比亚迪全新唐的一大特色是宽大的中控台和扶手设计，这个妙在何处？

很久以前坊间就有个传闻：比亚迪离神车只差一个设计师的距离。

前奥迪设计师艾格加入比亚迪的消息曾引起了不小的轰动； 纵观他辉煌的历史：先在阿尔法罗密欧做设计总监18年、又在奥迪集团任设计总监，负责奥迪和兰博基尼的设计期间创造出了上一代Q7，奥迪R8以及奥迪家族经典的“大嘴”风格。所以那些追随艾格多年的网友都在期待他静默已久的新作；大家都说一个好的设计可以赋予一辆车“灵魂”。

Alfa Romeo 8C Competizione

Audi A3

Audi Q7

Audi e-tron concept

艾格过往的作品

最近又将此事推向风口浪尖，是因为汽车论坛突然爆出：去年加入比亚迪的前奥迪设计总监艾格闭关修炼小半年以后终于要给比亚迪交作业了。

截图来自某汽车论坛

与此同时，笔者注意到，比亚迪新晋代言人莱昂纳多，可谓是给比亚迪带来了更多的奇幻色彩，要知道这么多年这位新晋影帝是不咋接广告的。还有不到一个月上海车展就要开始了，从半年以前比亚迪就着手铺垫来看，比亚迪定是要有什么大动作。

2016年，比亚迪新能源车型轻松卖了十万辆，而唐，秦，E6更是包揽了新能源车型的前三，已经是成绩骄人。但是一直没有一款可以大幅度提升整体形象的车型出现，所以艾格的加入刚好符合了比亚迪“德、智、体、美”全面发展的路线。

据悉，在去年的比亚迪品牌盛典上，王传福就曾宣布，王朝系列计划推出明和汉——两款中大型SUV。接连16年一整年，比亚迪的大动作就不断，各大媒体争相预测其要“搞事情”。早在2015年就曾经爆出过比亚迪要生产一款六擎四驱的大型SUV“明”，和最近流传的大型SUV“汉”，这两类车型都是比亚迪之前没有涉及过的领域，也都是现在各大厂家发展的重心区域。由此看来，此次网友猜测的艾格新作，很有可能就是明或汉！

网友猜测艾格新车可能是汉或明

对于新车的风格，笔者认为，艾格的加入很有可能打造起一套属于比亚迪自己的“家族设计”。从浪漫主义的阿尔法罗密欧到近年的奥迪，他的代表作有奥迪A3、A6、Q7、R8等经典产品；而这些作品都给大家留下了深刻的印象。辨识度高一直是他作品的代名词，他一直认为简约是尽量减少元素。从他之前的产品来看，新作很有可能是一款简洁大气的车型。

艾格操刀的奥迪家族

所以说，如果此次传说的新车，真的是艾格设计，其整体调性一定会称得起这位大咖的身价。比亚迪今年一再强调的车型发展的重心就到了用户体验上面，而体现用户体验最直接的方式就是车子的外观，相信他们也意识到在这个看脸的时代，颜值对比亚迪有多重要；相信比亚迪邀请艾格的加入就是为了下决心改善这一点。

近年比亚迪整个品牌的发展方向，由最早的丰富配置、拿手的新能源、再由后来科技多元化发展到现在的着重用户体验来体现“王朝”系列的进步，当整体产品修好内功之后拉高新车的颜值、及用户体验成为了比亚迪新的重点。艾格加盟比亚迪，将从设计方面为比亚迪带来产品质感和品牌力的双重提升。

质量最好的十大中型SUV,比亚迪上榜,昂科威落榜！

随着汽车行业的发展，产品同质化程度越来越高，一样的设计理念，一样动力总成，一样的科技配置。好像一夜之间车与车之间除品牌LOGO就没有区别了。

所以，汽车质量的可靠性开始渐渐成为消费者重视的产品特性。都说中型SUV已经取代中型车，成为入门级中高端产品，那么市面上有哪些质量不错的中型SUV呢？

汽车日报最近公布了《2016年中型SUV新车质量报告》，我们筛选除前十名车型跟大家分享。

第一名：林肯MKC百车故障数：106个

第二名：奔驰GLK百车故障数：131个

第三名：宝马X3百车故障数：135个

第四名：日产楼兰百车故障数：144个

第五名：雷克萨斯NX 百车故障数：148个

第六名：丰田汉兰达 百车故障数：154个

第七名：起亚索兰托 百车故障数：164个

第八名：保时捷Macan百车故障数：166个

第九名：马自达CX-7 百车故障数：171个

第十名：比亚迪唐百车故障数：184个

总结

从榜单排名可以看出，不少上榜车型出乎意料，比如一向在可靠性领域领军的雷克萨斯竟不如美系、德系豪华品牌；而一向在可靠性领域垫底的国产车，也由比亚迪唐杀入前十。同时，销量高的车型不一定就是“好车”，比如中型SUV销冠别克昂科威反倒落榜。所以，关于质量可靠性，我们要摒弃品牌和售价上的固有认知，而未来，相信国产车也会越做越好。