购力度。此外，碳酸锂已从每吨60万元跌至9万元，建议公司及时进行套保，以规避未来进一步可能的大幅上涨，增加原材料成本，回报投资者。谢谢。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的建议！
投资者：为什么特斯拉10万配置的车可以卖20万？ 原因在于客户都以为特斯拉是高科技，也就是马斯克持续研发火箭，脑机，人形机器人这些前沿科技持续涌现带出来的结果。比亚迪卖车的同时必须研发高科技，高科技本身不一定要带来多大的效益，但是广大客户会联想到公司的其他产品带来连锁反应成为大赢家！
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的建议！
投资者：贵公司有大力发展电池技术吗?望贵司大力发展电池技术,这才是车企存活的关键,这样也才能不辜负国家的支持!
比亚迪董秘：您好！本集团为全球领先的二次充电电池制造商之一。消费类电池领域，本集团生产的锂离子电池广泛应用于各类消费类电子产品及新型智能产品领域，主要客户包括三星、Dell 等消费类电子产品领导厂商，以及科沃斯等全球领先的机器人专业智造品牌厂商。动力电池领域，本集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池—“刀片电池”，更好解决市场安全痛点，加速磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道。储能电池领域，本集团在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。感谢您的关注！
投资者：公司啥时推出旅行轿车？原因普通三箱轿车后备箱容积小，suv后备箱是大，但底盘过高，驾驶不舒适，且没有那么多越野的场景，而旅行轿车却能兼顾二者的长处。
投资者：董秘您好，贵公司王朝网车型汉字字体应该做一下调整更美观，例如宋字调整为宋徽宗瘦金体更好看，宋徽宗的书法也是一流的水准。目前的宋字字体看着别扭，不显高级。其他车型也可以做相应调整，可以调整为朝代代表性书法人物字体。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：关于营销的建议（2）：2）如果比亚迪在产品营销活动中主动宣传此次懂车帝冬测结果，实际上等于间接贬低了友商，会进一步加剧友商对比亚迪的敌意，引起更多不必要的麻烦。所以，建议作为此次懂车帝冬测最大赢家的比亚迪对此次冬测结果务必保持低调。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：关于营销的建议（1）：比亚迪在懂车帝最近冬测中表现亮眼，但建议比亚迪营销部门（包括基层4S店销售人员）不要把此次冬测成绩拿出来向消费者宣传，理由如下：1）对于那些关注并相信懂车帝此次冬测结果的消费者，比亚迪不宣传他们也知道，所以无需宣传，宣传反倒可能让这些消费者怀疑比亚迪为了营销特意与懂车帝策划了此次冬测。而对于那些不关注、不相信或者甚至反感懂车帝的消费者，宣传此次冬测结果也没啥用，甚至起负面作用
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！
投资者：请介绍下公司订购的滚装船交付进度
比亚迪董秘：您好！相关信息请以公司官方发布为准。感谢您对公司的关注！
投资者：董秘您好，贵公司今年一定会完成300万辆的销售目标，展望未来，明年贵公司应该着力提高整车制造工艺水准，以改工艺口碑，让消费者对贵公司整车质量更加有信心，有利于销量的进一步提升。
比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的支持及建议！
投资者：董秘您好，目前电车在寒冷地区续航明显缩短，贵公司应该针对东北市场，以及俄罗斯，北欧等寒冷地区，开发极寒版本，以提升寒冷地区续航水平，类似于丰田中东版等等车型。
投资者：比亚迪盈利情况
比亚迪董秘：您好！相关信息请关注公司发布的定期报告。感谢您对公司的关注！
投资者：请问仰望U9 什么时候能交车？其宣传车身碳纤维吗？碳纤维车身占比整车价格的比例是多少？碳纤维车身的使用对车辆续航及安全性有多大影响？昊铂SSR、吉利等都开始使用碳纤维车身，仰望U8以后会使用碳纤维材料吗？贵司碳纤维配件是国产厂家还是进口的？光威复材还是中复神鹰？比亚迪作为中国本土企业建议支持国货哈！另光威复材连国产大飞机外壳碳纤维都能制造，可见其技术实力，贵司可以优选哈，顺祺！
比亚迪董秘：您好！公司的供应链合作及相关技术参数，属于商业保密范畴，请咨询相关公开信息。感谢您的理解与支持！
投资者：你好 请问仰望U9 碳纤维车壳使用的是光威复材的还是中复神鹰的？请问仰望U8也是碳纤维车身吗？碳纤维车身占整车成本的比例是多少 ？新能源车的两大障碍就是 长续航 和安全， 碳纤维的轻 能增加新能源车续航。碳纤维的硬 强度使新能源车更安全。贵司打算大规模使用碳纤维材料吗 有通过比亚迪厂家认证的碳纤维材料供应商吗？方便告知吗！盼复 辛苦了 顺祺！
投资者：董秘你好，现在很多大型企业都在加入计划商业航天这个市场，贵司是否也有此计划还是已经为航天企业做配套产品？
比亚迪董秘：您好！感谢您的建议！
投资者：请问董秘，根据贵公司的制造业能力，是否有关注人形机器人的发展？
比亚迪董秘：您好！公司积极关注市场各领域发展并将基于自身需求进行布局。感谢您对公司的关注！
投资者：董秘你好：听闻贵公司的汽车生产线，采用优必选和天奇股份合作生产的人形机器人并且场景落地。请问贵公司在试用人形机器人的过程中，反响如何？能不能达到预想的期望？谢谢
投资者：新能源汽车发张的现状与趋势
比亚迪董秘：您好！发展新能源汽车是新时代中国汽车产业高质量发展的战略选择，也是迈向绿色发展的必由之路，对实现碳达峰、碳中和目标亦具有重要作用。公司作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，凭借精准的战略布局、领先的技术实力、深刻的市场洞察，在行业竞争日趋激烈的大背景下，实现业务的长足发展，稳步推进品牌力提升及出海战略布局。感谢您对公司的关注！
投资者：尊敬的董秘，您好！我在查阅您公司ESG报告时，发现贵公司在其中披露了财务信息，贵公司已经在年报中披露过财务信息了，为什么还要在ESG报告中披露呢？
比亚迪董秘：您好！公司严格遵守披露规则进行信息披露。感谢您对公司的关注！
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规划｜王传福决心推进汽车全面电动化？比亚迪长远目标：碳中和
汽车日报 常思玥
[ 行业] 随着我国“2030年前碳达峰，2060年前碳中和”的目标进入倒计时，车企毫无疑问将成为推进这一目标的重要力量。
2月1日，比亚迪也推出了其碳中和计划，而这一计划将成为比亚迪2021年开始最宏伟的目标。
比亚迪推进碳中和的措施从大体方向上来看分为两部分：绿色产品及产业链溯源。
首先，比亚迪将从产业链层面入手，强化上中下游产业链节能减排，构建“绿色供应商、绿色原材料”的绿色采购体系，研究探索新能源汽车及动力电池等核心零部件碳足迹。
其次，开发光伏、储能、电动汽车、电动叉车、云轨、云巴及LED等绿色技术产品，打通能源从获取、存储到应用各个环节，为城市提供一揽子绿色整体解决方案。
此外，在交通出行领域，比亚迪提出了给汽车尾气排放做三个“1/3”减法：
1.推进公交、出租、网约车等全面电动化，率先减掉汽车尾气排放的第一个1/3；
2.推进城市卡车及专用车全面电动化，减掉尾气排放的第二个1/3；
3.通过加速私家车领域新能源汽车对燃油车的替代，减掉剩余1/3尾气排放，最终进入汽车全面电动化时代。
“2021年，是电动车快速发展的元年，由政策驱动转向市场驱动；也是云巴走向市场的元年，持续稳健地向好发展。比亚迪深入推进“电动车治污、云巴治堵”的绿色大交通梦想，各大产业从产品市场化的1.0时代，快速迈向企业市场化的2.0时代。”
比亚迪云巴
可能大家对于比亚迪的云轨比较熟悉，相对于云轨，云巴要小很多，属于现代有轨电车的一种。据了解，目前云巴已经在深圳投入运营，并在广州、天津、长沙、重庆等多地布局，王传福的贺词提及云巴，无疑意味着在2021年这一轨道项目即将进入落地阶段。
在2021年2月5日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福所发表的新年贺词中，也出现了上述描述，可以看出，本身就以新能源汽车见长的比亚迪已经将碳中和列入了较为长远的发展目标。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福
在2020年，资本市场将比亚迪推到了中国车企市值第一的宝座上，在2021年初，比亚迪的市值已经突破了7000亿元。曾经的中国第一市值车企上汽集团则是稳定在2500亿元左右，已经被远远地甩在了身后。
事实上，除了比亚迪以外，吉利、长城等企业也都纷纷设立了碳中和目标，而对于比亚迪来说，这一目标的达成或许会更加得心应手。
